Як замінити задні гальмівні колодки на Форді Фокус 1

Від справності гальм автомобіля багато в чому залежить безпека на дорозі. Конструкція гальмівної системи приводів передніх коліс Форд Фокус 1 завжди складається з дискових механізмів, а задні комплектуються як дисковими, так і барабанними механізмами, в залежності від модифікації авто. Тому на машинах 1-ї серії заміна задніх гальмівних колодок іноді може відрізнятися від заміни передніх.

Ефективність гальмування автомобіля безпосередньо залежить від ступеня зносу колодок, що є цілком закономірним процесом. Згідно думку фахівців їх заміна повинна проводитися через кожні 30-40 тис. кілометрів пробігу, враховуючи при цьому стиль водіння, якість виготовлення та дорожні умови експлуатації. Заміна як задніх, так і передніх гальмівних колодок тільки на одному з коліс призводить до нерівномірного гальмування колісної пари тієї чи іншої осі автомобіля, що може обернутися чреватыми наслідками при досягненні високої швидкості, на мокрому або слизькому дорожньому покритті. Слід також не забувати, що задні механізми зношуються приблизно в три рази повільніше від своїх передніх колег.

Ознаки зносу цих деталей на автомобілях Форд супроводжуються:

скрипом або неприємним вереском під час гальмування;
виникненням на колодках тріщин або відколів;
биття коліс при різкому натисканні на акселератор гальма;
сповільненої або надто різкою зупинкою автомобіля;
появою на дисках темного нальоту з дрібної металевої стружки.

Конструктивні особливості ходової частини Форд Фокус 1 настільки прості, що для більшості автолюбителів заміна гальмівних елементів не представляє особливої праці. Потрібно всього лише придбати комплект якісного виробу, графітову мастило і підготувати наступний інструмент:

домкрат;
струбцину;
набір ключів 7-15 мм;
балонний ключ;
плоску викрутку;
пасатижі;
монтування;
щітку з металу;
балончик проникаючої рідини WD-40;
шприц для втягування надлишків гальмівної рідини.

Порядок заміни дискових гальмівних колодок на задній осі

Як замінити задні гальмівні колодки на Форді Фокус 1

Автомобіль необхідно поставити на рівну поверхню, включити першу передачу, підстрахувати противідкотними клинами і послабити болти кріплення колеса.

За допомогою домкрата підняти Форд Фокус 1 і, вивісивши заднє колесо, відгвинтити болти його кріплення і демонтувати.

Від’єднати кінець троса ручного гальма. Щіткою очистити доступні механізми від бруду.

Відкачати шприцом третину гальмівної рідини з бачка, якщо її рівень наближається до максимуму. Інакше при вдавлюванні поршня гальмівного вона може виплеснутися.

Відгвинтити болти кріплення супорта. Для цього ключем на 15 потрібно зафіксувати гайки, а голівкою на 13 відкручувати по черзі болти. При необхідності застосувати проникаючу рідина WD-40.

Зняти супорт. Якщо не виходить руками, то доведеться обережно постукати молотком по скобі і постаратися не зачепити гальмівний шланг.

Від’єднати зношені гальмівні колодки. З цього моменту забороняється натискати на педаль гальма, щоб не видавити гальмівну рідину з гідросистеми.

Вдавити назад гальмівний поршень. Для цієї мети існує спеціальний інструмент, але можна використовувати і популярну струбцину.

Встановити нові вироби, змастити спеціальним мастилом направляючі супорта і закріпити його на місце. Затягування гайок на цьому етапі супроводжується високою ймовірністю зірвати різьбу. Будьте обережні.

Продовжити складання в зворотному порядку.

Починаючи з пункту №2, проробити те ж саме для іншого колеса.

Порядок заміни барабанних гальмівних колодок на задній осі

Виконати пункти 1-4 з попереднього розділу.

Зняти барабан. Для цього необхідно, не зачіпаючи шпильок, постукати молотком навколо кожної з них. Потім за допомогою двох монтувань почати по черзі з обох сторін піддягати його, поки не почне зміщуватися.

Повернути вгору або вниз притискні скоби і, потягнувши їх на себе, від’єднати.

Регулятор зазорів встановити в початкове положення, віджавши викруткою вгору пружинний упор, і зафіксувати зубчастої гайкою.

Відчепити пасатижами відігнутий кінець верхньої пружини і зняти її.

Зняти розпірну планку.

Опустити збірку вниз, послабивши натяг нижньої пружини, і від’єднати останню разом з передньою колодкою.

Від’єднати наконечник троса і зняти задню колодку.

Чим завгодно закріпити поршні робочого циліндра для запобігання витоку гальмівної рідини.

Звільнивши поршні робочого циліндра встановити нові гальмівні колодки в зворотному порядку.

Після того як заміна завершена, необхідно завести Форд Фокус і декілька разів натиснути на акселератор гальма. Перші з них будуть супроводжуватися провалами педалі, поки нога не відчує звичне опір. З цього моменту на протязі перших 200 км пробігу рекомендується уникати різкого гальмування.

. ЗАМІНА КОЛОДОК ГАЛЬМІВНИХ FORD FOCUS АВТОТЕХНІКА 4Заміна задніх гальмівних колодок на Форд ФокусЗаміна задніх гальмівних колодокЗаміна передніх гальмівних колодок Ford Focus IIЗаміна задніх колодок дискових гальмах за 5 хвилин