Модуль перемикання швидкостей, здатний забезпечити комфортне передавальне відношення в будь-яких умовах пересування, є найбільш вразливою системою велосипеда. Плавна і швидка робота заднього і переднього перемикача залежності від умов експлуатації, спостерігається лише протягом декількох десятків-сотень кілометрів, після чого потрібна кваліфікована настройка вузлів.
Чим буде корисна читачеві ця стаття і що в ній знайдемо:
- Налаштування обмежувачів
- Регулювання якості перекидання
- Налаштування натяжителя
- Регулювання обмежувача низьких передач (L)
- Регулювання обмежувача високих передач (H)
- Налаштування якості перекидання
Зміст
- 1 Підготовка до налагодження
- 2 Операція №1: як відрегулювати задні швидкості на велосипеді будь-якого типу
- 3 Операція №2: як налаштувати передній ряд швидкостей на велосипеді з двома або трьома провідними зірками
- 4 Експлуатація трансмісії: як грамотно перемикати швидкості на велосипеді в різних умовах
- 5 Резюме
Підготовка до налагодження
Заздалегідь, перед тим як відрегулювати швидкості на велосипеді, потрібно очистити від бруду і змастити ланцюг і перемикачі. Також доцільно провести:
- огляд приводного троса на предмет наявності грубих вигинів, що порушують плавність його переміщення по внутрішній поверхні сорочки, расплетений і монолітності з’єднання з упором, що базуються на манетці;
- контроль стану сорочок – при сильному зносі внутрішньої, часто силіконової вставки, або наявності втомних зламів потрібна їх заміна;
- огляд заднього перемикача і відповідного елемента рами (півня) на предмет відхилення від вертикального розташування – ролики і відповідна зірочка касети повинні лежати строго в одній площині.
Також перед тим, як налаштувати швидкості на велосипеді, необхідно послабити натяг троса і настійно рекомендується загорнути до упору регулювальні барабани. У вже налагодженому стані спостерігається наступна залежність: чим менше выкручен барабан, тим точніше працює система, а також зберігається гарантований запас вильоту, необхідний для миттєвої компенсації подовження троса в процесі поїздки.
Операція №1: як відрегулювати задні швидкості на велосипеді будь-якого типу
Приступаючи до процесу налагодження заднього перемикача, слід ознайомитися з його конфігурацією. Стандартний модуль має п’ять регулювальних елементів:
- гайка, яка фіксує трос;
- барабан натягу троса;
- обмежувальний гвинт для найнижчої передачі (Low);
- обмежувальний гвинт для найвищої передачі (High);
- гвинт, регулюючий натяг ланцюга.
Методика «як відрегулювати задні швидкості на велосипеді» складається з трьох етапів.
Налаштування обмежувачів
Виконується, як правило, один раз – при установці нового перемикача і з метою запобігти ланцюг від зіскакування на крайніх зірок касети. Послідовність дій така:
- спереду встановлюється найбільша зірка, ззаду – найменша;
- вивільняється трос;
- налагодження виконується обертанням гвинта H за або проти напрямку руху годинникової стрілки (рамка дерейлера рухається відповідно до спиць або до перу рами) до моменту, коли ролики з самою маленькою зіркою касети будуть лежати в одній площині;
- після здійснюється натяжка і закріплення троса, переведення перемикача на найбільшу зірку ззаду і найменшу спереду;
- обертанням гвинта L домагаються аналогічного положення роликів по відношенню до зірочці.
Регулювання якості перекидання
Є ключовою операцією в процесі, як налаштувати задній ряд швидкостей на велосипеді як шосейного, так і гірського типу. Технологія процесу проста: спереду та ззаду встановлюються найменші зірочки; обертанням регулювального барабана домагаються, щоб перекидання спрацьовував чітко і миттєво:
- при недостатньому натягу троса перемикач погано (повільно) переходить на нижчі передачі (великі зірочки) – необхідно повернути барабан проти годинникової стрілки;
- при надмірному напруженні – дерейлер затримується на колишній позиції (погано переходить на верхні передачі – маленькі зірочки), видаючи цокіт (металеві лязги) при роботі (барабан необхідно загорнути за годинниковою стрілкою).
Регулювання натяжителя (висоти направляючого ролика або кута нахилу ланцюга)
У технології «як відрегулювати ззаду швидкості на велосипеді» дана налагодження має на меті при інших рівних умовах поліпшити якість перемикання швидкостей.
Спереду встановлюється сама маленька зірочка, ззаду – найбільша. Обертаючи гвинт, направляючий ролик наближається або віддаляється від зірочки. Завдання – добитися зазору між роликом і зірочкою в 3-5 мм.
Операція №2: як налаштувати передній ряд швидкостей на велосипеді з двома або трьома провідними зірками
Налагодження переднього дерейлера відбувається тільки після налагодження заднього перемикача. Перед початком процесу тут варто обов’язково перевірити два параметра:
- паралельність внутрішньої рамки ланцюга;
- зазор між найбільшою зіркою і зовнішньою рамкою дерейлера (повинен становити близько 2 мм).
Процедура, відповідальна за завдання, як налаштувати передні швидкості на велосипеді, включає три ключових переходу.
Регулювання обмежувача низьких передач (L)
Процедура виконується в наступній послідовності:
- ланцюг встановлюється на саму велику зірочку спереду і найменшу – ззаду;
- від дерейлера від’єднується трос;
- обертанням гвинта L необхідно домогтися, щоб ланцюг, при обертанні педалей, переміщалася як можна ближче до внутрішньої рамці, але не зачіпала її;
- натягується і закріплюється трос.
Регулювання обмежувача високих передач (H)
Виконується наступним чином:
- ланцюг встановлюється на саму велику зірочку спереду і найменшу ззаду;
- обертанням гвинта Н слід відшукати оптимальне положення, при якому ланцюг буде знаходитись як можна ближче до зовнішньої рамці перемикача, не зачіпаючи її.
Налаштування якості перекидання
Відповідь на питання, як відрегулювати плавність перемикання швидкостей на велосипеді, досить простий. Обертанням регулювального барабана відшукується мертва зона, при якій рух дерейлера як від верхніх до нижніх передач, так і навпаки, буде відбуватися миттєво і без затримок. Викручуючи барабан, перемикач більш якісно буде переходити з маленьких на великі зірки. При закручуванні барабана спостерігається абсолютно протилежна динаміка.
До відома. Після налаштування трансмісії слід перевірити якість функціонування вузлів під навантаженням. Найімовірніше буде потрібно подналадка натягу троса за допомогою регулювального барабана!
Експлуатація трансмісії: як грамотно перемикати швидкості на велосипеді в різних умовах
Збереження крейсерській частоти обертання педалей при русі по рівним рівнинним ділянкам або впевнене і легке педалювання на пересіченій місцевості – трансмісійний вузол сучасного велосипеда здатний підтримувати найбільш підходяще для спортсмена передавальне відношення.
З приводу того, як правильно перемикати швидкості на велосипеді, спеціалісти дають такі рекомендації:
- міняти передачу тільки в процесі руху;
- переходити на потрібну зірочку тільки в умовах, коли на ланцюг діє мінімальна навантаження (бажано відтворювати цей процес при високій частоті педалювання);
- не перемикати передачу при подоланні підйомів/ спусків (відповідні зірки необхідно вибирати заздалегідь);
- на грязьових, піщаних і слизьких ділянках слід рухатися на високих передачах (навмисно підвищити крутний момент, щоб уникнути втрати зчеплення).
До відома. При русі по асфальтових ділянках, з-за фізіології колінних суглобів, слід зберігати каденс на рівні 80-110 об/хв. В окремих випадках допускається зниження частоти педалювання 60 об/хв.
При грамотній реалізації послідовності дій у процесі, як налаштувати перемикання швидкостей на велосипеді, головним обмеженням процесу перебору передач слід віднести наступне вимога – виключити перекіс ланцюга, істотно скорочує термін служби. Уникати останнього, на прикладі 24-х швидкісний системи, можна наступним чином:
- спереду встановлюється маленька зірочка (1), ззаду: 1 – 4;
- спереду – середня (2), ззаду: 4 – 6 (7);
- попереду – велика (3), ззаду: 6 – 8.
Резюме
Налаштування велосипедної трансмісії полягає в наладці переднього і заднього перемикача за рахунок:
- установки обмежувачів великих (Н) і малих (L) передач відповідними гвинтами (виконується лише один раз – при установці нового перемикача);
- регулювання зусилля натягу троса, що впливає на плавність перемикання передач;
- налагодження натягу ланцюга, обеспеспечивающей якісне і швидке перемикання (тільки у заднього дерейлера).
Основи грамотного перемикання передач – мінімальний перекіс ланцюга і відсутність істотного навантаження на ланцюг безпосередньо перед зміною передачі.