Проблемні місця, вади Форда Фокус 2

Автомобіль Ford Focus 2 можна зустріти в будь-якому місті Російської Федерації. Його популярність обумовлена невисокою вартістю та надійністю, що важливо в російських умовах. Збірка здійснювалася на території країни у Всеволожську. Досить часто можна почути думку, що російська зборка неякісна, а тому під час експлуатації виявляються її недоліки. Чи Так це насправді? Які проблеми у Форд Фокус 2 можна виділити?

Якщо говорити в цілому, то сам по собі Форд Фокус другого покоління можна назвати проблемним автомобілем. Основні агрегати і вузли дуже надійні і здатні прослужити багато років. Як правило, проблеми можуть виникати у тому разі, якщо власники автомобілів експлуатували їх у складних умовах і не забезпечували належного обслуговування. В такому разі, різні системи можуть виходити з ладу передчасно.

Мабуть, почнемо з металу та лакофарбового покриття. Кузов Ford Focus досить міцний і не піддається корозії завдяки оцинковці. Звичайно, є слабкі місця. В першу чергу, це область з’єднання заднього бампера і крила. Досить часто там можуть утворюватися відколи, але іржі бути не повинно. У разі, коли на кузові є великі вогнища корозії, це може свідчити про те, що автомобіль був ударний і виконувався неякісний ремонт. Для того щоб не купити проблемний другий Фокус, завжди використовуйте товщиномір, який допоможе у визначенні якості лакофарбового покриття. Також можна скористатися допомогою експертів, і вони виконають повноцінну перевірку автомобіля.

Рульовий механізм

Проблемні місця, вади Форда Фокус 2Цей механізм у Форда Фокус 2 досить надійний і ходить, як правило, не менше 200 тис. км. Після цього можуть з’являтися невеликі патьоки масла. Що стосується рульових наконечників, то термін їх експлуатації складає 100-150 тис. км.

Двигуни з ланцюгом комплектуються електро-гидроусилителями. Проблем з ними не виникає і в разі безаварійного водіння, вони прослужать досить довго. Якщо ж на Форд Фокус другого покоління стоїть звичайний гідропідсилювач, то він може попсувати нерви своєму власникові. Досить часто зустрічається ситуація, коли у механізмі утворюється конденсат і при зниженні температури перепускні клапани можуть обледенеть. Це, в свою чергу, призводить до утворення течі на масляних магістралях. Як правило, це трапляється весною, коли температура протягом дня може сильно змінюватися.

Щоб не стикатися з цією проблемою, необхідно добре прогрівати двигун перед початком руху. Перевірити готовність механізму до роботи просто: необхідно покрутити кермо і якщо він рухається легко, то можна сміливо їхати. Не зайвим буде періодично міняти масло в рульовій системі.

Електроніка

Особливих проблем з електронікою на Фокусах 2 не буває. Звичайно ж, якщо був виконаний неякісний ремонт, використовуючи ізоляційної стрічки та інші підручні засоби, то на стабільну роботу не варто сподівається.

Тим не менш, деякі несправності все ж можуть зустрічатися. Найбільш поширені з них такі:

  • відмова підсвічування номерного знака;
  • проблеми зі склопідйомниками;
  • пошкодження проводки кришки багажника.

Практично кожен власник Фокуса 2 стикався з тим, що рано чи пізно підсвічування номерного знака тухла сама по собі. Після її заміни все працює нормально. Однак проблема полягає в тому, що деякі плафони виконані неякісно, з порушенням герметичності. Це призводить до виникнення такої проблеми.

В місцевості з низькою температурою склопідйомники можуть періодично відмовляти в роботі. Усувається ця проблема дуже легко: необхідно вийняти запобіжник і через півгодини повернути його на місце. Далі опускаємо і піднімаємо скло, максимальне верхнє положення. Як правило, все має запрацювати коректно. Якщо ж проблема збереглася, то потрібно перевернути шестірню з датчиків Холла.

Технічна частина і підвіска

Проблемні місця, вади Форда Фокус 2Двигуни на Ford Focus досить надійні. Все, що потрібно від власника – раз у 70-80 тис. км міняти ремінь ГРМ Форд Фокус 2 і ролики. Свічки потрібно міняти за цей термін приблизно 2 рази. На силових агрегатах обсягу 1.6 літра часто свічки закисають і обламуються при спробі їх зняття. З цієї причини не варто затягувати з їх заміною. Муфти газорозподільного механізму також є слабким місцем, і міняти їх потрібно раз у 150 тис. км.

Більш потужні двигуни об’ємом 1.8 і 2.0 літра) можуть доставити більше проблем. Однією з найбільш поширених болячок є некоректна робота електронного блоку управління. Це проявляється в нестабільно роботі на холостому ходу, слабка динаміка та проблеми із запуском двигуна.

Слабке місце – генератор, який може виходити з ладу вже при 100 тис. км пробігу. Ще одна проблема, яка зустрічається – жор масла. Завод-виробник збільшив пробіг обслуговування до 20 тис. км. Рекомендуємо ігнорувати цю цифру і міняти масло кожні 10 тис. км, що позитивно позначиться на роботі двигуна.

Коробки передач на Форд Фокус 2 дуже надійні. Вбити механіку практично неможливо. Автомати встановлюються не самі сучасні, але зате вони не мають ніяких серйозних болячок. Поламати коробки можна тільки в тому разі, якщо постійно експлуатувати автомобіль на межі можливостей і крутити до максимуму.

Підвіска на Ford Focus також не можна назвати проблемною. Вона відмінно справляється з невеликими нерівностями, і забезпечують комфортну їзду. Виходити з ладу можуть важелі задньої підвіски, пробіг заміни яких становить 60-70 тис. км.

Підведення підсумків

Форд Фокус другого покоління можна назвати проблемним автомобілем. Своєчасне обслуговування дозволить експлуатувати машину багато років. Саме ця генерація є відмінним варіантом, оскільки всі хвороби і слабкі місця першого покоління були усунені.

У той же час, конструкція двигуна і інших систем ще не настільки складна, як у Форд Фокус 3, який став більш дорогим. При виборі б/у автомобіля це є дуже важливим.

Враховуючи вищесказане, можна зробити висновок, що Ford Focus другого покоління є одним з найбільш привабливих варіантів на «вторинці». Велика кількість випущених екземплярів дозволяє підібрати примірник у відмінному стані. Більш того всі болячки вже давно відомі і, швидше за все, попередній власник вже виправив. Якщо ж ні, то недоліки можна усунути практично в будь-якій майстерні.

Відгук власника Ford Focus 2 або на що звертати увагу при покупкеФорд фокус 2 БУ 2.0 автомат. Які проблеми виявлені після покупкиФорд фокус 2 БУ 2.0 автомат. Які проблеми виявлені після покупки. Друга частьОбзор Ford Focus 2 з пробігом. На що дивитися при покупкефорд фокус 2 стукіт при обертанні рульового колеса рішення проблеми

Цікаво почитати:

  • Заміна кермових тяг Форд Фокус 2.
  • Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
    Залишити відповідь