Модель карбюратор Солекс 21083, пристрій якого є дві камери з почерговим відкриттям дросельних стулок, належать до емульсійної різновиди та розміщується на авто з безконтактною системою запалювання. Він є базовою модифікацією і затребуваний автовласниками через можливість доукомплектувати Солекс будь-якої моделі.
Прилади випускаються Димитровградским автоагрегатным заводом (ДААЗ) і використовуються в малолітражних автомобілях ВАЗ 2108-2109-2110, ЗАЗ-1102 «Таврія». Знання їх обладнання, налаштування та обслуговування позбавить водіїв від проблем на вітчизняних і зарубіжних автотрасах, як і наявність водійського посвідчення, в тому числі — міжнародного зразка.
Пристрій, настройка і тюнінг агрегату
Що всередині?
Прилад має дві камери з дозуванням, систему холостого ходу, пусковий механізм з напівавтоматом, ускорительный насос, економайзер, характеризується наявністю невеликого (21*23) перерізу дифузорів. Унікальність цієї моделі полягає в можливості її заточки під певне значення дифузорів.
Солексом 21083 обладнуються автомобілі, оснащені двигунами з об’ємом до 1,5 л. Двигуни більшого обсягу можуть глушитися при високих обертах з-за невеликого перерізу карбюратора. Прилади цієї марки економічні і оптимізують витрати палива.
Особливості налаштування
Карбюратор Солекс 21083, пристрій якого наведено в прикладається інструкції, починають налаштовувати з встановлення рівня в поплавкових камерах. Поетапні операції його налаштування в залежності від типу приладу доступно описані в керівництві користувача.
Наступний крок — регулювання обертів холостого ходу. Вона передбачає наступні операції:
- болт «якості» переміщається в стан 5-6 обертів, для цього його спочатку треба викрутити з крайнього закрученого положення;
- болт числа оборотів необхідно викручувати до відсутності розрідження у вакуумній трубці, яка веде до розподільника запалювання. Далі необхідно проконтролювати в працюючому і добре прогрітому двигуні присутність холостих обертів в інтервалі 500-1500 об/хв;
- якщо обороти вище параметра 800, але їх необхідно зменшити до 800 викручуванням гвинта «числа», при меншому значенні – залишають положення болта без змін;
- повільно закручується болт «якості» до стабілізації роботи двигуна і досягнення найбільшого «збіднення» суміші (чим більше закручений болт, тим суміш стає бідніший — з меншою кількістю оксиду вуглецю у викидах);
- гвинтом «числа обертів встановлюються значення холостих обертів — у теплу пору року 800-900 об./мін., у холодну пору – 900-1000 об/хв.
Підвищуємо ефективність
Тюнінг проводиться для підвищення ефективності роботи приладу і складається з наступних кроків:
- встановлюють новий рівень пального і змінюють голку клапана;
- видаляють механізм ЕПХХ – він підвищує надійність роботи двигуна, але і збільшує витрати пального;
- доопрацьовують прилад за допомогою дросельного розпилювання – зменшується у вихлопах, зменшуються витрати палива.
Знання пристрою карбюратора марки Солекс 21083 може допомогти правильно його налаштувати і тим самим збільшити надійність і термін використання.