Авто        05 Травня 2017        1108         0

Видалення подряпин на бампері своїми руками — способи і технологія

Передній бампер автомобіля — кузовна деталь, найбільш підвладна всіляким впливам як механічним, так і хімічним. Саме там з’являються перші потертості і подряпини в «життя» авто, а пізніше можуть виникнути і відколи з тріщинами. Задній обвіс, хоч і страждає в меншій мірі, теж не захищений від всілякого роду ударів. Але це не означає, що після появи перших дефектів потрібно звертатися в автомайстерню. Враховуючи, що нині у продажу є різноманітна автокосметика і хімія, більшість дрібних пошкоджень лакофарбового покриття ви здатні видалити самостійно, попередньо вивчивши методику відновлення покриття, запропоновану в даному матеріалі.

Зміст

  • 1 Класифікація дефектів і способи усунення
  • 2 Використання воскових олівців
  • 3 Відео по застосуванню воскового маркера
  • 4 Полірування бампера шлифмашиной
  • 5 Видалення точкових сколів підфарбовування
  • 6 Ремонт методом фарбування
  • 7 Особливості ремонту металевих бамперів

Класифікація дефектів і способи усунення

Щоб успішно видалити пошкодження, що з’явилося на бампері автомобіля, потрібно зробити наступні дії:

  • Дослідити і класифікувати дефект.
  • Обрати спосіб його видалення.
  • Придбати необхідні матеріали.
  • Усунути пошкодження.
  • Рада. Характер подряпин або тріщин покриття найкраще вивчати на чисто вимитої машині. Так що приступайте до діагностики після миття і просушування кузова або хоча б пошкодженого бампера.

    Це дрібні подряпини, що торкнулися тільки лакове покриття

    Гарненько огляньте дефекти і спробуйте на дотик, щоб приблизно оцінити їх глибину. Після чого виберіть підходящий варіант з переліку:

    • дрібні, ледь прощупываемые подряпини, але добре помітні візуально;
    • глибокі подряпини і невеликі тріщинки, за які чіпляється ніготь;
    • великі тріщини і сколи лакофарбового покриття до самої підстави;
    • пробоїни, вм’ятини і розриви підстави бампера (пластикового або металевого).

    Кілька дрібних подряпин і неглибока потертість відноситься до найбільш простих дефектів, для усунення яких часто навіть не варто знімати обвіс з автомобіля. Тут навряд чи знадобиться підфарбовування, а тільки полірування, оскільки торкнуться лише верхній шар лаку. На світлих кольорах подібні поглиблення проявляються через те, що в них потрапляє бруд.

    З такою потертістю впорається полірування

    Поодинокі глибокі борозни і тріщини утворюються від невеликих механічних впливів і усуваються методом місцевого підфарбовування. Бампер бажано зняти з авто, щоб з ним було зручніше працювати.

    Невдалі маневри водія і летять від зустрічного транспорту камені — причина виникнення великих тріщин і місцями отлетевшей фарби. Для видалення подібних ушкоджень доведеться вдатися до часткового або повного перефарбуванню елемента, що вже вимагає деяких навичок.

    Тут фарба обдерта дощенту, без фарбування не обійтися

    Рада. Перш ніж самостійно братися за фарбування, навідайтеся в автомагазин і порахуйте, у що виллється закупівля матеріалів. В деяких випадках, наприклад, з вітчизняними авто, простіше купити новий фарбований бампер, ніж возитися зі старим.

    Усунення порушення цілісності самого бампера після розриву або вм’ятини — завдання для професіонала, своїми руками якісно закрити діру навряд чи вийде. Та й по грошах вийде недешево, тут варто подумати про заміну обважування.

    Пробоїна вимагає серйозного ремонту або заміни бампера

    В домашніх умовах ми можете впоратися з легкими та середніми дефектами, використовуючи такі способи:

    • заповнення дрібних поглиблень восковим олівцем з ручною поліруванням;
    • машинна полірування;
    • закладення більш глибоких тріщин шпаклівкою та фарбування.

    Виявлені подряпини підфарбовуються з тюбика з міні-пензликом

    Машинна поліровка проводиться за таким алгоритмом:

  • Натягніть наждачну шкірку на плоский дерев’яний брусок. Змочуючи її водою, зачистите всі місця з подряпинами. Дотримуйтесь рівномірний і несильний натиск, інакше зітрете весь лак до фарби.
  • Промийте бампер водою, просушіть і обезжирьте.
  • Нанесіть на поверхню крупноабразивную поліроль, дайте їй на хвилинку застигання і приступайте до поліруванню, виставивши обороти кола в межах 2000 об/хв. Періодично пробуйте покриття на дотик, щоб контролювати її нагрівання. Температура повинна бути такий, яку в стані терпіти рука, не більше.
  • Знову вимийте обвіс і після сушіння обстежте результат. Якщо помітні глибокі подряпини в шарі фарби, обезжирьте їх і акуратно нанесіть 2-3 рази фарбувальний склад з коректора з перервами для висихання (не менше 10 хвилин).
  • Накладіть шар фінішної поліролі і повторіть процедуру шліфування. Можливо, для повного ефекту доведеться виконати її кілька разів. Щоб покриття бампера виглядало однорідним, поліруйте всю поверхню.
  • Вимийте і остаточно висушіть обвіс.
  • Нанесення полірувальної пасти

    Рада. Під час фінішного полірування не намагайтеся захопити побільше поверхні, а краще шліфуйте ділянками, щоб нанесений склад не встигав застигнути.

    Глянець наводиться машинним поліруванням

    Звичайно, подібні процедури фахівці виконають краще вас. Але вони запросять ціну в кілька тисяч рублів (в залежності від пошкодження). Можливо, створити бездоганний зовнішній вигляд і прибрати всі подряпини до кінця не вдасться, але в цілому автомобіль стане виглядати набагато краще, а витрати обмежаться вартістю матеріалів. Щоб закріпити верхній шар покриття, на нього не завадить нанести поліроль, що містить в складі віск.

    За результатом помітно, що прибрані не 100% дефектів

    Видалення точкових сколів підфарбовування

    Такі дефекти часто з’являються на передньому бампері від потрапляння дрібних камінчиків. Вони відбивають шматочки фарби, отчого виникають впадають в очі голі цятки розміром 2-6 мм. Існує простий спосіб їх усунення, для чого знадобиться:

    • шкурка дрібнозерниста № 1500 і 2000;
    • знежирювачах та ганчір’я;
    • тонкий канцелярський ніж;
    • грунтовка, фарба і лак в аерозольних балонах маленького обсягу;
    • тонкі дерев’яні палички з загостреним кінцем (підійдуть зубочистки);
    • шліфувальна машина і фінішна полірувальна паста;
    • окуляри.

    Набір для ремонту сколів

    Всі етапи робіт, крім полірування, допускається виконувати на вулиці при плюсовій температурі повітря. Бампер знімати не потрібно, помийте і висушіть його, після чого приступайте до усунення сколів, дотримуючись наступний порядок операцій:

  • Канцелярським ножем приберіть з поглиблень накопичилася бруд і готові відколотися шматочки фарби.
  • Вмочуючи зубочистку в уайт-спірит, промийте відколи від пилу.
  • Обробіть невеликий п’ятачок (до 3 см) навколо дефекту наждачним папером №1500, змоченою знежирювачем. Після повторно промийте поглиблення паличкою.
  • Набрызгайте з балона грунтовку на аркуш паперу, а звідти беріть її зубочисткою і акуратно заповнюйте внутрішність відколу.
  • Після висихання ґрунту повторіть попередній крок, тільки з застосуванням фарби. Коли вона підсохне, скол потрібно знову зачистити шкіркою в обезжиривателе. Мета — прибрати фарбувальний склад, який потрапив на старий глянець.
  • Точково нанесіть паличкою лак. Результатом має стати плямочка, злегка піднімається над поверхнею.
  • Через 24 години обробіть місце дефекту наждачним папером №2000, рясно змоченою у воді. Так ви приберете височина з застиглого лаку і підготуєте поверхню до поліруванню.
  • Протерши ділянку насухо ганчіркою, відполіруйте його шліфувальною машиною з мелкоабразивной пастою, намагаючись не захоплювати більшу площу. В кінці нанесіть на бампер поліроль з додаванням воску.

    Фотоинструкция по закладенню сколів

    Бруд видаляється кінчиком канцелярського ножа

     

    Після очищення ножем відколи треба промити і знежирити паличкою

    Для зачистки застосовується шкурка №1500

    Фарба береться зубочисткою і вкладається в поглиблення

    Тут видно, що висохлий лак виступає над поверхнею

    Останній етап — полірування

    Як професійно прибрати відколи — відео

    Ремонт методом фарбування

    На жаль, розібратися з тріщинами і глибокими борознами в лакофарбовому покритті вдасться тільки шляхом підфарбовування. Заздалегідь налаштуйтеся, що добитися ідеального зовнішнього вигляду досить складно, хоча прагнути до цього треба. Відповідно, запасіться терпінням і часом, а також приготуйте наступні матеріали:

    • наждачний папір № 300 і 1500;
    • автомобільна шпаклівка;
    • грунтовка і лак в аерозольних балончиках;
    • фарба, підібрана за номером кольору;
    • гумовий шпатель;
    • малярський скотч і поліетилен;
    • обезжиривающий складу;
    • ганчір’я, серветки;
    • гумові рукавички, респіратор;
    • набір для полірування, чиї складові перераховані в попередньому розділі.

    Примітка. Автомобільну фарбу можна підібрати в аерозольному балончику, але з його допомогою важко домогтися високої якості фінішного покриття. Ідеальний інструмент для підфарбовування бампера — краскопульт, що працює від компресора.

    Добре, коли у вас вдома є такий комплект обладнання

    Фарбувальні роботи необхідно вести всередині приміщення, де немає пилу і організована вентиляція. Температура навколишнього повітря — не нижче +10, інакше доведеться організувати обігрів, а для сушіння використовувати фен або тепловентилятор. Як і в попередньому випадку, бампер коштує зняти, вимити і добре просушити. Подальші дії такі:

  • Обстежте краю тріщини і приберіть фарбу, яка прагне відвалитися. Візьміть грубу шкірку, надягніть її на дерев’яний брусок і зачистіть дефект, змочуючи інструмент водою. Шліфувати треба до самого дна тріщини, намагаючись мінімально захоплювати лакофарбове покриття навколо неї. Досягніть, щоб перепад в місці проходження тріщини не відчувався рукою.
  • Таким же чином зачистите оброблюване місце дрібним наждачним папером, щоб затерти подряпини від грубої шкірки.
  • Обезжирьте зачищений ділянку і обклейте його по краях скотчем, щоб не забризкати решту обважування грунтом і шпаклівкою.
  • Вивчивши інструкцію на упаковці, приготуйте шпаклівку і накладіть її на пошкоджену ділянку. По товщині шар повинен бути трохи вище решти поверхні, щоб його було зручно вирівнювати. Дайте шпаклівці застигнути належний час (близько 30 хвилин).
  • Повторіть зачистку двома видами наждачного паперу, щоб вирівняти ділянку. Якщо шпаклівка накладена невдало і після зачистки проявилися поглиблення, їх доведеться прошпаклювати по новій.
  • Протріть місце ремонту ганчіркою, змоченою знежирювачем, після чого нанесіть 2 шари грунтовки з балончика з перервами 10 хв на застигання. Не забудьте перемішати грунт шляхом струшування балона.
  • Шкуркою №1500 акуратно обробіть застиглий шар грунтовки і знову обезжирьте.
  • Рада. Не поспішайте при виконанні робіт і чітко дотримуйтесь час на просушку складів, зазначену на упаковці. Якщо в гаражі прохолодно, прогрівайте бампер феном і збільшіть періоди висихання на 5-15 хв.

    Коли все готово до подкрашиванию, струсніть балончик (всередині буде чути стукіт кульки) і розпиліть фарбу на ремонтний ділянку з відстані 20 см послідовними горизонтальними рухами. Зупинятися не можна, інакше утворюються патьоки. Витримавши 10-15 хвилин, накладіть другий шар, а за ним — третій. Балон потрібно струшувати протягом всієї процедури нанесення.

    Коли фарба остаточно висохне, поверхню необхідно таким же чином накласти 2-3 захисних шару лаку. Останній етап — полірування, виконується через 1 добу після лакування. Процес полірування виконуйте, як описано вище.

    Послідовність дій у фотографіях

    Глибокі тріщини зачищаються до підстави

    Якщо бампер не знятий з авто, потрібно захистити фари і інші частини кузова

    Шар шпаклівки вирівнюється шкіркою

    Після шпаклювання на поверхню накладається грунт

    Захисний шар лаку теж наноситься з балона

    Після повного висихання фарби бампер полірується

    Відео процесу фарбування

    Особливості ремонту металевих бамперів

    Обважування, зроблені з металу, зустрічаються на сучасних автомобілях досить рідко. У плані ушкоджень вони відрізняються від пластику тим, що глибокі дефекти необхідно усувати як можна швидше. В іншому випадку метал вразить корозія, з плином часу проникаюча під шар лакофарбового покриття, чому останнім здувається і починає обсипатися.

    Видалення подряпин з металевого бампера проводиться за технологією, що застосовується для пластмасових обважень. Дрібні неглибокі борозни прибираються восковим маркером і методом полірування, а більш глибокі тріщини і сколи — підфарбуванням. Але якщо подряпина проникла до самої основи, то технологія обробки доповнюється ще однією операцією — видаленням корозії. Вона проводиться за допомогою рідини — перетворювача іржі з подальшою зачисткою місця пошкодження.

    Примітка. Для грунтування металевих і пластмасових поверхонь застосовуються різні склади, це потрібно врахувати при покупці матеріалів.

    Чим глибше і ширше дефект покриття бампера, тим складніше з ним впоратися в домашніх умовах. Тому не варто братися за роботу, коли елемент кузова покритий вм’ятинами або вимагає повної фарбування. У той же час треба розуміти, що і дрібні пошкодження не видаляються безслідно, а підфарбований ділянку в тій чи іншій мірі виділяється на тлі старого покриття. Тому ваше завдання — прибрати подряпини і зробити це якомога якісніше, щоб різниця при побіжному огляді машини залишалася непоміченою.