Порядок заміни підшипника маточини на Форд Фокус 2

На Форд Фокус 2 головною ознакою зносу або несправності підшипника маточини є характерний гул з-під переднього колеса при русі машини. Щоб переконатися в неприпустимому зносі або несправності цього сайту, потрібно вивісити колесо і прокрутити. Зазвичай, крім шуму присутній люфт. Крім того, потрібно пам’ятати, що заводський ресурс ступичного підшипника за регламентом 70 – 80 тис. км. В цьому випадку не варто експлуатувати автомобіль, так як при сильних навантаженнях цей вузол може повністю зруйнуватися, що призведе до відриву маточини колеса.

Коли проводиться заміна ступичного підшипника, потрібно враховувати, що на Форд Фокус 2 він знаходиться в зборі з маточиною. Тому, щоб його замінити знадобиться нова оригінальна маточина. Для заміни краще всього використовувати якісні оригінальні деталі для Форд Фокус 2, це гарантує тривалу експлуатацію цього елемента.

Порядок заміни підшипника маточини на Форд Фокус 2

Заміна цього сайту не представляє особливої складності. Весь вузол являє собою суцільнометалеві маточину з підшипником і шпильками для колеса.

Пристосування та інструменти потрібні для цієї роботи:

набір гайкових ключів;
голівки як мінімум від 12 до 17;
домкрат;
набір викруток;
противідкатні упори;
знімач;
бажано для захисту рук мати рукавички.

Послідовність розбирання

Примітка. На Форд Фокус 2 міняти треба обидві передні ступиці, тому що вони зазвичай зношуються практично рівномірно.

Спочатку потрібно зняти колесо. Попередньо знімається ковпак, для цього потрібно чим-небудь його підчепити, і перебороти зусилля фіксує пружини.

Потім потрібно загальмувати машину, поставивши на стоянкове гальмо. Підкласти під задні колеса противідкатні упори.

Підняти домкратом машину з боку знімається колеса.

Послабити колісні гайки.

Підняти машину домкратом, вивернути повністю всі колісні гайки, зняти колесо.

Зняти гальмівні колодки гальмівний циліндр.

Досягнувши маточини, потрібно відвернути центральний болт.

Використовуючи пристосування зняти рульовий наконечник.

Відключити датчик АБС.

Зняти гальмівний супорт, витягти гальмівний шланг і підвісити супорт на пружині.

Зняти кульову опору.

Далі, роз’єднати амортизаторную стійку і демонтувати поворотний кулак. На знятому кулаці від’єднати датчик АБС. До речі, якщо машина обладнана АБС, то слід ставити той підшипник, який призначається для такої системи. Маточина завжди йде в зборі з оригінальним підшипником.

За допомогою знімача выпрессовать маточину з поворотного кулака. Перед цим треба почистити і промити поворотний кулак.

Запресувати нову маточину в поворотний кулак.

Встановити всі зняті деталі в зворотному порядку.

Багато умільці для запресовування використовують кувалду. Цього робити не можна, так як таким чином можна запросто пошкодити замінні деталі, в тому числі і кулак. Найбільш підходящим буде гідравлічний прес, але підійде і механічний, тільки потрібно буде докласти більше фізичних зусиль. При запресовуванні важливо кулак встановити так, щоб повзун преса рухався вздовж осі підшипника. В цьому випадку можна уникнути перекосів, які не можна допускати.

Так що, заміна ступичного підшипника – це зовсім неважка справа, хоча і займає деякий час. Тому багато можуть самостійно виконати цю роботу і не звертатися в автосалон. Якщо у вас немає досвіду подібних робіт, то краще звернутися в спеціалізований технічний центр. Там проведуть діагностику ходової частини і цілком може бути, що знайдуться й інші несправності або зношені вузли.

Заміна ступичного підшипника на Форд ФокусЗаміна ступичного підшипника на Ford Focus 2/Replacing the wheel bearing on Ford Focus 2Форд Фокус ,заміна переднього ступичного підшипника.Заміна підшипника маточини Ford focus 2змінювати ступичный підшипник на Форд Фокус?Заміна ступичного підшипника форд фокусВстановлення підшипника маточини Ford focus 2