Стукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усунення

Автомобіль Форд Фокус другого покоління особливо цінується за надійність передньої підвіски, що підтверджується відгуками багатьох власників. Вона служить дуже довго і може справлятися зі складними умовами експлуатації. Однак незважаючи на це, несправності все ж можуть виникати, а полагодити їх самостійно не завжди вийде. У нашій статті ми розповімо про те, чому на Форд Фокус 2 виникає стукіт і скрип в передній підвісці і як це виправити.

Абсолютно очевидно, що будь-який сторонній звук, що виникає при русі автомобіля, викликає неприємні емоції у водія. Справа в тому, що скрип або стук може бути причиною серйозних несправностей в автомобілі, а це обіцяє витратами грошей і часу. Якщо ви почули, що в підвісці Форд Фокус з’явилися сторонні звуки, значить вам потрібна діагностика ходової частини.

.

Є два варіанти розвитку подій:

  • Ви з’ясуйте, у чому проблема самостійно і усуньте її своїми руками.
  • Ви зверніться за допомогою на СТО.
  • Перевагу першого варіанта в тому, що він не вимагає фінансових витрат на виконання роботи. Більш того, ви будете контролювати стан автомобіля, а значить – бути впевненим у ньому.

    Якщо ж ви не дуже добре розбираєтеся в будові свого Форда Фокус, або не хочете витрачати час на діагностику та ремонт, можна звернутися до фахівців. Проте будьте готові до того, що вам доведеться викласти певну суму грошей. У середньому, ремонт передньої підвіски коштує близько 10000-15000 рублів.

    Діагностика

    Стукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усуненняСамим слабким і вразливим місцем у передній підвісці на Форд Фокус другого покоління вважаються сайлент-блоки нижнього важеля. Проблема в тому, що замінити його ні самостійно, ні на більшості станцій не вийде, так як така операція вимагає наявності спеціального обладнання. Саме з цієї причини банальний вихід з ладу сайлент-блоку вимагає заміни важеля цілком. У середньому, вони ходять до 100000 км пробігу. Амортизатори мають приблизно такий же термін експлуатації. Більш витривалими є стійки стабілізатора на Форд Фокус і рульові наконечники – вони витримують аж до 130000 км пробігу. Маточинні підшипники доведеться міняти кожні 50000 км.

    .

    Для того, щоб перевірити стан підвіски, необхідно загнати автомобіль на естакаду або яму, піднімаючи по черзі кожне колесо. Рекомендується виконувати таку діагностику не рідше, ніж раз в 20000 км, або ж після наїзду на серйозні ями. Чекати поки з’явиться стукіт або скрип не варто.

    Отже, починаємо з коліс:

    • Розкручуємо їх з допомогою рук і спостерігаємо: обертання має бути без ривків, без заїдань і сторонніх шумів.
    • Беремося по черзі за колесо руками знизу і зверху, і тиснемо в різні сторони.

    .

    Якщо при виконанні останньої перевірки з’явився стук, скрип або люфт, то значить щось не в порядку. Якщо люфт зникає при натисканні на гальмо – проблема в підшипник маточини. Далі потрібно перевірити кульові опори. Для цього вставляємо викрутку між важелем підвіски і поворотним кулаком, відводячи її сторону. Якщо є люфт, то необхідно міняти шарові. В подальшому необхідно перевірити також сайлент-блоки і кульові шарніри біля стійок стабілізатора поперечної стійкості.

    Якщо говорити в загальному, то головна причина по якій з’являється стукіт і скрип в підвісці – погані дороги. Постійні удари, рух по ямах, вибоїнах – все це призводить до появи проблем (стук, скрип) в передній підвісці, які потребують ремонту.

    Поломки і їх усунення

    Стукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усуненняЯк ми вже з’ясували, якщо на вашому Форді Фокус другого покоління з’явився скрип або стук в підвісці, то причин цьому може бути безліч. Щоб не зупинятися детально на кожній проблемі, нижче буде представлена таблиця з інформацією про найчастіших несправності і способи їх усунення. Скориставшись цією таблицею, ми зможете розуміти й орієнтуватися у своїх подальших діях.

    ПричинаСпосіб усуненняПошкодження колесаЗаміна або прокаткаДисбаланс колісних дисківБалансуванняНесправне працюють амортизаториЗаміна або відновленняНесправність пружиниЗамінаПошкодження кульових опор важелівЗамінаПошкодження і знос втулок важелів (вони ж резинометалічні шарніри)ЗамінаСтукіт, що виникає від ударів і пошкодження буферів стисненняУстановка нових буферівЗбільшений зазор в підшипниках маточин передньої осіЗаміна підшипниківЗнос верхніх опор амортизаторних стійок, сайлентблоківЗамінаОслаблення гайок і болтів кріплення шлангів стабілізаторів поперечної стійкості, знос і пошкодження стійок стабілізатора поперечної стійкостіПідтягування болтів кріплення, заміна зношених деталей

    У більшості випадків несправності деталей в передній підвісці вимагають їх заміни. Не варто цим нехтувати, адже від цього залежить не тільки комфорт вашого пересування, але і безпеку. Експлуатувати Форд Фокус другого покоління з поломками категорично заборонено!

    .

    Отже, стукіт і скрип, який з’явився в підвісці Форд Фокус другого покоління – це сигнал про те, що необхідно звернути увагу на стан ходової частини. Виявивши проблему на ранньому етапі ви зможете заощадити на більш дорогий ремонт і почувати себе безпечно і надійно. Удачі!

    Стукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усуненняFord Focus 2 стук в підвісціСтукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усуненняВідповіді на питання, частина 2 (вібрація по кузову,свист при русі, стук в задній підвісці)Стукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усуненняЯк перевірити підвіску Форд Фокус 2Стукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усуненняРемонт передньої підвіски Ford Focus 2Стукіт і скрип в передній підвісці Форда Фокус 2: причини та способи усуненняСтукіт у підвіски Форд Фокус 2

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
    Залишити відповідь