Як замінити сайлентблоки задньої підвіски Форда Фокус 2?

Перш ніж щось починати міняти або ремонтувати, переконайтеся, що це дійсно необхідно. Справа в тому, що сайлентблоки на автомобілі марки ” Форд Фокус 2 розраховані на 100000 кілометрів пробігу. Але стан доріг і зимові реагенти зменшують цей термін приблизно в 2 рази. Якщо в задній підвісці чується стукіт або гул, і додатково до цього викривляється розвал зі сходженням, то прийшов час міняти сайлентблоки. Можна, звичайно, поїхати на СТО, але там подібна заміна обійдеться близько 20000 р. Якщо заміна проводиться самостійно, то це приблизно 4000. Вирішувати вам.

. .

Якщо ви все-таки вирішили здійснювати заміну самостійно, то крім стандартного ремнабіру, знадобляться стяжки для пружин, знімач і металевий циліндр, він ще іноді називається «стакан», для випресовки (діаметр 58 мм, висота 70 мм, внутрішній діаметр 35 мм та глибина склянки 50-60 мм). Чому саме випресовування? Справа в тому, що вибити сайлентблок Форд Фокус 2 кувалдою дуже складно, до того ж поздовжній важіль складається з декількох шарів металу і під впливом кувалди може расслоиться, і виникне необхідність заміни важелів задньої підвіски повністю.

. .

Отже, алгоритм дій:

Як замінити сайлентблоки задньої підвіски Форда Фокус 2?

Поддомкрачиваем задній міст автомобіля і знімаємо колесо. Рекомендується міняти сайлентблоки задньої підвіски відразу з обох сторін. Опускаємо міст на колоду або спеціальні залізні підставки.

Використовуючи стяжки, максимально стискаємо пружину.

За допомогою домкрата піднімаємо головний важіль, на якому встановлюється колесо і викручуємо болт фіксує нижній задній важіль під пружиною.

Пружина виймається і відкладається в сторону, важіль під пружиною опускається.

Відкручуємо важіль передній нижній, верхній важіль задньої підвіски і кріплення амортизатора.

Знімаємо з гачка і від’єднуємо трос ручного гальма.

Вывинчиваем болтик кріплення АБС (антибуксировочной системи) і від’єднуємо клему АБС.

Відгвинчуємо два болти, якими поздовжній важіль кріпиться до рами автомобіля. Відводимо важіль убік, чтобѕ заміна сайлентблоків було зручніше.

З допомогою знімача выпрессовываем старий сайлентблок і впрессовываем новий. Якщо знімача немає, можна звернутися на СТО. Краще всього, якщо заміна сайлентблоків буде проводитися при вас. Особливість сайлентблоків Форд Фокус 2 в тому, що у них різний діаметр і входити в гніздо вони повинні обов’язково меншим діаметром. В іншому випадку гніздо деформується і має діаметр збільшується, що призводить до обов’язкової заміни важелів задньої підвіски.

Збираємо все в зворотному порядку. Що стосується регулювання розвалу-сходження Форд Фокус 2 після того, як була проведена заміна сайлентблоків, то якщо Ви не чіпали розвальний болт, це не обов’язково, але все-таки бажано.

Заміна сайлентблока кустарним способомВипресовування сайлентблока з допомогою СОРОКІН 7.157Заміна сайлентблоківЗадня підвіска Ford Focus II Sedan