Привабливість і ідеальний зовнішній вигляд автомобіля губляться за час його експлуатації. Найбільш серйозними проблемами, з якими стикаються багато водіїв, стають подряпини і сколи. Бруд і різні плями легко прибираються миючими складами, а косметична поліроль додає кузову дзеркальний блиск. Однак досягти такого результату можна тільки в тому випадку, якщо метал кузова зберіг цілісність. Відповідно, перш ніж приступати до косметичних робіт, необхідно усунути всі подряпини. Їх можна прибрати своїми руками за допомогою полірування або інших варіантів з використанням підручних засобів.
Зміст
- 1 Види подряпин на кузові авто
- 2 Варіанти усунення неглибоких і сильних пошкоджень
- 3 Як видалити дрібні і глибокі дефекти своїми руками
- 4 Як захистити кузов автомобіля
Види подряпин на кузові авто
Автомобільні магазини пропонують широкий асортимент різних засобів — шампунів, паст, поліролей, воску та інших. Кожне з них дозволяє впоратися з тими чи іншими дефектами.
Які ж типи подряпин найчастіше зустрічаються в процесі експлуатації автомобіля:
- смуги різної глибини, класичні подряпини;
- потертості від гілок, гравію і пилу.
Незважаючи на такі невтішні перспективи, лякатися заздалегідь не варто: позбутися від дрібних і незначних дефектів можна за допомогою різних складів.
Варіанти усунення неглибоких і сильних пошкоджень
Видалити дефекти кузова машини можна різними способами, багато з них використовуються в сервісних центрах. До них відносять:
- полірування;
- реставрацію лакофарбового покриття;
- застосування спеціального інструментарію.
Перераховані способи обробки кузова дозволяють вирішити практично будь-які типи ушкоджень.
Для полірування та затирання кузова використовують різні електроінструменти — дрилі з насадками, шуруповерти і шліфувальні машини. Проте їх застосовують тільки в саму останню чергу, коли доводиться боротися з явною корозією і іржею.
Не кожен автолюбитель може дозволити собі придбання такого інструменту, тому можуть бути використані інші варіанти полірувальних інструментів, аж до полірування вручну
Для усунення пошкоджень кузова також використовують аксесуари — грубі ганчірки, щіточки, м’які дрантя. Всі захисні засоби поділяються на кілька типів:
- звичайний, або неабразивный поліроль;
- спеціальна фарба;
- кольоровий віск і олівці;
- безбарвний лак.
Як видалити дрібні і глибокі дефекти своїми руками
Дрібні і неглибокі подряпини усувають за допомогою звичайного поліролю. Кругові лінії і розводи, помітні на поверхні металу, говорять про низькоякісної і неправильно проведеної поліровці. Усунути такі дефекти простіше простого — абразивний поліроль не шкодить лакофарбовому покриттю і дозволяє отримати ідеально гладку і рівну поверхню.
З більш серйозними дефектами справляється малоабразивный поліроль. З його допомогою можна усунути візуально непомітні подряпини, які легко відчуваються на дотик.
Кузов авто після обробки абразивним поліролем виглядає більш презентабельно, але новачкові легко переборщити з натиском або вибором щільності складу
У випадку з серйозними порізами та пошкодженнями використовують лак, фарбу і віск. Вони дозволяють вирівняти поверхню, приховавши подряпини. Нанесений поверх фарби лак закріплює її.
Якщо подряпина глибока і всередині неї з’явилася іржа, спочатку необхідно видалити її дочиста, і це обов’язково! Звичайні способи закладення тут не допоможуть, і незабаром пошкодження знову буде видно. З тим, як обробляти іржу і сліди корозії, можна ознайомитися в цій статті.
Лаки і фарби, використовувані для обробки окремих елементів кузова, представлені у вигляді маленьких флаконів з пензликом. Засіб тонким шаром наноситься на зону пошкоджень і чудово закладає дефекти. Однак варто знати, що лаки і віск — тимчасові засоби, які дозволяють приховати подряпини, а не усунути їх.
Як прибрати подряпини за допомогою полірування вручну або машинкою
Дрібні подряпини, видні тільки на свежевымытом і сухому автомобілі, усуваються звичайної поліруванням поверхні. Більш глибокі дефекти, не задевшие шар грунтовки, виправляються за допомогою абразивного полірування. Такі пасти знімають верхній шар покриття, що робить дефекти непомітними на загальному тлі. Наносять ці кошти або вручну інтенсивними круговими рухами, або за допомогою полірувальних машинок.
У разі відсутності інструмента всі роботи роблять своїми руками
Відновлювальні поліролі безбарвні і не залишають слідів на поверхні. Головна вимога під час обробки кузова — паста не повинна висихати, інакше вона буде дряпати лакофарбове покриття.
Полірувальна машинка, якою будуть усуватися дефекти кузова, може бути будь — найголовніше, щоб у неї можна було змінювати обороти. Замість такого інструменту можна використовувати шуруповерт або дриль із спеціальною насадкою. У комплекті з полірувальною машинкою повинні використовуватися поролонові кола:
- білий використовується разом з крупноабразивными пастами для грубої полірування;
- оранжевий володіє середньою жорсткістю і застосовується з мелкоабразивными пастами;
- чорний — самий м’який, використовують в основному з захисними абразивними пастами.
Кола можуть бути й інших кольорів, зазвичай на їх корпусі пишуть приблизну жорсткість
Крім полірувальної машинки і спеціальних кіл необхідно запастися наждачним папером і пастами.
Перед поліруванням кузова автомобіля поролонові кола змочуються — вони повинні бути вологими. Паста наноситься на кузов автомобіля, а не на полірувальний круг. Після цього машинкою потрібно відполірувати кузов автомобіля. Рухати інструмент краще в горизонтальному напрямку з невеликим заходом на оброблені ділянки. Подряпини з кузова видаляються тільки після нагріву лаку.
Полірувальний круг при нагріванні поверхні повинен працювати на середніх обертах — в іншому випадку можна повністю спалити лакофарбове покриття.
Інші варіанти самостійної закладення
Поліровка кузова автомобіля допомагає впоратися тільки з незначними дефектами. Якщо ж пошкодження зачепило ґрунтувальний шар, то його прибирають за допомогою спеціальних олівців. Вони формують плівку на пошкодження бувають двох типів: воскові та гелеві.
- Воскові олівці багато в чому нагадують крейда для малювання. Ними просто зафарбовують дефект кузова, а надлишки воску перуть м’якою тканиною. Даний метод усунення подряпин найдешевший і самий недовговічний.
- Гелеві олівці більше нагадують ручки або олівці. При їх використанні склад «підкачується» до автору кінчика і наноситься на скол або подряпину. Надлишки кошти можуть почати стікати по поверхні. Процедура усунення дефекту здійснюється кілька разів до тих пір, поки подряпина повністю не зникне.
Для глибоких подряпин олівці не підходять
- Глибокі й широкі тріщини прибираються за допомогою спеціальних наборів-коректорів. У них входить флакон із спеціальним засобом, автолак, кілька серветок і обезжиривающий складу. Виготовляють такі набори автокомпанії, причому їх складові можна придбати окремо.
Думка фахівців: чи можна зафарбувати або закрити пошкодження такими способами (відео)
Хороший спосіб відполірувати потертості від гілок на відео
Як захистити кузов автомобіля
- Найпоширенішими вважаються захисні поліролі, створюють тонку плівку на поверхні лакофарбового покриття. Термін захисту, забезпечується такими засобами, може становити від трьох місяців до одного року — все залежить від конкретного типу полірувальної пасти.
- Аналогічним чином працюють такі склади, як «рідке скло» і «рідкий чохол».
- Перший являє собою силікатний клей, що створює товстий шар на поверхні лакофарбового покриття, що охороняє від механічних і хімічних впливів протягом трьох років експлуатації.
- Другий тип – «рідкий чохол» – утворює схожу на гуму плівку, яка легко знімається з кузова в разі необхідності. Чудово захищає поверхню від гравію, гілок, плям і піску. Єдиним мінусом є не самий привабливий зовнішній вигляд.
Більш вигідно таке придбання для власників машин темних кольорів
- Захисні плівки, що продаються в готовому вигляді, відрізняються підвищеною міцністю і наклеюються на кузов автомобіля під впливом гарячого повітря. Термін експлуатації такого засобу становить кілька років.
Після наклеювання плівка майже непомітна і колір кузова з часом вигоряє майже рівномірно по порівнянні з незахищеною частиною
- Тканинні чохли — найпростіші засоби захисту кузова. Чудово захищають автомобіль від пошкоджень, проте мають свої мінуси: не прилягають щільно до поверхні створюються тільки під конкретну модель машини, не можуть бути використані під час руху.
- Останній спосіб захисту — пластикові дефлектори, або відбивачі. Розміщуються зазвичай над бічними стеклами і переднім краєм капота. По суті, толку від них мало: вони збільшують опір повітрю під час їзди, не працюють на невеликих швидкостях, деякі з них кріпляться тільки шляхом створення отворів в кузові, що тільки провокує появу корозії.
Будь-які дефекти кузова автомобіля легко усуваються як своїми силами, так і в спеціальних автомайстерень. Найголовніше — підібрати відповідні склади і уважно стежити за станом автомобіля.