Шпаклівка є ключовою операцією пакету кузовних робіт, результат виконання яких безпосередньо залежить від накопиченого виконавцем досвіду. Стартовий майданчик, служить для нарощування бази навичок, формують прості теоретичні відомості, поради досвідчених фахівців і навчальні ролики.
Приклад корисного відео:
Зміст
- 1 Базовий рівень: вчимося, як правильно шпаклювати елементи машини по відео процесу
- 2 Докладний опис процесу: як правильно шпаклювати деталі авто і супутні нюанси
- 3 Коротко про головне
Базовий рівень: вчимося, як правильно шпаклювати елементи машини по відео процесу
На даному етапі реставрації кузова, як і у багатьох інших, можна виділити підготовчий етап. Він полягає у формуванні пакета робочого інвентарю:
- кілька типів шпателів;
- шпаклівка;
- кілька видів наждачного паперу;
- розчинник (як правило, уайт-спірит).
Усі, хто цікавиться, як правильно шпаклювати машину на відео, можуть детальніше дізнатись деталі і послідовність процедури:
- зачистити пошкоджену поверхню до матового стану з використанням крупнозернистою наждачним папери і води;
- знежирити оброблений ділянку;
- як можна швидше нанести шар шпаклівки;
- вирівняти площину за допомогою дрібнозернистої папери під подальшу грунтовку і фарбування.
Подібна методика носить абсолютно ознайомчий характер, оскільки не передбачає великої кількості нюансів. Нещільна інформаційна грунт – сама безпосередня причина, по якій новачок здатний допустити велику кількість помилок.
Докладний опис процесу: як правильно шпаклювати деталі авто і супутні нюанси
Вибір шпаклівки
В якості відновного матеріалу застосовується переважно поліефірний клас шпаклівки, що включає три види.
- Заповнює шпаклівка. Структурний склад дозволяє наносити товстий шар з мінімальною усадкою і високими адгезійними і міцнісними властивостями. Склад зміцнюється сталевими, алюмінієвими включеннями або скляним волокном. Застосування – великі вм’ятини і нерівності глибиною до 10 мм.
- Фінішна шпаклівка. Складається з дрібних наповнювачів, завдяки яким легко наноситься тонкими шарами. Піддається усадці. Використовується як завершальний шар і при ліквідації невеликих нерівностей (0,5-1,5 мм).
- Універсальна або багатофункціональна шпаклівка. Поєднує властивості «чорнової» і «чистовий». Застосовується при наявності вм’ятин глибиною до 5 мм.
Виходячи з класифікаційних даних легко визначити, що важливою складовою частиною методики як правильно шпаклювати авто є попередній аналіз оброблюваної поверхні. У ситуації часто грають свою роль і непрямі параметри: температурна напруга пошкодженої деталі і характер дефекту.
Важливо:
- При реставрації піддається нагріванню капота в якості основного шару необхідно використовувати термостійку шпаклівку (часто має алюмінієві включення).
- Якщо оброблювана майданчик характеризується значною довжиною і шириною (набагато більше, ніж 10х10), в описі шпаклівки слід шукати важлива властивість – еластичність.
Підготовка поверхні
При обробці великих ділянок доцільно використовувати шліфувальну машинку, локальні можна осилити і підручним бруском із закріпленою на ньому папером середньої зернистості (Р 80-120).
Багато навчилися, як правильно шпаклювати кузовні частини машини по відео, на яких можна спостерігати, що:
- очищення проводиться з невеликим захопленням площі, що примикає до пошкодження;
- шліфування здійснюється до поверхні, на якій допускається застосування шпаклівки певного виду (зазвичай це грунт або сталь/алюміній).
Кілька слів про шпателі
- Вузький шпатель дозволяє легко наносити шпаклівку на оброблювану поверхню.
- Широкий шпатель незамінний при обробці великої площі, коли перехідні розлучення після використання вузького інструменту неприпустимі.
Слід мати на увазі! Гостра робоча кромка металевого шпателя, розташована на периферії, часто має задирки. Перед початком робіт необхідно видалити шліфувальним папером.
Підготовка складу
У технології як правильно шпаклювати авто важлива частина відводиться методиці приготування реставраційної суміші. Багатофункціональний і заповнює види шпаклівок, як правило, супроводжуються каталізатором, розташованим в окремій тарі.
Процес приготування полягає в змішуванні у певній концентрації цих двох компонентів на сталевому листі або шпателях, з наступним швидким нанесенням (протягом 2-3 хвилин).
Процес шпаклювання
Досвідчені кузовні майстри при наявності середніх і важких ушкоджень (близько 4-10 мм глибиною) дотримуються комбінованої технології, яка полягає в нанесенні:
Процес формування будь-якого шару, який детально описує майже кожне відео на тему, як правильно шпаклювати машину, зазвичай описується циклом:
- очистити від пилу і знежирити поверхню;
- нанести шар шпаклівки;
- розрівняти нанесений матеріал шпателем;
- почекати 15-20 хвилин;
- приступити до обробки шпаклювального шару наждачним папером.
По більшості складових циклу майстри дають такі поради:
- наносити новий шар на вже існуючий шпаклювальний «пласт» необхідно обдумано: на місця з поглибленнями, раковинами та іншими дефектами необхідно наносити складу більше, ніж на поверхні вже з правильною геометрією;
- працювати бажано шпателем, який повністю охоплює майданчик по ширині/довжині;
- остаточні руху шпателем – це поперечні переміщення з виходом «назовні» (наприклад, при вирівнюванні крила шпатель повинен рухатися зверху вниз);
- руху наждачним папером необхідно здійснювати за принципом «хрест-навхрест» (аналогічно схемі хонінгування), постійно зберігаючи горизонтальне положення бруска.
Щодо сфери застосування пристосувань, на які кріпиться абразивний папір, також є рекомендації
- невелика ділянка – брусок;
- велика плоска поверхня – жорсткий рубанок;
- велика майданчик з певним радіусом кривизни – гнучкий рубанок.
Проміжні шари шпаклівки обробляються папером із зернистістю Р 80-120, фінішний «пласт» – послідовно P 180-240-320.
Безпосередньо до процедури як правильно шпаклювати кузовні одиниці авто пред’являється досить важлива вимога: виключити застосування води в процесі шліфування ґрунтованого шару з метою запобігання утворенню пилу. Причина проста: шпаклівка здатна поглинати вологу і провокувати корозію металу.
Деякі ж майстри допускають застосування води при виконанні даної кузовний операції в гаражних умовах, попередньо обробивши відкритий шар металу аерозольним епоксидним грунтом.
Рекомендована відео:
Коротко про головне
- Перед проведенням операції необхідно зачистити і знежирити оброблюваний ділянку.
- Приготування шпаклювальної суміші полягає в з’єднанні шпаклівки з пластифікатором в певних пропорціях.
- Процес шпаклювання полягає в нанесенні 3-4 шарів різних за структурним складом сумішей.
- Шліфування проводиться закріпленої на пристосуванні наждачним папером за схемою «хрест-навхрест» (тип «зв’язки» вибирається в залежності від геометрії поверхні і виду обробки).
- Застосування води без попередньої обробки металу категорично забороняється.