Процедура заміни задніх гальмівних колодок на Форді Ф'южн

Ford Fusion, за твердженнями російських власників – простий за компонуванні автомобіль і «в принципі в ньому ламатися нема чому». Навіть якщо з цим можна погодитися, процес зносу з природи не викинеш. Щось колись підведе або зовсім зруйнується. У тому числі заміна задніх гальмівних колодок не обходить багатьох водіїв.

Зміст

Коли виникає потреба?

За рекомендаціями розробників заміна задніх гальмівних колодок повинна відбуватися після кожних 100 тис. км пробігу Ford Fusion. Діагностику стану деталей слід проводити ще частіше – під час планованого технічного обслуговування автотранспорту. В даному випадку важливо стежити за товщиною фрикційних накладок колодок. Якщо вона менше 0,2 см, бажано приступати до ремонту. Можна «почекати», поки накладки не зітруться до 0,1 див. Але це вже підвищений ризик.

Подібну діагностику можливо провести і в гаражних умовах. Тільки не доводиться очікувати високої точності обчислення товщини зношеного накладки. Для цього радять заміряти всю товщину колодки, з отриманого результату відняти 0,2 см – це власне товщина підстави колодки.

Втім, у разі наявності безпечної товщини все ж доцільно робити заміну гальмівних колодок, якщо:

спостерігається руйнування фрикційної накладки;
вона ненадійно з’єднана з основою;
вона замаслена.

Заміна гальмівних колодок проводиться на парі коліс за раз.

Умови для ремонту

Особливих умов не передбачається. Будь-який водій сам цілком впоратися з цим завданням. Навіть не буде потрібно наявність оглядової ями. Можна сміливо приступати до власноручного ремонту. Ford Fusion – передньопривідний автомобіль, тому заміна задніх гальмівних колодок добре підходить в якості проби своїх сил.

Необхідні інструменти та засоби

ключі на 8 і 10 розміри;
викрутка;
плоскогубці;
щітка по металу;
графітове мастило.

Ставимо автомобіль на заміну деталей

Спочатку включаємо першу передачу і фіксуємо передні колеса упорами. Далі, знімаємо Ford Fusion з ручника. Для цього потрібно повозитися:

знімаємо кришку тунелю стоянкового гальма;
витягаємо гайку, утримуючу регулювальний шток;
зменшуємо натяг тросів ручника.

Форд готовий до заміни гальмівних колодок.

Схема розбирання

Процедура заміни задніх гальмівних колодок на Форді Фюжн

Послаблюємо болти на задніх колесах.

За допомогою домкрата піднімаємо задній міст і надійно фіксуємо підйомну конструкцію.

Знімаємо перше колесо. Далі, розбирання і збірка обмежується лише цим колесом. Паралельно над двома колесами не працюємо.

Обстежуємо кількість гальмівної рідини в загальній системі Ford Fusion. Якщо воно досягає максимальної величини або близько неї, необхідно злити рідину до мінімуму. В іншому випадку рідина загрожує розлитися.

Приступаємо до демонтажу гальмівного барабана з внутрішньої сторони колеса. Це особливий момент, оскільки деталь пов’язана з ABS датчиком Ford Fusion. Важливо його не пошкодити. Тому послаблюємо його кріплення (8 розмір болта). Потім з внутрішньої сторони гальмівного барабана знаходимо чотири болта 17 розміру. Відкручуємо їх. Далі, притримуючи знятий барабан, викручуємо і знімаємо з нього датчик ЭйБиЭс.

Тепер бачимо зафіксовані скобами гальмівні колодки, яких чекає заміна. Знімаємо фіксатори (за допомогою викрутки) і витягуємо штифти (скоби на них тримаються).

Обидві колодки можна зняти. Вони скріплені пружинами. Дві ключові деталі витягуємо одночасно, після чого від’єднуємо розпірну планку і пружини (їх можна знімати раніше: до фіксаторів).

Залишається трос ручного гальма, який легко від’єднується від задньої колодки.

Розбирання закінчена.

Профілактика

Можливо, що, діставшись до зношених гальмівних колодок, знайдемо інші деформовані частини. Потрібно їх заміна. Важливо розібраний агрегат почистити (зійде щітка по металу), принеобходимости промити. Рекомендується змастити графітовим мастилом з’єднувальні і контактують частини знятих деталей. Для очищення гальмівної системи Форд Ф’южн не варто використовувати солярку, бензин або інші розчинники. Місце під нові колодки зачистити.

Збираємо та діагностуємо

1. Вилучений механізм збираємо на площині (стіл, підлога). Спочатку беремося за розпірну планку. Звертаємо увагу на те, що для лівого і правого коліс є відмінності:

язичок пружини вгорі – праве колесо;
язичок пружини внизу – ліве колесо.

Частина планки з різьбленням знаходиться на колодці, до якої кріпиться трос ручника.

2. Розміщуємо нові гальмівні колодки на місце. Спочатку фіксуємо колодку, до якої кріпимо гальмо трос. Далі, відновлюємо розташування стяжних пружин і розпірної планки. Лише тоді закрепляемвторую колодку фіксує скобою і штифтом.

3. Повертаємо на місце гальмівний барабан і датчик ABS.

4. Сідаємо на водійське місце і натискаємо педаль гальма (Форд не заводити), поки не припинятися клацання: розпірна планка намагається оптимально підігнати себе. Коли все стихне, ручник буде правильно працювати. Якщо нечутно клацань або стоянкове гальмо не працює, значить, неправильно зібрали розпірну планку. Потрібно це виправити.

5. Ставимо колесо на місце і опускаємо Ford Fusion.

Заміна колодок відбулася успішно.

Заміна задніх гальмівних колодок на Ford FusionЗаміна задніх гальмівних колодокЗаміна передніх колодок на Ford FusionЗАМІНА КОЛОДОК НА ФОРД ФЬЮЖЕНЕЗаміна передніх гальмівних колодок у Ford Fusion