Що потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1

Деякі серйозні несправності автомобіля, усунення яких обходиться для власників зовсім недешево, пов’язані з перегрівом двигуна. У процесі згоряння робочої суміші в циліндрі температура газів досягає майже 2000 градусів. Щоб не допустити перегріву деталей, потрібно відвести більшу частину тепла. Впоратися з цим завданням допомагає система охолодження, яка буває повітряної або рідинною. На Форд Фокус 1, як і на більшості сучасних автомобілів встановлена закрита рідинна система, що відрізняється підвищеною температурою кипіння води й меншим її випаровуванням. Крім виконання своєї основної функції, вона успішно використовується для охолодження компресора, підігріву впускного трубопроводу і, звичайно ж, для опалення салону авто.

Система охолодження автомобілів складається з:

.

  • водяного насоса;
  • розширювального бачка;
  • охолоджуючої рідини;
  • основного радіатора, обладнаного електричним вентилятором;
  • «сорочки» двигуна;
  • датчика температури тосолу;
  • набору з’єднувальних патрубків і шлангів;
  • термостата;
  • радіатора нагрівника.

З моменту пуску двигуна починається обертання крильчатки водяної помпи, яке приводить у рух рідина системи. В цей час трійник термостата закритий, і охолоджувач в радіатор не надходить, циркулюючи лише по короткому шляху. Таким чином, холодний двигун прогрівається швидше. У міру збільшення температури охолоджуючого тосола, трійник термостата відкриває довгий шлях для проходження рідини, закриваючи короткий.

Водяний насос

Що потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1В автомобілі Форд Фокус 1 рух охолоджуючої рідини починається завдяки відцентровому лопатевого насосу. Він прикріплений до блоку циліндрів посередині з правого боку і працює від ременя приводу одного з допоміжних агрегатів. Запасний ремінь варто завжди мати в комплекті запчастин.

Схема, по якій циркулює тосол, може бути представлена наступним чином. Насос направляє її в сорочку охолодження двигуна Форд. Через вихідний патрубок вона надходить крізь трійник термостата в основний радіатор системи, а також в радіатор отопітеля, після чого повертається назад в сорочку двигуна через цей же трійник.

Охолоджуюча рідина

Для запобігання перегріву механізмів і деталей Форд Фокус 1 застосовується тосол, що складається з суміші антифризу марки ESDM-97B49-A і дистильованої води в співвідношенні 1:1. Такий склад забезпечує надійну експлуатацію автомобіля при температурі навколишнього повітря до -30оС. Більшість вироблених рідин починають втрачати свої властивості після 4-5 років експлуатації або після 200 000 км. пробігу, після чого повинні замінятися. Розробники Форд рекомендують застосовувати рідину «Motorcraft Super Plus 2000». Її кількість визначається типом і потужністю двигуна.

Найменування двигунаОб’єм двигуна (к.)К-сть охолоджуючої рідини (л.)Zetec-SEZetec-SEZetec-EZetec-EEndura1,41,61,82,01,85,0

.

6,0

6,6

6,6

9,3

Радіатор охолодження

.

Що потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1Основу радіатора системи охолодження складають два вертикальних пластмасових бачка, сполучених безліччю алюмінієвих тонкостінних трубочок з нанизаними пластинами. Останні складені у вигляді гармошки для поліпшення теплообміну з потоком зустрічного повітря. До лівого бачка приєднаний патрубок для надходження рідини в радіатор охолодження, а в його нижній частині знаходиться зливний отвір, що закривається різьбовою пробкою. З правого бачка виходить інший патрубок, через який тосол подається назад до двигуна.

Електричний вентилятор в пластмасовому кожусі прикріплений до радіатора системи охолодження з внутрішньої сторони моторного відділення Форд Фокус 1. За його роботу відповідає спеціальний електронний блок, обов’язки якого складаються з вибору режиму швидкостей обертання вентилятора.

Термостат

Термостат призначений для підтримки постійної температури двигуна. Його головним механізмом є заповнений спеціальним воском термоелемент, з’єднаний з пружинами двох клапанів. Схема напрямку руху рідини через трійник: основний клапан направляє тосол в радіатор і далі по великому колу, а додатковий, — по малому колу. З моменту досягнення певного значення температури охолоджуючої рідини, основний клапан починає поступово відкриватися, збільшуючи потік тосола через трійник з радіатора. Додатковий клапан у цей момент починає закриватися, зменшуючи потік. При більшому збільшенні температури рідини обидва клапани, відповідно, відкриваються і закриваються повністю, забезпечуючи максимальне охолодження двигуну.

Найменування двигунаОб’єм двигуна (к.)Температура початку відкриття термостата (°С)Температура повного відкриття термостата (°С)Zetec-SEZetec-EEndura1,4-1,61,8-2,01,88292879699102

Крізь радіатор отопітеля тосол циркулює весь час, незалежно від того, в якому положенні знаходяться клапани. Термостат Форд Фокус 1 виконаний в відлитому з пластмаси корпусі і кріпиться двома штифтами. Випускний патрубок системи охолодження оснащений датчиком, який контролює температуру охолоджувача. Датчик зафіксований пружинної скобою і ущільнений гумовим кільцем. Інформація з нього передається на електронний блок управління.

.

Розширювальний бачок

Ця ємність призначена для доливання рідини в систему охолодження і знаходиться під капотом у правій частині. Його напівпрозорий пластмасовий корпус з відмітками «МIN» і «МАХ» дозволяє візуально визначати граничний рівень рідини на остившем моторі. На верхній частині бачка знаходиться патрубок з пароотводящими шлангами радіатора і сорочки двигуна. Нижній патрубок і трійник термостата з’єднані наливним шлангом. Кришка бачка обладнана клапанами, вирівнюючими тиск системи. Її заміна аналогічною, але без клапанів може призвести до критично високому тиску в системі охолодження і витоку рідини в місцях з’єднання патрубків і шлангів. Контроль герметичності системи необхідно здійснювати регулярно.

Що потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1Примусове включення вентиляторів форд фокус 1Що потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1Заміна термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2Що потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1Зняття і промивання радіаторівЩо потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1Промивання радіаторів форд фокус 2Що потрібно знати про систему охолодження Форда Фокус 1Заміна розширювального бачка

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь