Ковпак або димник – це не тільки функціональний предмет, але і оригінальний архітектурний елемент, здатний прикрасити дах вашого будинку. Оригінальний кований ковпак, який представляє собою справжній витвір мистецтва, можна купити або замовити. Так роблять багато власники розкішних котеджів і заміських будинків. Тим не менш, якщо вас цікавить виключно функціональна сторона даного аксесуара, ви цілком можете зробити ковпак-парасольку своїми руками, орієнтуючись на інструкції з фото і відео. Конструкція такого ковпака не являє собою нічого складного.
Для чого потрібен ковпак на трубу?
Димар – найважливіший елемент будь-якої опалювальної системи. Він забезпечує стабільне відведення диму та токсичних продуктів горіння з приміщення, де знаходиться піч або газовий котел. Димова труба закінчується вихідним отвором, яке в більшості випадків розташовується на даху будинку. Захисний ковпак для труби виконує кілька функцій:
- Захист отвори труби від атмосферних опадів, снігу і дощу;
- Запобігання матеріалу димоходу від передчасного руйнування та зносу;
- Зміцнення верхньої частини цегляної кладки, якщо труба зроблена з цегли;
- Відведення вологи та конденсату від верхньої частини димоходу;
- Надання покрівлі естетичного і завершеного зовнішнього вигляду.
Конструкція ковпака
Незалежно від зовнішнього вигляду і наявності складного дизайну, ковпак завжди має дуже просту конструкцію, що складається з двох частин: парасолька (дах, оберігає димар від попадання атмосферних опадів і сміття) і капельник (спеціальний пристрій, що забезпечує стік води і конденсату). Це перешкоджає стіканню води по поверхні труби, а значить, не дає цегляній кладці руйнуватися, а у випадку металевого димоходу перешкоджає виникненню корозії. Такий ковпак – найкращий спосіб убезпечити димохід від будь-яких зовнішніх впливів, а значить, зберегти його функціональність.
Що стосується матеріалу, то найбільш функціональним буде ковпак з нержавіючої сталі зі спеціальним полімерним покриттям, що перешкоджає передчасному руйнуванню металу. Таке покриття парасольку захистить від корозії і збереже на довгі роки привабливий зовнішній вигляд стали. Деякі вважають за краще встановлювати на димар ковпаки з цинкових сплавів, міді або алюмінію. Матеріал для захисту димоходу повинен бути міцним, максимально стійким до перепадів вологості і температури, жароміцних і морозостійким.
Також, плануючи встановлювати захисний ковпак своїми руками, не забудьте про сітці. Сітка додатково захистить димохід від потрапляння сміття, птахів, дрібних тварин і комах.
Що стосується безпосередньої конструкції димника, то ковпак для димоходу буває наступних видів:
- Стандартна чотирьохскатний дах-«будиночок»;
- Плоский парасолька без скатів;
- Напівкруглий зонт;
- Гострий ковпак з чотирма скатами і високим дахом;
- Ковпак з флюгером.
Краще всього, якщо димник буде оснащений регульованою кришкою. За допомогою цієї кришки ви зможете без зусиль відкривати димар і виводити з нього у вітряну погоду продукти згоряння. Побачити такі кришки можна на фото і відео сучасних захисних ковпаків в різних архітектурних ансамблях.
Виготовлення
Для початку зробіть точні виміри труби. Труба повинна бути виміряна з максимальною точністю, так як від цього буде залежати міцність і функціональність вашого захисного ковпака. Вимірювання повинні включати в себе особливості конструкції труби.
Найпростіше виготовити своїми руками склепінчастий димник-ковпак. Для цього вам буде потрібно кілька простих деталей:
Візьміть аркуш металу і виріжте з нього прямокутник у відповідності з усіма виробленими заздалегідь вимірами. Переконайтеся, що лист металу, зігнутий у дугу, повністю перекриває отвір димоходу з запасом.
Просвердлите отвори на кінцях чотирьох сталевих куточків. Вони будуть виконувати роль стійок. Изогните стійки і закріпіть по кутах металевого прямокутника за допомогою заклепок.
Зігніть готову конструкцію у дугу і вставте димник в димохід. Переконайтеся в тому, що краї стійок щільно прилягають до стінок труби. Після цього закріпіть їх за допомогою цвяхів або шурупів, попередньо зробивши отвори потрібного діаметру в цегельній кладці.