Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій території

Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій території

Зміст

  • 1 Правові аспекти
  • 2 Вибираємо модель шлагбаума
  • 3 Шлагбаум DOORHAN моделі BARRIER-4000: об’єктивні відгуки
  • 4 DOORHAN (модель BARRIER-4000): пульт дистанційного керування
  • 5 Алгоритм заміни батарейки в пульті
  • 6 Програмування пульта дистанційного керування
  • 7 Поради, як добратися до радіоприймача дистанційного керування
  • 8 Програмуємо брелоки: інструкція
  • 9 Вибираємо місце для зручного зберігання брелока
  • 10 Ремонт стріли шлагбаума DOORHAN моделі BARRIER-4000

Здрастуйте, шановні читачі блогу!

Якщо ви живете в центрі великого міста, то наступна тема буде дуже актуальна для вас.

Мешканці будинків, розташованих у великих мегаполісах, нерідко спостерігають таку картину. У них є прибудинкова територія, яка могла б використовуватися для різних цілей. Проте вона нерідко перетворюється в справжню парковку для автомобілів. Причому це зовсім не машини самих мешканців, а транспортні засоби, що належать стороннім особам. Чим це загрожує? Це, в першу чергу, постійний шум, задимлене повітря, плями мастила на дорозі, відсутність можливості спокійно відпустити дитину пограти у двір, адже несподівано з’явилася у дворі машина може не встигнути вчасно загальмувати. Зрештою, мешканці будинку, у яких є особистий автомобіль, не можуть припаркувати його у власному дворі. Кому не доводилося стикатися з такою ситуацією? Мільйонам наших співвітчизників доводиться миритися з нею. Напевно, я б теж жив у таких умовах, поки на в’їзді в мій двір не з’явилися два шлагбауми.

До аналогічної мірою можуть вдатися і мешканці будь-якого багатоквартирного будинку на території нашої країни. Єдине, що для цього потрібно — готовність людей об’єднати зусилля і встановити шлагбаум. Так ви забудете про вищеописані проблеми і перетворіть власний двір в тиху заводь.

Правові аспекти

На жаль, тут не можна обійтися одностайним рішенням мешканців будинку встановити шлагбаум. Передбачені тут і законодавчі заходи, яких слід дотримуватися.

Зверніть увагу на ділянку, де стоїть ваш багатоквартирний будинок. Він повинен перебувати у спільній частковій власності кожного мешканця будинку окремо.

Потрібно організувати збори власників житла, на якому закликати всіх подати заяву в районну адміністрацію. Внутрішньобудинкової ділянку піддасться процедуру межування, після чого його зареєструють в БТІ. Позитивне вирішення цього відомства дозволить облаштувати прибудинкову територію кожному власнику будинку на свій розсуд. Також вони зможуть встановлювати шлагбаум у дворі, не отримуючи при цьому дозволу з боку МНС і ДАІ.

Згідно ПДР Російської Федерації, прибудинкову територію не можна класифікувати, як дорогу. Ось чому ДАІ не має ніякого права регулювати даний момент. Якщо дорожні служби пред’являть претензії, ви маєте повне право оскаржити це в суді. Можете бути впевнені, що рішення буде прийнято в вашу користь. Але якщо представники ГИБДД добре знають закони, навряд чи вони полізуть в цю судову тяганину, адже в цьому випадку вони будуть не праві.

Неприпустимо ігнорувати вимоги МНС по безперешкодному доступу на дворову територію спецтехніки, якщо виникне пожежа чи інша надзвичайна ситуація. З іншого боку, вам не потрібно отримувати з його боку схвалення, щоб поставити шлагбаум у дворі.

Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій територіїВсі бажаючі власники житла, не важливо є у них автомобіль чи ні, мають можливість отримати брелки дистанційного керування шлагбаумом. Для цього вони вносять окрему плату. За минулий рік я та інші мешканці будинку жодного разу не отримували будь-які претензії у зв’язку з неможливістю проїхати на територію двору або покинути її межі.

Бар’єр може бути встановлений біля першого під’їзду з боку в’їзду у двір. З правого боку від нього можуть бути розташовані сфери. Вони не пропускають машини, але не створюють перешкоду для людей. Також може проходити через них у двір і спецтранспорт. Якщо проїзд знаходиться поруч з аркою, то для неї в додатковому порядку можуть бути встановлені сфери. Можна поставити їх з обох боків арки, щоб водії вже здалеку помічали, що тут проїзду немає.

Для чого потрібно дотримуватися всі перераховані вище умови? Які вимоги МНС щодо природного проїзду спецтехніки, у разі необхідності, на прибудинкову територію. У нашому дворі шлагбауми були встановлені більше року тому. Сьогодні вони також експлуатуються. За цей період, незважаючи на численні перевірки, я не чув про будь-які претензії з боку муніципальних служб. ДАІ і МНС також не нарікали на недотримання будь-яких вимог.

Про законопроект про порядок встановлення шлагбаумів на прибудинковій території у відео:

Вибираємо модель шлагбаума

Якщо вам вдалося оформити земельну ділянку у спільну часткову власність, і всі власники погодилися встановити шлагбаум, необхідно спільними зусиллями обрати оптимальну модель.

Шлагбаум являє собою складний пристрій електромеханічного типу. В його конструкції передбачений електронний блок управління, редуктор, електричний мотор, балансувальний механізм, вузол кріплення стріли і кінцеві вимикачі. За зовнішнім виглядом він виглядає, як металева стійка. Для виготовлення стріли шлагбаума використовується пластмаса або порожнистий профіль алюмінію S з прямокутної або круглої форми.

Для мешканців мого будинку головними параметрами, на які вони дивилися, були вартість, надійність, відсутність необхідності в регулярному техобслуговуванні. Також ми шукали варіанти з можливістю віддаленого управління роботою шлагбаума з доступністю знайти запасні частини у разі їх виходу з ладу.

Підказую вам, що на російському ринку найбільш надійними вважаються наступні виробники: CAME, NICE, DOORHAN, FAAC і AN-MOTORS. Нам довелося враховувати, що в нашому місті температура іноді доходить до -30 градусів. Тому в числі іншого, серед технічних характеристик ми передбачили можливість експлуатації при таких позначках.

Орієнтуючись по даному параметру, ми відразу ж відкинули таких виробників, як CAME, NICE і AN-MOTORS.

Ми зрозуміли, що вони не підійдуть нам, як тільки заглянули в їх технічні характеристики. Там було зазначено, що працюють вони при відмітках не нижче мінус 20 градусів. А ось фірма NICE готова була запропонувати нам три модифікації шлагбаумів, що працюють при температурах нижче мінус 40 градусів. Але тут вже нас відлякала висока ціна. Інші технічні характеристики також не припали нам до смаку.

Поступово ми зупинилися на шлагбаумах вітчизняних виробників: DOORHAN і моделі BARRIER-4000. Це шлагбаум, який коштує недорого, здатний працювати при температурі до мінус 40 градусів і відповідає всім іншим вимогам. Лінійка BARRIER підійшла нам практично за всіма характеристиками. Ми вирішили зупинитися на мінімальній комплектації. Щоб не витрачати зайвих грошей і не було необхідності в ключ-кнопка, ми не стали замовляти фотоелементи. Було прийнято рішення, що ці аксесуари можна буде потім прикупити, якщо у решти мешканців будинку з’явиться таке бажання.

Шлагбаум DOORHAN моделі BARRIER-4000: об’єктивні відгуки

Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій територіїДва шлагбауми вищевказаної моделі використовуються на моїй прибудинкової території вже більше року. Вони успішно витримали інтенсивність відкривання-закривання близько 500 циклів у добу. За цей час мені жодного разу не доводилося стикатися з відмовами цього пристрою з вини виробника. Від мешканців будинку я кілька разів чув, що були відзначені нападу вандалів. Відповідно, була проведена заміна кінцевих вимикачів положення стріли. Один раз довелося полагодити зламану стрілу. Зазначу, що дилер фірми, якій належав цей самий шлагбаум, провів всі ремонтні роботи за свій рахунок. Він вислав представника фірми. Єдине, на що нам довелося скинутися, це зламана стріла і її лагодження. Так сталося, що даний дефект не ставився до гарантійного випадку. Але надалі ми поставили на прибудинкову територію систему відеоспостереження. Це дозволило раз і назавжди забути про випадки вандалізму.

Шлагбаум моделі BARRIER-4000 практично не завдав нам клопоту. Перший час ми постали перед питанням періодичної зміни дальності управління. Шлагбаум був встановлений біля першого під’їзду. Були випадки, коли для відкриття і закриття шлагбаума треба було мало не впритул наближатися до шлагбауму з брелоком у руках. Проблем, пов’язаних з дальністю управління з допомогою брелока, не виникало щодо шлагбаума, встановленого біля п’ятого під’їзду.

Брелок працював з робочою частотою 433 МГц. Для даного пристрою передбачався діапазон частот 430-440 МГц. Такі параметри, дозволені Міністерством зв’язку і радіомовлення, для зазначених завдань. Більшість існуючих сьогодні систем охоронної сигналізації для автомобіля і систем управління охороною працюють у межах частоти 433 мегагерц. Відповідно, якщо поруч зі шлагбаумом будуть присутні інші пристрої, які працюють на аналогічній частоті, може в підсумку відзначатися вплив на дальність управління. Те ж саме стосується системи глушіння сигналів. У нас іноді виникали випадки, коли припарковавшиеся поруч зі шлагбаумом мешканці будинку не могли скористатися повноцінно брелком і прибрати сигналізацію з машини. Я допускаю, що обладнання Ростелекома, будівля якого розташовувався приблизно в 50 м від шлагбаума, теж надавало відповідні вплив.

Зовні стійка шлагбаума виглядає як вертикально встановлена металева труба квадратної форми.

Вона виготовлена з металу, а зверху закрита алюмінієвим оголовком. На ньому, у свою чергу, присутній світлодіодний ліхтар.

Як тільки конструкція піднімається або опускається, він загоряється. Таким чином, антена електронного блоку бере на себе функцію прийому сигналу управління з брелока. Вона екранує, ось чому радіус керування шлагбаумом знижується в рази. Виробник розробляв конструкцію моделі BARRIER без врахування всіх цих особливостей.

Я був вкрай здивований, що зробив після моєї скарги на малий радіус дистанційного керування з брелока представник установника фірми. Він взяв кінець антенного дроти від ізоляції і затиснув його між оголовком і корпусом підстави шлагбаума. Вийшло, що антена була заземлена. Всупереч здоровому глузду, шлагбаум став відмінно реагувати на брелок, навіть з відстані, що перевищує 30 метрів. З тих пір нам жодного разу не доводилося піднімати питання щодо маленького радіуса керування шлагбаумом.

Модель BARRIER, як з’ясувалося, мала ще деякими перевагами. Наприклад, у неї можна ремонтувати зламану стрілу.

Так, нам доводилося стикатися з питаннями по експлуатації шлагбаумів протягом усього цього року. Але якщо виходити зі співвідношення ціни і якості, відгуки про шлагбаумі DOORHAN моделі BARRIER-4000 я залишаю, безумовно, позитивні.

DOORHAN (модель BARRIER-4000): пульт дистанційного керування

Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій територіїКомплектація вищевказаної моделі включає пульт дистанційного керування Transmitter 2. Він потрібний для управління роботою стріли. Згідно з технічними характеристиками, біля пульта є два канали. Відповідно, можна управляти двома шлагбаумами відразу на відстані до 50 м.

На корпусі пристрою передбачаються дві кнопки. На етапі програмування пульта здійснюється прив’язка кнопок управління до шлагбауму. Він реагує на одиночне натискання кнопок. При першому натисканні відзначається підйом стріли, при повторному вона опускається. Якщо ви натиснете кнопку в той момент, коли стріла переміщається, то вона зупиниться. Якщо ви натиснете на кнопку знову, вона продовжить рух.

Алгоритм заміни батарейки в пульті

У нашому домі кожен мешканець замовив для себе окремий брелок. В результаті ми закупили, в загальній складності, 70 брелків, на яких були вже встановлені батарейки. Пульти всі були запрограмовані. Вони вже більше року працюють безвідмовно. Лише один брелок вийшов з ладу через місяць експлуатації з-за того, що у нього сіла батарейка. Щоб розібратися з цією проблемою, нам довелося розкрити брелок, після чого один саморіз був відключений за допомогою викрутки з хрестовим жалом.

Після того, як був отвинчен саморіз на корпусі брелока, це пристрій з легкістю було розділене на дві половинки. Ми виявили всередині корпусу батарейку типу 27А на напрузі 12 Ст. Допомогою мультиметра вдалося визначити, що батарейка села повністю. Такими були результати вимірювання напруги на виводах батареї. Проблема була вирішена просто. Ми поставили нову батарейку в пульт з дотриманням полярності. Після цього брелок заробив.

Програмування пульта дистанційного керування

Після монтажу шлагбаума була проведена закупівля брелоків установника з подальшим програмуванням їх у майстра.

Деякі власники квартири запросили додаткові брелоки. Але їх прошивка повністю лягла на їхні плечі.

Шлагбаум від компанії DOORHAN переглядав можливість установки радіоприймача дистанційного керування, крім брелоків. Але в цьому випадку необхідно записувати персональний код на брелок, щоб що йде з нього сигнал сприймався приймачем.

Поради, як добратися до радіоприймача дистанційного керування

У верхній частині шлагбаума під ліхтарем знаходиться електронна система керування цим пристроєм. Як дістатися до радіоприймача в разі необхідності? Треба взяти ключ і відкрити внутрішній замок, який закриває бічну кришку стійки. Цей самий ключ присутній в комплектації. Натискайте з зусиллям на покришку, відкриваючи замок, інакше навряд чи у вас вийде повернути ключ.

Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій територіїBARRIER-4000 зі знятою бічною кришкою відкриває доступ до двигуна. Вище нього розташовується червона ручка розчіплювача. Так називається механізм, який дає змогу відключити електродвигун від приводу стріли, після чого його можна піднімати і опускати уручну, якщо відмовить блок управління. Те ж саме стосується і випадку, коли немає доступу до джерела електроенергії. На верхній частині стійки з правої і лівої сторін розташовуються ручки фіксаторів оголовки шлагбаума. Повертаючи їх, можна з легкістю прибрати оголовок. У ньому, в свою чергу, змонтовані світлодіодні ліхтарі з індикацією руху стріли. За допомогою роз’єму сюди підключається кабель. Ось чому оголовок треба знімати обережно, інакше можна порвати кабель.

Після того, як зніміть оголовок, відгвинчуйте 4 самореза. Це ті вироби, які утримують на коробці кришку. Це забезпечує доступ до радіоприймача і блоку управління. Щоб запрограмувати брелоки, треба дістатися до кнопок радіоприймача, прибравши з нього кришку.

Програмуємо брелоки: інструкція

Програмування брелока полягає в натисканні певної кнопки у відповідності з тим, який роз’єм використовується в радіоприймачі дистанційного керування HRE-2 для підключення електроприводу – СН1 або СН2. Визначається це, згідно з маркуванням на пульті. Просто подивіться, до якого роз’єму саме підключені дроти, що йдуть від електроприводу. Якщо це СН1, то для програмування необхідно натиснути на кнопку SW1, якщо до СН2, то це вже SW2.

Щоб запрограмувати правильно пульт, слід натиснути і утримувати кнопку SW в радіоприймачі протягом 3 секунд. При цьому починає світитися світлодіод, що знаходиться безпосередньо поруч з кнопкою. Як тільки вищевказану кнопку відпускають, треба буде натиснути і утримувати на протязі 3 секунд іншу кнопку, за допомогою якої в майбутньому буде проводитися управління шлагбаумом. Таким чином, проводиться програмування електронного пристрою (брелока).

По завершенні цього етапу вам необхідно перевірити роботу брелока. Для цього просто натисніть на запрограмовану кнопку один раз. Ви помітите, як стріла йде вгору або вниз, в залежності від стану, в якому вона перебувала раніше. При повторному натисканні на кнопку брелока стріла повернеться до свого початкового положення. За необхідності, можна повторювати цю маніпуляцію, щоб запрограмувати наступний за рахунком брелок.

Зверніть увагу! Якщо кнопка SW утримується більше 10 секунд, з пам’яті радіоприймача безповоротно стираються всі записані раніше брелоки.

 Якщо ви не проведете повторну прошивку, виправити ситуацію не вийде. Як зрозуміти, що ви перетримали кнопку більше 10 секунди? В цьому випадку перестає горіти світлодіод.

Вибираємо місце для зручного зберігання брелока

Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій територіїДе краще зберігати брелок для управління шлагбаума?

Якщо ви є власником авто, напевно вам буде зручно розмістити брелок у зв’язці з ключем від машини і пультом дистанційного керування.

Якщо нанизувати на одне кільце брелок на пульт від автомобіля, то використання брелока стане незручним. Зрештою, радіус керування шлагбаумом знижується, коли ви сидите в автомобілі. При цьому ключ вставлений в замок запалювання. Цьому сприяє зниження рівня сигналу, що йде з радіоприймача шлагбаума. В якості бар’єру виступає металевий кузов вашого транспортного засобу.

Однак цю проблему можна вирішити. Візьміть кільце, на якому закріплений пульт від автомобіля. Приєднайте до нього аналогічну ланцюжок і спробуйте нанизувати брелок шлагбаума на кільце. В цьому випадку для керування шлагбаумом ви зможете піднімати брелок до рівня прямої видимості. За рахунок цього жодних проблем з управлінням надалі не буде.

Ремонт стріли шлагбаума DOORHAN моделі BARRIER-4000

Багатьом автолюбителям відверто не подобаються шлагбауми. Воно і зрозуміло, адже вони обмежують можливість скорочувати шлях за рахунок проїзду прибудинкової території. Можливо, саме тому вандали виявляють такий підвищений інтерес до цих самих конструкцій. Мені і жителям мого будинку доводилося багато раз стикатися з випадками вандалізму, це тривало, поки ми не додумалися поставити систему відеоспостереження у дворі. Найчастіше траплялися вигини стріли, і нам доводилося її вирівнювати.

Після установки камери відеоспостереження один вандал все ж потрапив у поле зору. Це сталося тільки тому, що ми не встигли вивісити попереджувальні таблички, щоб усі навколо знали: ця територія знаходиться під спостереженням. Ми, було, віднесли заяву в поліцію, проте нам там заявили, що ідентифікувати особу зловмисника з юридичної сторони неможливо. Це сталося тому, що ми не налаштували нормально камеру до того моменту.

Потім ми переглядали відеоролик і бачили, як цілком пристойний, на перший погляд, громадянин йде по двору, озираючись по сторонах. Потім він підходить до шлагбауму і перекладає в іншу руку сумку і парасольку, готуючись тим самим до акту вандалізму. Після цього він розганяється і всім тілом навалюється на стрілу шлагбаума, натискаючи на неї разом з тим, і піднімаючи вгору.

Для надійного закріплення стріли до вала, який виходить зі стійки шлагбаума, в його конструкцію вставляються 2 незакріплених відрізка квадратної труби.

Їх довжина становить близько 30 см. І та ж сама міра дозволяє запобігти в подальшому деформацію. Поломка стріли трапилася саме в тому місці, де перебували закінчення вставлених труб.

Під час ремонту стріли шлагбаума треба відпиляти деформовану область, щоб вдалося вставити сталеві квадратні труби в її порожнину. Для цього треба взяти косинці і зробити розмітку. Треба намалювати лінію, перпендикулярну поздовжньої боці стріли. Слідом за цим залишається відрізати частину гумового вкладиша, в якому вже немає необхідності.

Слідом за цим треба взяти ножівку по металу і відпиляти деформовану частину від стріли. Вона зроблена із сплаву алюмінію, а тому її відпиляти зовсім нескладно. Ця робота займає лічені хвилини.

Задирки металу, що утворилися в результаті, треба прибрати. Це дозволяє без проблем додавати в профіль сталеві квадратні труби. Так і з естетичних міркувань це також бажано зробити.

Тонкощі встановлення шлагбаума на прибудинковій територіїНаступний етап вимагає облаштування чотирьох кріпильних отворів. Перш ніж просвердлити їх, треба зробити розмітку в центральній частині. Якщо користуватися зламаною частиною стріли, ця маніпуляція проходить значно легше. Область з дефектом треба накласти на стрілу так, щоб торці і часткові боку обох деталей співпадали. Після цього позначаються контури майбутніх отворів за допомогою маркера. По нанесеним колах визначаються центри отворів. Щоб вони були великого діаметру, краще виконувати свердління в два етапи. Спочатку облаштовуються чотири отвори в намічених точках свердлом ∅3-4 мм. Це робиться з одного боку стріли шлагбаума. Труби при цьому витягнуті.

Другим етапом всередині профілю вставляються квадратні трубки. Просвердлені отвори повинні співпасти отворами в трубках. Далі будь-яке з отворів треба розсвердлити свердлом ∅10 мм Навіщо туди вставляється фіксатор, роль якого може виконати круглий напилок. За аналогічним алгоритмом необхідно висвердлювати наступну пару отворів.

Далі залишається прибрати задирки. Ремонт можна вважати закінченим.

Алгоритм встановлення шлагбаума у дворі житлового будинку у відео:

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь