Зміст
Опалювальні батареї – обов’язковий елемент інтер’єру квартир і будинків. Вони виглядають красиво, коли мають гладку і чисту поверхню. Старі батареї з вицвілій і потрісканою фарбою помітні відразу. Нанести новий барвник на радіатори нескладно, однак важливо дотримати ряд вимог, щоб фарба для батарей опалення зберігала приємний зовнішній вигляд протягом тривалого часу.
Вибір фарби для опалювальних батарей і труб
Фарба, використовувана для радіаторів, повинна задовольняти наступним вимогам:
- Стійкість до високих температур;
- Стійкість до ударів і стирання;
- Стійкість до побутових чистячих речовин;
- Безпека.
Для фарбування батарей і труб опалювальної системи призначені барвники таких видів:
- Алкідні. Дуже поширений вид, що випускається в широкій гамі кольорів. Ці емалі стійкі до високої температури і механічних навантажень. З недоліків – тривалий термін висихання, протягом якого зберігається неприємний запах.
- Акрилові. Перевагою виступає глянсовий блиск, що зберігається надовго. Цей вид володіє тими ж недоліками, що спостерігаються в алкідних складів.
- Водно-дисперсійні. Для цих фарб в якості розчинника використовується вода, завдяки чому неприємний запах не утворюється. Висихання триває 40 хвилин – 1 годину. Після висихання утворюється плівка з полімерів, стійка до води. Водно-дисперсійні склади з’явилися нещодавно на ринку, тому вони поки що не отримали широкого розповсюдження.
Традиційно для чавунних батарей використовувалися білі емалі. Зараз існує широкий вибір складів для фарбування. Добре виглядають радіатори, пофарбовані у відповідності з інтер’єром і загальним оформленням кімнати.
Дуже незвично виглядають батареї і труби, пофарбовані у відтінки бронзового і золотого кольорів. В якості прикрас наносяться візерунки та орнаменти.
Підготовка опалювальних радіаторів до фарбування
Багато в чому якість фарбування залежить від ретельності підготовчих робіт. Часто підготовка вимагає значно більше часу, ніж саме нанесення фарби.
Першим етапом виступає очищення поверхні. Забруднення видаляються мокрою ганчіркою. Стару емаль краще не видаляти, якщо вона міцно тримається на батареї і не має тріщин або здуття. Найчастіше старе покриття знаходиться в поганому стані, і батарею потрібно його очистити. Слід видаляти весь шар фарби – якщо залишити міцно тримаються шматки, то нове покриття не вийде нанести рівномірно, і будуть видні виступи, з яких і піде руйнування нового шару. В результаті нова поверхня прослужить набагато менше, ніж могла б при якісній обробці.
Для очищення поверхні від фарби використовуються смывочные розчини, що наносяться щіткою на поверхню батареї. Після їх нанесення радіатор закутується плівкою. Приблизно через годину фарба розм’якшується і віддаляється шпателем. Очищена поверхня затирається наждачним папером. Особлива увага приділяється плям іржі. Їх треба зачистити до чистого металу, з цим допоможе насадка на дриль у вигляді круглої щітки з металевими волокнами. Також можна використовувати суміші для видалення іржі. Якщо серйозно підійти до очищення від наслідків корозії, то чавунна батарея продовжить іржавіти, і фарба не протримається довго.
Після механічного очищення здувається пил. Для знежирення підходить уайт-спірит або бензин-знежирювачах «Калоша». Аналогічні операції проводяться з трубами опалювальної системи. Очищення і знежирення необхідно проводити навіть для нових конструкцій.
На очищений метал наноситься антикорозійна грунтовка. Вона сприяє збільшенню адгезії і захищає конструкції від утворення іржі. Краще використовувати грунтовку і фарбу одного виробника, це гарантує хороше зчеплення.
Поверхні стін і підлоги навколо радіаторів і труб захищаються від потрапляння фарбувальних складів. Крім «традиційних» тканин і газет зручно використовувати малярний скотч. Його можна наклеїти на поверхні, що контактують з окрашиваемыми елементами.
Нанесення фарби
Головна умова якісного фарбування – виконання робіт при холодних батареях. Якщо потрібно фарбувати під час опалювального сезону, то радіатори відключаються вентилями. Відключення всього стояка – складна процедура, яку необхідно погоджувати з сусідами. При цьому батареї повинні охолонути і залишатися холодними протягом застигання фарби.
Інструмент для нанесення фарбувального складу складається з двох невеликих кистей з м’якими ворсинками. Одна кисть має пряму форму, їй виконується велика частина роботи.
Важкодоступні місця покриваються зігнутої пензлем, яка дозволяє пофарбувати конструкції з усіх сторін.
Замість прямої пензлі також можна використовувати валик з щільною поролоновою насадкою.
Фарба наноситься зверху вниз. Спочатку краще пофарбувати внутрішні поверхні і важкодоступні місця, щоб не потрапити одягом або руками в фарбу. Після того, як перший шар висох, наноситься другий. Це забезпечить рівномірну товщину покриття і гладку поверхню.
Для фарбування радіатора можна використовувати фарбопульти. Для цього краще зняти батареї. Однак таким чином буде складно пофарбувати опалювальні труби з усіх боків, для них краще використовувати зігнуту кисть.