Зміст:
- Що таке пальник Бабінгтона?
- Чим відрізняється паяльна лампа від пальника Бабінгтона
- Переваги і недоліки
- Рекомендації по виготовленню
- Висновок
Ідея про використання відпрацьованого масла в якості енергоносія для обігріву будівель далеко не нова. Зважаючи на велику кількість відпрацювання на станціях техобслуговування автомобілів, особливо вантажних, виникла проблема з її утилізацією. Не дивно, що з’явилися різні агрегати як заводського, так і кустарного виготовлення, що дозволяють ефективно спалювати дану субстанцію і отримувати від неї теплову енергію. Одне з таких пристроїв — пальник Бабінгтона на відпрацьованому маслі, її ми і розглянемо в даному матеріалі, а також розповімо, як її можна зробити самостійно.
Що таке пальник Бабінгтона?
Конструкція пальника, що працює на дизельному паливі, була запатентована Робертом Бабингтоном в 1979 році. Проте, термін дії патенту закінчився, після чого вся інформація про пристрій і принцип дії агрегату стала загальнодоступною, як і креслення пальника Бабінгтона. У результаті багато майстри змогли повторити дану конструкцію, тільки замість солярки у них застосовувалося відпрацьований автомобільне масло, а пізніше і інші види рідких масел.
Ефективно спалювати старі масла нелегко, так як відпрацювання з того ж автосервісу являє собою суміш олій різної в’язкості з великою кількістю домішок. Також в малих частках там міститься бензин, дизельне паливо і навіть антифриз. Всі ці моменти враховує конструкцію пальників заводського виготовлення, в них вбудовані фільтруючі елементи.
Інша справа – пальник Бабінгтона, для її роботи ніякого фільтрування не потрібно, і ось чому. Паливо в ній стікає по сферичній поверхні, утворюючи тонку плівку, а по центру цієї сфери зроблено невеликий отвір (0.1—0.3 мм в діаметрі) для подачі повітря під тиском. Основний принцип роботи пальника на відпрацювання полягає в тому, що повітря, що пробивається з отвору, відриває частину стікає по поверхні олії. У результаті виходить факел з паливоповітряної суміші, здатної до займання.
Кількість бруду у відпрацюванні впливає тільки на ефективність спалювання, пальник працює на відпрацювання і не засмічується зваженими в ній домішками, оскільки в паливному тракті немає вузьких проходів або отворів з малими діаметрами, як у форсунках. Отвір тут лише одне, крізь нього проходить тільки повітря. Замість складної системи фільтрації пристрій пальника на відпрацьованому маслі передбачає подачу пального на сферичну поверхню, а його надлишки, що не потрапили в факел, що стікають вниз у відстійник.
Неодмінною умовою якісного спалювання є попередній підігрів старих масел. Це необхідно з 2 причин:
- Підвищення плинності. Завдяки цьому субстанція добре обволікає поверхню сфери і при подачі повітря краще розпорошується, утворюючи стійкий факел аерозолю.
- Зниження температури спалаху. З допомогою нагрітого масла простіше забезпечити розпал для пальника Бабингтон, а при роботі вона максимально використовує енергію палива, виділяючи більше тепла.
Як функціонує дана пальник, наочно показано на відео:
Чим відрізняється паяльна лампа від пальника Бабінгтона
Часто роботу пальника з наддувом порівнюють з горінням всім добре відомої паяльної лампи. І дійсно, їх пристрій має певні подібності. А ось принцип дії абсолютно різний. У паяльної лампи пальне, що знаходиться в закритій ємності, піддається впливу надлишкового тиску повітря, що створюється ручним насосом. Це повітря не змішується з пальним, а тільки виштовхує його в наверх, до форсунки. По дорозі бензин прогрівається і випаровується у кожусі труби, після чого надходить в жиклер форсунки. Виходячи з нього, пальне змішується з повітрям і згорає, утворюючи потужний факел полум’я.
Все відбувається навпаки у вертикальній пальнику Бабінгтона на відпрацювання. Через форсунку продувається повітря, а не паливо, при цьому забруднене масло не випаровується, а тільки підігрівається до певної температури (не більше 70 ?С). При цьому рідина згоряє не повністю, частина її йде в відстійник. З-за того, що відпрацювання випарувати і подати крізь форсунку в зону горіння надзвичайно складно, виготовити пальник на відпрацювання з паяльної лампи не представляється можливим. Як і заправляти бабингтоновский агрегат бензином, це не тільки неефективно, але й просто небезпечно.
Переваги і недоліки
Головне достоїнство, з-за якого знайшла широку популярність саморобна горілка на відпрацювання Бабингтон, — це її всеїдність, про що вже говорилося вище. По суті, на сферичну поверхню можна лити яке завгодно нагріте масло розумній мірі забруднення, правильно зроблена пальник буде однаково стійко працювати. Не страшні їй і домішки бензину або антифризу, хіба що їх співвідношення з маслом буде один до одного, тоді неминуче виникнуть проблеми. І то, це зовсім не привід позбавлятися від подібної суміші, для нормального функціонування пальника на відпрацьованому маслі її потрібно добре розбавити «правильної» відпрацюванням, а потім пускати в справу.
Інша перевага – це простота конструкції, з-за чого майстри – умільці швидко освоїли даний виріб. І правда, виготовити «серце» апарату з кулі або півсфери, поміщеного в корпус, досить просто. Дещо складніше організувати паливоподачу і нагнітання повітря, та ще налаштувати всю систему, щоб пальник Бабінгтона, зроблена своїми руками, працювала стабільно і безпечно. Але зате тут є широкий простір для впровадження різних технічних рішень.
Із серйозних недоліків агрегату впадає в очі лише один. Це постійна наявність бруду в приміщенні, де функціонує пальник на рідкому паливі. На жаль, неможливо повністю виключити випадковий розлив або просочування забрудненого машинного масла через нещільності, навіть якщо всі сполучення герметичні і встановлена автоматика пальника Бабінгтона. В тій чи іншій мірі брудно в приміщенні буде, з цим доведеться змиритися.
Рекомендації по виготовленню
Завдяки своїй популярності і простоті пальник для котла на відпрацювання виготовляється майстрами в різних варіаціях, ми ж візьмемося описати саму просту конструкцію, яка буде доступна для повторення в домашніх умовах. Для початку потрібно підібрати необхідні матеріали, ось їх перелік:
- Трійник сталевий з внутрішніми різьбами діаметром 50 мм – для корпусу.
- Згін з зовнішньою різьбою діаметром 50 мм – для сопла. Довжина його приймається за бажанням, але не менше 100 мм – для сопла.
- Коліно з металу ДУ10 з зовнішніми різьбами – для підключення паливної магістралі.
- Трубка мідна ДУ10 необхідної довжини, але не менше 1 м – на паливну магістраль.
- Металева куля або півсфера, вільно входить в трійник – для робочої частини.
- Сталева трубка не менш ДУ10 – на підключення повітряного тракту.
Щоб зробити пальник на відпрацювання своїми руками, треба зробити одну точну операцію проробити отвір по центру сфери. Діаметр отвору – від 0.1 до 0.4 мм, ідеальний варіант – 0.25 мм. Зробити його можна 2 способами: просвердлити інструментом відповідного діаметру або встановити готовий жиклер на 0.25 мм
Важливо! Отвір треба виконати строго по центру, а його вісь повинна бути паралельна стінок корпусу (трійника), в якому буде встановлена сфера. Відхилення допускається мінімальне, інакше факел буде бити в бік, що позначиться на стабільній роботі і витраті пальника.
Виконати точно такий маленький отвір нелегко, тонкі свердла легко ламаються. Інструкція, як це правильно зробити, показана нижче:
Інший спосіб виконати калібрований отвір у сферичній частині автономної пальника – вставити туди жиклер необхідного діаметра. Для цього просвердлюється отвір, чий діаметр трохи менше зовнішнього діаметра жиклера, і обробляється розгорткою. Жиклер запресовується всередину і полірується, як розказано на відео:
Примітка. Якщо потрібно виготовити пальника великої потужності, діаметр жиклера можна збільшити до 0.4—0.5 мм або просвердлити 2 малих отвори, дотримуючись між ними відстань не менше 7 мм.
Коли ця операція завершена, виробляємо збірку пальника, спираючись на креслення:
Збоку сопла треба виконати отвір досить широке, щоб виробляти розпал агрегату. Спіраль нагріву пального не потрібна велика, достатньо 2-3 витків. Готовий виріб можна закріпити на монтажній пластині і вбудувати в будь котел, в тому числі і саморобний. Після закінчення роботи треба приєднати повітряну і паливну магістралі, а потім організувати подачу масла і повітря. Найпростіший спосіб паливоподачі – самопливом, для цього ємність з відпрацюванням підвішують до стіни вище пальникового пристрою і прокладають від неї трубку.
Якщо ж задіяти для перекачування масла насос, то згодом можна задіяти датчики контролю і блок управління, тоді у вас вийде автоматична пальник, яку експлуатувати буде безпечніше. Детальна інструкція по підбору матеріалів і складання пристрою показана на відео:
Якщо все зроблено правильно і діаметр повітряного отвору становить 0.25 мм, то витрата палива в пальник не повинен перевищувати 1 л на годину. Чорної кіптяви при горінні бути не повинно, потрібно добитися рівного горіння факела. Настройка здійснюється переміщенням сфери вперед–назад або зміною тиску повітря. З його нагнітанням впорається будь компресор, навіть від холодильника, так як робочий тиск не буває вище 4 Бар.
Висновок
Зробити своїми руками пальник Бабінгтона – це хороше рішення для тих, хто має можливість недорого купувати старі автомасла. Володіючи деякими навичками, пристрій неважко вбудувати в камеру згоряння з водяною сорочкою і димоходом, тоді вийде саморобний котел на відпрацьованому маслі з наддувом для опалення вашого будинку.