Каталізатор – це пристрій, що використовується для нейтралізації шкідливих речовин, які утворюються при згорянні палива в двигуні. Його конструкція являє собою певну бочку, всередині якої розміщені «соти». Для виробництва може використовуватися метал або кераміка. Як правило, керамічний каталізатор використовується в європейських автомобілях, а металевий – в азіатських машинах.
Головна проблема, що виникає при експлуатації такого пристрою – крихкість кераміки. Здавалося б, металевий варіант в цьому плані кращий, але не все так просто. Метал під впливом агресивних газів може досить швидко руйнуватися.
.
Слід виділити ситуації, коли каталізатор вимагає обов’язкової заміни. Серед них можна виділити:
Зрозуміти, що каталізатор знаходиться в поганому стані, допоможуть певні ознаки, в тому числі нестабільні обороти мотора на холостому ходу, погіршення динаміки, дивний звук з-під днища машини. Проблема в тому, що відремонтувати каталізатор не можна. Якщо він поламався, то його можна тільки замінити на новий. Є також невелика хитрість, що дозволяє вирішити проблему – обманка каталізатора, яка імітує роботу пристрою. Більш того, її можна зробити своїми руками.
Види обманок
Обманка каталізатора може бути декількох видів, зроблена різними способами:
Давайте почнемо з першого. Для цього способу потрібно придбати конденсатор на 2.2 микрофарада. Крім цього, потрібно підготувати ізоляційну стрічку, олово, каніфоль і паяльник. Якщо ви не вмієте паяти, то краще звернутися до когось за допомогою. Лямбда-зонд має 4 дроту: 2 сигнальних і 2 дроти по 12В. Як ви знаєте, вихлопна система має 2 лямбда-зонда. Перший з них аналізує вихлопні гази і регулює суміш двигуна, інформує комп’ютер про необхідні зміни і т. д. Оскільки каталізатор несправний або його немає, то свідчення обох лямбда-зондів практично однакові, що призводить до появи помилки, а на приладовій дошці загоряється сигнал Check. Мотор буде працювати не на повну потужність, так як суміш бідна.
.
Рішенням цієї проблеми стане конденсатор, який буде підключатися до сигнальних проводів. Досить часто виникає питання, як знайти сигнальні дроти. Все дуже просто, але для цього буде потрібно тестер. Необхідно перевірити і знайти 2 дроти по 12В. Два дроти і будуть підключатися до конденсатора. Це призведе до того, що комп’ютер буде розпізнавати роботу лямбда-зондів по-різному, а помилка з’являтися не буде. Таким чином, конденсатор – це обманка каталізатора, що імітує його роботу. Після цього потрібно вимкнути мінусову клему на 30-40 хвилин. На цьому процес закінчено, і каталізатор більше не буде проблемою.
Чіповка і проставки
Перевага чіпування полягає в тому, що такий спосіб не вимагає робити проставку або паяти конденсатори. Все, що потрібно від власника автомобіля – звернутися до фахівця, який за допомогою спеціального програмного забезпечення зможе відключити опитування другого лямбда-зонда. Це дозволить вирішити проблему назавжди. Така обманка сьогодні стає все більш і більш популярною з-за простоти застосування.
Проставка також дозволяє позбутися помилок із-за того, що каталізатор відсутній або не працює. Суть його в тому, що необхідно змусити лямбда-зонд брати свідчення подалі від вихлопу. Оскільки обманка каталізатора має невеликий отвір, то ми отримуємо слабку синусоїду, а комп’ютер вважає, що каталізатор працює правильно.
.
Отвір у проставки повинно бути 1-2 мм, хоча в деяких випадках і 6 мм дозволяють домогтися потрібного ефекту. Встановити такий пристрій дуже просто. Необхідно замінити другий лямбда зонд проставкою. Після цього в неї назад ставимо лямбда-зонд. Далі потрібно зняти мінус з акумулятора, почекати 30 хвилин і підключити його назад. Такі маніпуляції дозволяють назавжди прибрати помилку з приладової панелі.
Електронна обманка
Електронний емулятор – це найпоширеніший спосіб. Обманка каталізатора такого типу продається в більшості магазинів. Більш того, її можна зробити своїми руками, щоб заощадити гроші. Емулятор являє собою мікропроцесорний пристрій, що використовується з метою забезпечення правильності роботи двигуна, коли каталізатор поламаний або відсутня. Він подає на ЕБУ підроблений сигнал від каталізатора, що імітує нормальну роботу. Така обманка дозволяє двигуну працювати без проблем, а встановлювати каталізатор вже не потрібно буде.
Електронний емулятор може застосовуватися тільки на автомобілях, які відповідають міжнародним стандартам ЄВРО-3 і вище. Як правило, такі пристрої мають водонепроникний корпус і підходять для більшості машин. Термін служби складає в середньому 5 років. Емулятор дозволяє забезпечити наступні переваги:
Емулятор може бути як універсальною, так і для конкретної моделі автомобіля. Для його установки необхідно видалити старий каталізатор, а на його місце встановлюється обманка каталізатора.
.
Зробити емулятор своїми руками дуже легко, а головний елемент в ньому – резистор або конденсатор. Конденсатор потрібно вибирати неполярний, а резистор необхідний потужністю 0.25 Вт або більше. Помістити конденсатор можна під машиною, але обов’язково добре заізолювати ізолентою або термозбіжної трубкою.
sHWYOH5IaFQ
Відмінності між механічною і електронною обманками лямбда зонда
Обманка лямбда зонда “Лямбда-сон”
Обманка (лямбда-зонда) на Lancer X
Як перевірити лямбда зонд і зробити емулятор 2-го датчика кисню після видалення каталізатора