Аксіома про те, що було ще вчора незвичайним, а сьогодні вже доступно всім, повністю підтверджується на прикладі еволюції автомобільних коробок швидкостей. Старт розвитку сучасним вариаторам (CVT) було дано ще в середині минулого століття компанією DAF. Трохи пізніше побачили світ роботизовані перемикачі, які взяли все найкраще від «автоматів» і «механіки».
Вибір виду трансмісії – це серйозне питання, що виникає при купівлі машини. Що буде зручніше і економічніше, надійніші та довговічніші — коробка передач робот або безступінчатий CVT? Розглянемо переваги і недоліки цих конструкцій.
Зміст
- 1 Особливості пристрою роботизованих АКП
- 2 Переваги та недоліки коробки передач робот на сучасних автомобілях
- 3 Короткий опис CVT безступінчатим
- 4 Основні плюси і мінуси коробки передач з варіатором
Особливості пристрою роботизованих АКП
За основу взята звичайна механічна КПП, в якій ножний привід зчеплення замінений електричним, а важіль перемикання – шестернями, керованими електронним блоком. Тобто, роль стандартної педалі зчеплення виконує гідро – або сервоприводи. Компанії Opel і Ford використовують в цих цілях крокові електродвигуни.
Враховуючи деякі плюси і мінуси коробки з варіатором, в тому числі її плавність при переходах, розробники останніх роботизованих трансмісій взяли прогресивне рішення про застосування подвійного зчеплення. Воно забезпечує моментальне перемикання без відчутного розриву потоку потужності. Звичайно, вартість такої схеми висока, але конструктори продовжують працювати над її модернізацією.
Автоматизована «механіка» від різних виробників має деякі відмінності, але вузли, з яких вони складаються – загальні:
- зчеплення;
- система управління;
- механічна коробка швидкостей;
- диск муфти зчеплення;
- привід передач.
Управління перемиканням здійснюється електронною системою, що складається з датчиків, виконавчих механізмів і блоку-контролера. Система управління двигуном і ABS щільно взаємопов’язані з блоком, а вузли з гідроприводом додатково обладнані контролем тиску в системі.
Переваги і недоліки коробки передач робот на сучасних автомобілях
Звичайні роботизовані АКП (без подвійного зчеплення) завоювали популярність невисокою ціною і непоганими показниками паливної економічності. Більшість сучасних моделей машин класу A і B комплектуються саме цими агрегатами. До їх достоїнств можна віднести:
- простоту конструкції;
- доступне обслуговування;
- економічність;
- можливість перемикання в ручному режимі;
- висока ремонтопридатність.
Зважаючи на те, що коробка передач робот відчуває великі навантаження, трапляються деякі проблеми зі зчепленням і керуючою електронікою, що виникають після тривалого пробігу без дотримання норм експлуатації.
До недоліків автоматизованої «механіки» відносяться:
- паузи при перемиканні;
- провали при наборі швидкості;
- невеликий термін служби зчеплення.
Докладно про особливості роботизованою КП у відео-ролику каналу Discovery:
Короткий опис CVT безступінчатим
Конструкція агрегату має два, розташованих паралельно, шківа. Передача обертального моменту здійснюється через набірної сталевий ремінь, який одягнений на конічні диски. Боковини шківів в процесі роботи зсуваються і розсуваються, тим самим плавно змінюючи передаточне число.
Інноваційні інженерні рішення зробили цей вузол практично «неубиваемым». Але разом з тим суперечки про плюси і мінуси коробки варіатора є предметом тривалих суперечок автомобілістів. Перед тим, як розглянути якості безступінчатим передачі дізнаємося, з чого вона складається:
- блок управління;
- механізм нейтрального положення;
- механізм заднього ходу;
- варіаторна передача.
Основні плюси і мінуси коробки передач з варіатором
Одна з основних переваг цього вузла – це відсутність ступенів і економічність. Разом з тим, обслуговування CVT досить дороге задоволення.
Серед плюсів вариаторні трансмісію слід відзначити:
- хорошу динаміку;
- збільшення ресурсу двигуна;
- відсутність поштовхів при перемиканні;
- запобігання буксування.
Слід нагадати, що різкі прискорення для стартового зчеплення вкрай протипоказані. Це може призвести до необхідності його заміни. Також не можна нехтувати своєчасним виконанням ТО – це найперша необхідність.
Недоліки безступінчастої трансмісії:
- дороге обслуговування;
- складна система управління;
- «тугий» старт.
Невеликий відео-ролик допоможе Вам отримати додаткові відомості про безступінчастої трансмісії:
Таким чином, шанувальникам плавності ходу і спокійного водіння найбільш доведеться по душі коробка з варіатором. Водіям з подібними звичками, але вміє рахувати «трудову копійку» підійде машина з простенької роботизованою трансмісією.