Зміст:
- Якою фарбою краще фарбувати батареї опалення?
- Характеристики різних складів
- Рекомендації з фарбування радіаторів
- Висновок
Яким би якісним не було лакофарбове покриття, через 3-5 років, а то й раніше, зникає глянсовий блиск, з’являються подряпини та інші дефекти. Інколи справа закінчується навіть корозією. Як і інші вироби з металу, опалювальні радіатори чекає та ж доля, якщо не вжити заходів по відновленню покриття. Для цього застосовується спеціальна фарба для батарей опалення, в ідеалі не має запаху. Розглянемо, що з сучасних складів, пропонованих на ринку, згодиться для фарбування приладів опалення.
Якою фарбою краще фарбувати батареї опалення?
В радянські часи ми покривали традиційні чавунні «гармошки» МС-140 або сталеві радіатори опалення двома видами фарб: олійна і алюмінієва (сріблянка). Дещо пізніше з’явилися пентафталеві емалі ПФ-115 і їм подібні, вони теж пішли в хід. Однак, перелічені покриття довго «пахнуть» після нанесення і втрачають вигляд досить швидко. В результаті мало не щорічного оновлення шар фарби на чавунних батареях за весь час експлуатації міг досягти 3-5 мм.
В нинішніх умовах величезного вибору різноманітних лакофарбових покриттів існує безліч фарб матеріалів, призначених для приладів опалення або просто гарячих поверхонь, про них ми розповімо нижче. А зараз перерахуємо склади, які неприпустимо використовувати як фарби для радіаторів:
- масляні (МА-25 та інші);
- пентафталеві (ПФ-115);
- нітроцелюлозні (НЦ-132 та інші);
- звичайну алюмінієву (сріблянку);
- фарба на водній основі для внутрішніх робіт.
Всі види покриттів з цього переліку об’єднує один загальний недолік — вони працюють при атмосферних умовах, тобто, не є термостійкими. Якщо вивчити технічні характеристики тієї ж ПФ-115, то з’ясується, що температурний діапазон її експлуатації складає від -50 до +60 ?С. Не дивно, що вона дуже скоро лущится з батареї, чия температура досягає 80-90 ?С. Те ж стосується і хімічно стійких нітроцелюлозних емалей з покриттям, що піддається впливу високої температури.
Тому розібратися, якою фарбою пофарбувати батарею, досить просто. Вона обов’язково повинна бути термостійкою, інакше через пару опалювальних сезонів буде те ж саме. Нижче наведемо перелік, де позначимо рекомендовані для батарей покриття:
- алкідні;
- акрилові;
- силиконоалюминиевые;
- алюмінієві на основі термостійких лаків.
Примітка. Наведені види захисних покриттів застосовуються дуже широко в різних сферах для виконання опоряджувальних робіт, тому при покупці варто звертати увагу на призначення фарби. На упаковці повинно бути вказано, що склад придатний для покриття металевих гарячих поверхонь або радіаторів.
Характеристики різних складів
Алкідні емалі нормально працюють при температурі до 150 ?С, при цьому виробники гарантують, що світлі тони покриття не будуть жовтіти при нагріванні до 120 ?С. Після нанесення алкідна фарба деякий час поширює неприємний запах, який досить швидко вивітрюється. При пуску опалювальної системи восени поява запаху може повторитися, але короткочасно.
Аклидная емаль
Практично не пахне акрилова фарба для радіаторів опалення, причина – водна основа складу. Вона ж є найбільш поширеною в силу своєї доступною вартості. Базова емаль – білосніжна, для зміни кольору в неї додається колерующий пігмент. Температурний поріг покриттів нижче, ніж у алкідних – 80 ?С, але як показує практика, цього достатньо.
Акрилова фарба
Якщо є бажання виконати малярні роботи грунтовно і надовго, то можна використовувати силиконоалюминиевую фарбу для радіаторів. Її основа — силіконова смола, при цьому верхній температурний межа орієнтовно становить 500 ?С. Після нанесення даний склад утворює дуже міцний і одночасно пластичний шар, спокійно сприймає температурні розширення металу. Не вимагає грунтування і відрізняється хорошою адгезією до різних поверхонь, в тому числі — з алюмінієвого сплаву. Недоліків у силіконової фарби два – наявність запаху, що вимагає тривалого вивітрювання після фарбування, і висока вартість.
Силиконоалюминиевая фарба
Сучасна сріблянка – це термостійка фарба БТ-177 витримує температуру до 200 ?С. Її основа – лак БТ-577, в який додається алюмінієва пудра і ретельно перемішується. Наносити на метал даний склад краще по старій фарбі або після грунтування. Сфера застосування БТ-177 – це найчастіше опалювальні прилади, розміщені у виробничих будівлях. У складі лаку присутні нафтопродукти, так що і фарба – не без запаху, після виконання робіт приміщення слід провітрювати.
Слід зазначити, що емалі для фарбування радіаторів продаються також в аерозольних балончиках, дуже зручними в застосуванні. Сюди ж можна віднести балончики з автоэмалями.
Рада. Якщо у вас в гаражі після фарбування машини збереглися залишки автоемалі, чий термін придатності не закінчився, то її сміливо можна використовувати для батарей. З термостійкістю у автофарб все гаразд, досить згадати, якою мірою загострюється влітку кузов машини, яка перебуває на сонці. Правда, запах теж доведеться вивітрювати.
Рекомендації з фарбування радіаторів
Перш ніж фарбувати батареї, їх поверхні необхідно підготувати. Спочатку їх відмивають від пилу і бруду і висушують, а потім ошкурівать дрібної наждачного паперу. Стару фарбу що відшаровується перед обробкою видаляють.
Рада. На сколах старого покриття в місцях його видалення після фарбування залишаться видимі поглиблення. Щоб цього не допустити, їх краще зачистити, заповнити шпаклівкою з металу та після її висихання обробити наждачним папером, вирівнявши з іншою поверхнею.
Другий етап – ґрунтування. Особливо важливо це робити, коли акрилова емаль наноситься на голий метал або шар шпаклівки. Марка грунту підбирається під метал, не можна використовувати в якості підстави грунтовку, призначену для дерева або інших матеріалів. Після грунтування потрібно дати час на застигання, зазначену на упаковці.
Останній етап – фарбування. Прикривши частина стіни за радіатором і підлоги під ним плівкою, покриття наноситься в 2 шари пензлем, валиком або фарборозпилювачем. Останній спосіб найбільш кращий, так як забезпечує проникнення у важкодоступні місця.
Рада. Краще не фарбуйте гарячі батареї, не всяка фарба для цього призначена. Та й запах у цьому випадку буде сильніше, так що роботи рекомендується виконувати в міжсезоння.
Висновок
По доступності і колірній гамі більше за все привертають увагу акрилові покриття. Крім того, це єдина фарба без запаху для батарей, хоча і не сама термостійка. Більш довговічні і стійкі сполуки обійдуться дорожче, а після малярних робіт потрібно тривале провітрювання.