Перед тонуванням автомобіля варто приділити пильну увагу вибору «правильної» плівки. При цьому у кожного головний критерій буде різним. Для когось це ціна, для іншого захист від ультрафіолету або який-небудь певний показник міцності. Найпоширеніша причина — це зміна зовнішнього вигляду, краса авто. У будь-якому випадку знайдеться кілька варіантів, тому потрібно ознайомитися з усіма, щоб максимально задовольнити саме вашу потребу.
Зміст
- 1 Допустимі відсотки
- 2 Типи тонувальних плівок для скла автомомбиля
- 3 Якою виробник тонування найкращий
- 4 Нюанси вибору: чим заклеїти задні і передні стекла автомобіля
Допустимі відсотки
Крім гарного зовнішнього вигляду тонування несе й практичну складову. При аварії або попаданні каменю в скло воно не розлетиться на дрібні шматочки з ризиком поранити пасажирів. Плівка (але не кожна) захистить від ультрафіолету і прямих сонячних променів. Деякі плівки допоможуть зменшити температуру в салоні на кілька градусів, а в холодну пору зберегти тепло.
Ступінь затененности тонування вимірюється у відсотках. Чим менше цифра, тим темніше плівка. При світлопропускании 50-100% визначити на око наявність тонування практично неможливо. Згідно з чинним законодавством, ви маєте право використовувати для лобового скла 75% плівки і світліше, а для передніх бічних — 70% і більше (її ніхто не зможе побачити). Тому «за законом» на передні вікна має сенс клеїти тільки прозору атермальную плівку, яка хоч від сонця та спеки захистить. Допускається розміщення темної смуги у верхній частині лобового скла, але поставити таку тонування дозволено на висоту не ширше 14 див.
Тонувальні плівки з низьким відсотком пропускання світла не тільки закривають автомобіль від чужих очей, але і помітно погіршують видимість в нічний час
Задні скла можна тонувати на свій розсуд, тільки дзеркальні плівки не допускаються. 5, 10 і 15-відсоткове затемнення не дозволить розглянути в машині нічого. При 20-35% вже можна розрізнити силуети. Врахуйте, що зсередини теж буде гірше видно (особливо вночі і з дешевими плівками).
Регулює ці норми ГОСТ 5727-88 і для перевірки відповідності потрібні певні умови:
- температура повітря від -10 до +35 градусів;
- вологість не вище 80%;
- тауметр (прилад для вимірювання) з документами і пломбою.
Враховуйте не тільки красу зовнішнього вигляду, але і відповідність чинним нормам Купап
Покарання — 500 рублів, поки не приймуть новий закон. Номери за таке порушення не знімають. Хитрощі зі знімною тонуванням не звільняють від відповідальності. Тому якщо зловили з темними скельцями, не важливо, наклеєна «зйомка» вкругову або заклеєна тільки пара передніх стекол – все одно доведеться платити.
Приклади відсотків світлопропускання тонування на фото: 5, 15, 25, 50, 70 та інші
15 відсотків (заднє скло)
70 відсотків
50 відсотків світлопропускання
10 відсотків (заднє скло)
5 відсотків
20 відсотків
Плівка-хамелеон 77 відсотків
Типи тонувальних плівок для скла автомомбиля
Для полегшення процесу вибору необхідно розібратися в основних властивостях матеріалу. Розіб’ємо їх на певні групи:
- Бюджетний варіант з коротким строком служби — фарбовані плівки. Рідко служать більше двох років і сильно вигорають на сонце.
- Металізовані — більш довговічні і захищають від ультрафіолету. Складаються з трьох шарів: захисного, тоніровочного і напилення металу між ними. Можуть перешкоджати проходженню хвиль радіо – або мобільного зв’язку. Добре відбиває сонячні промені.
Автомобіль виглядає стильно і привертає захоплені погляди
- Спатерні — «апгрейд» попереднього виду. Метал іде не одним з шарів, а проникає в структуру матеріалу на молекулярному рівні. Більшість виробників дають довічну гарантію на цей вид плівки.
- Дзеркальні, які заборонені законодавством. Шар алюмінію у них зовні, тому вони сильно блікують на сонці.
Не так давно колишні популярними дзеркальні плівки нині заборонені законодавством
- Градієнтні або з переходом кольору — це «суміш» фарбованої та металізованої плівки. Внизу звичайна, вгорі з металом. Зовні це виглядає як перехід кольору, а зсередини як поступове затемнення знизу вгору.
- Атермальне — напевно, найбільш корисні. Захищають водія від сонячних відблисків, а салон машини від нагрівання, при цьому володіють достатньою светопропускаемостью. Можуть бути прозорими або «хамелеоном». Останній варіант ще і виглядає оригінально. Фіолетовий відтінок з переливом додає «преміальності» зовнішнього вигляду автомобіля. Вартість відповідає виду.
Атермалка — задоволення дороге, і накатати її самому теж навряд чи вийде, якщо немає професійних навичок
- Карбонові плівки — «нове покоління», яке рідко зустрічається в наших краях з-за високої вартості. Завдяки технології розпилювання графіту в вакуумі вони практично не схильні до зносу, не вицвітають і не блікують.
- Знімні плівки. Буває силіконова, гелева або будь-яка з перерахованих вище, наклеєна на дуже тонкий шар пластику. За відгуками, силікон має каламутний вигляд і обмежений ресурс повторної наклейки (бульбашки, задираки по краях). У зв’язку з тим, що вона не звільняє від штрафів, особливого сенсу не має.
Знімна тонування навряд чи виконує свої функції настільки добре, щоб кожен раз платити штрафи за її наявність
Який виробник тонування найкращий
Очевидним і беззаперечним лідером у виробництві плівок для тонування є США. Як показує практика, якісні плівки потрібно обирати серед американських брендів: Llumar, Ultra Vision, SunTek, ASWF, Armolan, Johnson, 3M. Цей список можуть розбавити індійська компанія Sun Control і корейська Nexfil, у яких якість продукції також на висоті. Перераховані фірми мають налагоджений процес виробництва і дорожать своїм ім’ям. Тому при покупці перевіряйте наявність сертифікатів, щоб не нарватися на підробку.
На противагу всім стоїть китайська тонувальна плівка. Її головна перевага — ціна. Головний недолік — все інше. Слабка міцність, погана захист від сонця і проблеми при установці (не самий легкий процес наклеювання, заломи і поганий клей) часті супутники плівок з Китаю. Рекомендується до використання тільки як тимчасовий варіант з причини обмеженого бюджету на автомобільний тюнінг.
Презентабельності така плівка явно не додасть
Нюанси вибору: чим заклеїти задні і передні стекла автомобіля
Визначившись зі своїм ставленням до ГОСТу і його нормам, можна переходити безпосередньо до вибору варіанту під себе. Врахуйте, що саме скло не пропускає 100% світла (зазвичай 90-95%). Перед установкою бажано взяти невеликий шматок матеріалу і перевірити приладом сумарний показник проникнення світла.
Почнемо з «бюджетників». Якщо фінанси сильно обмежені, то можна подивитися навіть в бік китайської плівки. Тільки не клейте самі — намучитесь, скористайтеся послугами оклейщиков (з них потім можна вимагати усунення дефектів). Якщо ви свідомо готові до малого терміну служби і поступової втрати кольору, це може бути ваш варіант.
Фарбовані плівки від «іменитих» виробників з попереднього розділу відрізняються кращою міцністю і легкістю поклейки від китайських. Можна вибрати дорожчу плівку і змонтувати її самому. За ті ж гроші ви отримаєте більш якісний продукт для авто.
Таким «рівнем» йдуть всі різновиди металізованих плівок: кольорові, градієнтні або просто чорні. Крім зміни зовнішнього вигляду в «навантаження» йде захист від ультрафіолетових променів і добра зносостійкість (можна розраховувати на 5-6 років). Правда, за ці властивості доведеться доплатити. Хороші майстри можуть завдати на кольорову плівку практично будь-який малюнок (стоїть на рівні аерографії). Якщо ви готові доплатити +30% за більш якісний продукт, візьміть тонувальну плівку, виготовлену за спаттерной технології.
Не забувайте, що задні скла автомобіля все-таки для чого призначені. Ну або хоча б обзаведіться панорамним дзеркалом заднього виду
Атермальная плівка підійде практикам, які вирішили дотримуватися норм закону. Прозорість дозволяє повністю обклеїти лобове й передні скла. Якісна «атермалка» затримує до 90% тепла від сонячних променів. Багато хто відзначає, що після установки набагато рідше стали включати кондиціонер. Досягається це за рахунок багатошаровості (до 20 шарів, в залежності від виробника). Кожен шар затримує певний вузький спектр ультрафіолетових і інфрачервоних променів. Природно, така складна технологія призводить до більш високої вартості. Це варіант для тих, хто готовий платити за свій комфорт (лобове від 3000 рублів). «Хамелеон» виконує ті ж функції, тільки з красивим переливом, тому коштує в два рази дорожче.
Кольорові і градієнтні плівки підійдуть любителям тюнінгу. Зазвичай в таких випадках «невидимі» властивості не мають особливого значення. Головне, правильно підібрати відповідний колір.
При виборі плівки для тонування основним критерієм виступає ціна. Якщо немає певної суми, то вибір обмежений. Але за кожну викладену зверху тисячу ви отримуєте додаткові властивості. Вирішіть, наскільки вони важливі для вас, і вибір стане ясний. Якщо клеїте не самі, то поцікавтеся готовими роботами або знайдіть відгуки в інтернеті про фірму-інсталятор. «Погані руки» можуть зіпсувати найкращу плівку.