Як самостійно зробити пуско-зарядний пристрій

Взимку запуск двигуна автомобіля може стати проблемою, особливо якщо акумулятор знаходиться не в найкращому стані. Звичайно ж, можна завестися з штовхача, але якщо поряд нікого немає, то зробити це буде непросто. У такій ситуації виходом може стати пуско-зарядний пристрій для автомобіля. У продажі є велика кількість різних моделей пуско-зарядних пристроїв, але якщо ви хочете трохи заощадити, то можете зробити її своїми руками.

Пуско-зарядний пристрій для автомобіля – це апарат, який використовується для запуску автомобіля, коли акумулятор не може впоратися з цим завданням. Його застосування вкрай просте, адже потрібно просто під’єднатися до клем АКБ і почати процес запуску автомобіля. Щоб виготовити пристрій своїми руками, потрібно придбати потрібні деталі і приготуватися до роботи.

.

Особливості виготовлення

Як самостійно зробити пуско зарядний пристрійЗробити своїми руками пуско-зарядний пристрій досить просто, але необхідно мати мінімальний набір знань і умінь у поводженні з електронікою автомобіля. В цілому схема такого апарату не зарозуміла, якщо правильно виготовити трансформатор. Рекомендується використовувати тороидальное залізо (ЛАТР), що дозволить досягти мінімальної ваги і розмірів. Що стосується перетину, то воно може коливатися від 230 до 280 мм. Далі потрібно переходити до установки обмотки. Однак пам’ятайте, що заздалегідь потрібно загорнути краї трансформатора на магнітному проводі.

Отже, обмотуємо його склом або лакотканью. Первинна обмотка повинна включати в себе до 290 обертів дроту з діаметром 2.0 мм. Що стосується його типу, то підійде будь-провід, що має лакове ізоляцію. Намотування повинна мати 3 обороту в поєднанні з ізоляцією. По закінченні створення першого шару обмотки необхідно підключити трансформатор і виміряти струм, який повинен бути 200-380 мА. Якщо його сила менше, то потрібно прибрати кілька витків, а якщо більше – домотать. Також беріть до уваги залежність кількості обертів та індуктивним опором. Невелика невідповідність оборотів призведе до сильного зменшення сили струму в обмотці. У разі якщо трансформатор гріється, то потрібно переробити обмотку.

.

З мідного проводу перерізом не більше 6 мм. кв. необхідно зробити вторинну обмотку. Провід повинен мати гумову ізоляцію і кілька обмоток по 15-17 витків. Створювати обмотку потрібно одночасно двома проводами, що забезпечить необхідну симетричність і рівне напруга, яка коливається від 12 до 13.8 Ст.

.

При визначенні напруги вторинної обмотки рекомендується підключитися до клем резистора. Випрямні діоди використовуються для з’єднання металевих елементів зовнішньої частини, забезпечуючи при цьому кріплення і тепловідведення, оскільки плюс діода закріплений з кріпильною гайкою.

Пуско-зарядний пристрій підключається до автомобіля паралельно батареї, але для цього необхідно заздалегідь ізолювати багатожильні проводи, використовувані для підключення. Найбільш відповідний варіант – дроту з міді з перетином на рівні 10 мм. кв. На кінці проводів потрібно припаяти спеціальні наконечники. Що стосується контактів вмикача, то необхідно мати на увазі, що сила струму по ним передається на рівні 5 А.

.

Рекомендації

Як самостійно зробити пуско зарядний пристрійЗробити своїми руками просте пуско-зарядний пристрій під силу практично кожному автолюбителю. Головне-чітко дотримуватися інструкції і підбирати правильні деталі. Саме тому можна сформувати короткі рекомендації, серед яких основними є:

  • При виборі трансформатора необхідно враховувати запас потужності. Чим вище потужність, тим менше буде пуско-зарядний пристрій грітися під час роботи, що позитивно вплине на термін експлуатації. Якщо з якихось причин ви захочете змінити пристрій своїми руками і зробити його енерговитратність більше, то вам не потрібно буде встановлювати інший транзистор, оскільки запас потужності буде достатнім. Враховуючи, що це найдорожча деталь, така особливість не може не приваблювати.
  • Дроти для зарядки можна зробити зі звичайного кабелю, попередньо очистивши ізоляцію. Проте робити це потрібно тільки в тих місцях, де вони підключаються до АКБ. Що стосується типу дроти, то він повинен бути зроблений з міді і мати відмінну ізоляцію. Це дуже важливо, адже якщо перетин дротів буде занадто маленьким, то вони будуть нагріватися при запуску двигуна автомобіля. Для зручності проводи пуско-зарядного апарату своїми руками можете зробити знімними.
  • Дроти високої напруги повинні мати хорошу ізоляцію. Таким чином, дроти будуть добре захищені, і не будуть плутатися.

Як самостійно зробити пуско зарядний пристрійЯк зробити просте пуско зарядний 1000W пристрій для Автомобільних акумуляторів своїми рукамиЯк самостійно зробити пуско зарядний пристрійАвтомобільний зарядний пристрій своїми руками,з доступних деталейЯк самостійно зробити пуско зарядний пристрійЯк зробити зварювально-зарядно-пусковий апарат своїми руками!Як самостійно зробити пуско зарядний пристрійСаморобний зарядний /пуско-зарядний пристрійЯк самостійно зробити пуско зарядний пристрійОгляд і апгрейд своїми руками потужного зарядного пристрою для автомобільних акумуляторів 12 вольт

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь