Зміст:
- Що важливо врахувати до початку робіт
- Утеплення металевого гаража
- Використання плитних утеплювачів
- Утеплення цегляного гаража
- Утеплення воріт
- Як утеплити льох в гаражі
- Висновок
Більшість автолюбителів виявляє чимало турбот про своїх «залізних конях» з тим, щоб вони служили довго і справно, особливо в нинішні часи, коли ціни на запчастини нескінченно ростуть. Одна з таких турбот — утеплити гараж, по можливості — своїми руками, щоб створити для автомобіля сприятливі умови зберігання. Здавалося б, справа вкрай просте і зрозуміле, але насправді має безліч нюансів. Розібратися з ними і відповісти на всі питання, що стосуються теплоізоляції різних гаражів – ось мета цієї статті.
Що важливо врахувати до початку робіт
Найперше питання, що виникає у багатьох автовласників, — як краще зробити утеплення гаража: зсередини або зовні? Господарі вважають, що внутрішня обшивка вийде дешевше, а будівельники стверджують, що пристрій внутрішньої теплоізоляції неприпустимо через виникнення конденсату. Відповідь на це питання неоднозначний і залежить від деяких умов, а саме:
- з чого побудований гараж;
- чи є в ньому опалення і постійно воно функціонує.
Якщо взяти металеве неопалюване споруда, то абсолютно все одно, з якого боку його утеплювати. Метал нітрохи не чинить опір теплопередачі, навпаки, він хороший провідник тепла, захищає гараж тільки від злому і вітру. Другий момент: тепло в будову буде потрапляти тільки разом з автомобілем, та іноді від сонячних променів ззовні. Тому і точка роси в товщі утеплювача постійно зміщується слідом за нагріванням і охолодженням приміщення. Конденсат якщо і з’явиться, то в мізерних кількостях.
Коли в залізному гаражі є обігрів, то утеплення слід однозначно робити зовні. Інакше перепад температур близько металевої поверхні викличе утворення конденсату, а слідом за ним і корозію. Приблизно така ж закономірність простежується стосовно до споруд із цегли, оскільки ніхто не будує стінки гаражів завтовшки більше ніж цегла (250 мм). Така стіна пропускає значно менше тепла, ніж голий метал, але більше, ніж необхідно.
Рада. Цегляні гаражі рекомендується утеплювати зовні, навіть якщо вони не опалюються. Те ж стосується і будівель, складених з залізобетонних фундаментних блоків. А от металеві краще ізолювати зсередини, оскільки вони рідко топляться і можуть перевозитися з місця на місце.
Трохи про приміщення для автомобілів, зведених із сучасних будматеріалів, мають пористу структуру пінобетону і газобетону. Оскільки машині для нормального зберігання вистачить температури всередині гаража 5-10 °С, то подібним спорудам додаткове утеплення не потрібно зовсім. Легкі пористі бетони самі по собі добре утримують тепло, чого цілком достатньо для авто.
Утеплення металевого гаража
Спочатку кілька слів про те, чим краще обробити стіни і стелю гаража з метою утеплення. Оскільки приміщення не є житловим, то і вимоги до гігієнічності утеплювачів не настільки високі. Звідси висновок: потрібно використовувати найбільш доступний вам матеріал, здатний забезпечити достатню ступінь теплової ізоляції. У цю категорію потрапляє величезна кількість різноманітних утеплювачів, перераховувати тут всі немає сенсу. Щоб правильно здійснити утеплення металевого гаража і вибрати технологію, досить розділити всі матеріали на групи:
- рулонні;
- плиткові;
- напилюваної.
Рада. Якщо ви проводите у себе в гаражі велику кількість часу, то не варто використовувати теплоізоляційні вироби на основі скловати, пил від неї небезпечна для здоров’я. В крайньому випадку ретельно ізолюйте скловату від внутрішнього простору.
Почнемо з монтажу до стін рулонних утеплювачів. Здебільшого це різні види мінеральної, базальтової або скловати, які можна прикріпити до металевої поверхні без використання дерев’яних рейок або оцинкованих профілів. Існує 2 способи кріплення:
Другий спосіб не дуже гарний, хоча і дешевий. Для утеплення доведеться дірявити стінку залізного гаража по багатьох місцях, що не є правильно. Найнадійніший спосіб – все ж зміцнити бруски, причому без наскрізного свердління стін. Необхідно використовувати елементи металевого каркаса будівлі, а якщо таких немає, то приварити зсередини сталеві скоби або короткі куточки. До них вже можна прикручувати рейки без порушення цілісності стін.
Щоб утеплення стін гаража, зроблене своїми руками, прослужило довго, матеріал треба набивати між брусками як можна щільніше, можна навіть в 2 шари. Пам’ятайте, що рулонні утеплювачі мають властивість з часом сповзати вниз і збиватися, оголюючи зверху метал. Причому під обшивкою ви цього не побачите. Зазвичай це відбувається з-за нещільної набивання і просочування матеріалу вологою, чого він стає важче і з’їжджає вниз.
Важливо. Щоб рулонні і плитні утеплювачі з мінеральної вати не вбирали водяні пари, їх необхідно ізолювати від внутрішнього простору за допомогою пароізоляції з фольги або щільної поліетиленової плівки. З іншого боку матеріал захищений листом металу, що не пропускає вологу.
Для надійності між вертикальними брусками можна вставити горизонтальні перемички, які не дадуть з’їхати мінеральній ваті по всій висоті. По закінченні операції проводиться внутрішнє оздоблення будь-яким підходящим матеріалом – вагонкою, ДВП, ДСП і так далі. Якщо гараж не має горища, то таким же чином можна утеплити і стелю, тільки треба вжити заходи до того, щоб мінеральна вата не випадала вниз.
При наявності горищного простору утеплювач просто розкочується поверх підшивки стелі, а зверху знизу прокладається пароізоляційна плівка. З метою знизити тепловтрати через дах гаража її скати рекомендується додатково утеплити будь фольгованим ізолятором з спіненого поліетилену, як це зроблено на фото:
Використання плитних утеплювачів
Користуватися такими матеріалами для утеплення всіх огороджувальних конструкцій гаража куди зручніше, хоча і обійдеться дорожче. Наприклад, мінеральна вата в плитах має більшу щільність, ніж в рулонах, і володіє кращими теплоізоляційними властивостями. Чим щільніше ізолятор, тим менше він схильний до сповзання. В цілому ж технологія утеплення залишається такою ж – плити щільно вставляються між брусками, закриваються плівкою і обшиваються тієї ж вагонкою.
Якщо задатися питанням, чим краще і зручніше утеплювати металевий гараж зсередини, то тут першість за спіненим полімерами – пінопластом і пінополістиролом. Правда, останній істотно дорожче і його використання в подібних приміщеннях не завжди виправдано. А зручність полягає в тому, що не потрібно кріпити ніяких дерев’яних каркасів – пінопласт відмінно і швидко клеїться до металу спеціальними складами. Технологія проста: стіна і стеля очищаються від бруду і обезжирюються, після чого на них наклеюються плити утеплювача.
Рада. При купівлі клейкої суміші зверніть увагу на її призначення. Беріть клей, призначений для стикування металу з пінопластом, не сплутайте з іншими складами для приклеювання до бетону або цегли.
Так як метал абсолютно не чинить опір проходженню тепла, то для хорошої теплоізоляції, необхідно брати пінопласт товщиною від 50 до 100 мм в залежності від клімату в регіоні проживання. Але якщо ви, перебуваючи на півдні, утепліть гараж плитами товщиною 100 мм, то гірше точно не зробите. Все просто: на півдні тепло взимку, але і дуже спекотно влітку. Ви згадайте про це, коли сонце розжарить метал, а потужний шар утеплювача дозволить зберегти прохолоду всередині. Особливо приємно, коли під будинком є підвал і влітку звідти йде прохолодне повітря, коли його відкривають для просушування.
Якщо стіни і дах металевого гаража утеплити досить просто, то з підлогою є проблема. Тут не обійтися без бетонної стяжки з армуванням, так як ні один утеплювач не в змозі витримувати вагу автомобіля. Потрібно взяти досить міцний матеріал – екструзійний пінополістирол або пеноплекс товщиною не менше 50 мм, укласти його на рівну поверхню, а потім залити бетоном.
При цьому спочатку треба обов’язково підстелити гідроізоляційну плівку, а всередину майбутнього моноліту закласти сітку з арматури періодичного профілю діаметром не менше 8 мм, пов’язану дротом. Розміри осередку – 150 х 150 мм, товщина бетону – 100-120 мм. Якщо гараж – переміщуваний і має залізну підлогу, то утеплити його знизу не вийде, це можна зробити тільки перед монтажем його на новому місці.
З утепленням гаража методом напилення пінополіуретану вам самостійно не впоратися. Для цього потрібно мати спеціальні установки, що генерують і нагнітають піну, а ще відповідний досвід роботи. Тому доведеться запросити фахівців з спеціалізованої фірми і сплатити їм кругленьку суму. З іншого боку, це самий ефективний метод утеплення і про вкладені кошти вам жалкувати не доведеться.
Утеплення цегляного гаража
Як ми з’ясували в самому початку, стіни цегляного гаража краще всього утеплювати зовні. У цьому випадку гратися з рулонними утеплювачами не варто, для зовнішньої теплоізоляції треба брати тільки плитні. Дешевше і простіше всього використовувати пінопласт, ніж мінеральну вату. Мало того що його вартість нижча, але і клеїти матеріал легше, а ще він не боїться вологи. Втім, ніщо не заважає вам взяти мінвату і кріпити її до стіни за тією ж технологією з дерев’яними брусками або оцинкованими профілями. Теплоізоляційний вентильований «пиріг» показаний на схемі:
Рада. Утеплюючи стіни цегляного гаража зовні мінеральною ватою, не забувайте про її гігроскопічності. Ретельно захистити утеплювач плівками з обох сторін, інакше після намокання вата стане пропускати тепло і вся робота піде нанівець.
Питання пароізоляції вирішується сам собою, якщо працювати за традиційної технології улаштування «мокрого» фасаду. Це вийде дорожче, оскільки матеріалоємність і витрати праці вище, зате ви отримаєте не тільки якісне утеплення, але і примітний зовнішній вигляд гаража. Правда, є одне обмеження – роботи можна виконувати тільки при позитивній температурі на вулиці і при повній відсутності опадів. Схема утеплення цим способом показана на малюнку:
Покрівельні скати і горищне перекриття будівлі слід теплоізолювати зсередини. Для цієї мети можна використовувати будь-які рулонні матеріали, в тому числі і скловату. У тому випадку, коли гараж перекритий бетонною плитою і має м’яку покрівлю з бітумних матеріалів, то вона теж утеплюється зсередини шляхом обрешітки з профілів і кріплення до них плитного утеплювача. Теплова ізоляція підлог проводиться за технологією, описаною вище, докладніше про це розказано на відео:
Утеплення воріт
Теплоізоляційний шар влаштовується завжди всередині гаражних стулок, зробити це зовні набагато складніше, та й не має сенсу. Тут премудростей ніяких немає, технологія утеплення воріт практично не відрізняється від обшивки стін гаража зсередини. Є лише одне застереження: утеплювач повинен кріпитися до стулок дуже надійно, оскільки буде відчувати динамічні і навіть ударні навантаження. Досить згадати, як сильний вітер може грюкнути дверима або стулкою воріт.
Виконуючи утеплення воріт гаража рулонними матеріалами або мінеральною ватою в плитах, бруси обрешітки треба ставити частіше, а набивання виробляти якомога щільніше. Встановіть додаткові горизонтальні планки, щоб утеплювач не сповзав вниз від ударів і відкривання/закривання дверей. При наклеюванні пінопласту не намагайтеся економити на клейової суміші та її якості, інакше плити розлетяться на всі боки від першого ж удару.
Примітка. У цьому зв’язку не можна не згадати про теплоізоляції методом напилення пінополіуретанової піни. Вона володіє відмінною адгезією і так просто від металевої поверхні не відірветься.
Як утеплити льох в гаражі
При наявності підвалу або оглядової ями їх теж не завадить утеплити, інакше загальна теплоізоляція в гаражі буде неповноцінною. Тоді і підлоги вдасться ізолювати знизу, з боку погреба. Способів тут два – зовні і всередині, причому перший переважніше. Але для його реалізації знадобиться розкопати фундамент зовні, очистити і прикріпити плити з будь-якого полімерного утеплювач, мінеральна вата не підійде. Щоб промерзає грунт не порушував цілісність матеріалу, порожнину між ними рекомендується засипати піском, як зображено на схемі:
Для внутрішнього утеплення потрібно очистити і по можливості вирівняти стіни і перекриття льоху. Потім покрити їх шаром гідроізоляції і наклеїти плити піноплекс або екструдованого пінополістиролу. Додатково закріпивши їх дюбелями, зверху наноситься пароізоляційний шар клеючої суміші на склосітці, а потім – звичайна гладка штукатурка.
Висновок
Плануючи провести роботи з утеплення свого гаража, краще всього користуватися принципом мінімальної достатності. Це означає, що не треба застосовувати надмірно дорогі утеплювачі великої товщини або робити бетонну стяжку під авто 20 див. Пам’ятайте, що для зберігання автомобіля температури від 5 до 10 °С, в опалювальному споруді з мінімальним шаром теплової ізоляції її легко досягти і підтримувати без особливих витрат.