Мюнхенці, як завжди, йдуть в авангарді світового автомобілебудування. Налагодивши випуск серії X1 у 2009 році, вони створили ще один сегмент – компактні кросовери преміум-класу. Цим самим баварці залишили далеко позаду своїх конкурентів, лише через два роки з’являться Range Rover Evoque і 60Audi Q3. Вітчизняні автомобілісти відразу ж оцінили переваги БМВ Х1 і його технічні характеристики у порівнянні з іншими «іксами». По-перше, і це чи не головний козир кросовера, він значно дешевше побратимів по лінійці. По-друге, ціновий фактор жодною мірою не впливає на якість обробки і зборки – все на відповідному рівні. 
Зміст
- 1 З чого все починалося
- 2 Модифікації та технічні характеристики кросовера БМВ Х1
- 3 Огляд силових установок з Баварії
- 4 Як у кросовера з керуванням? Результати тест-драйвів повнопривідного БМВ Х1
- 5 Які відгуки власників BMW X1
З чого все починалося
Мало кому відомо, що поки BMW X1 побачив світло, йому довелося пройти нелегкий шлях – розробка почалася ще в 2004 році, кілька разів заморожувалася. Але результат вартий того! Досить згадати дизайнера екстер’єру Richard Kim, який нещодавно відзначився у роботі над баварським концептом Spyder. Вигляд вийшов набагато елегантніше, ніж у спорідненого Х3 і більше нагадує універсал підвищеної прохідності. Недарма базова складова машини заснована на платформі 3-ї серії E91 Touring і потрапляє в категорію автомобілів середнього розміру. Будь – тест-драйв БМВ Х1 показує відмінні показники моделі в динаміці і керованості. Відсутність численних налаштувань і мудрованою пневматичної підвіски демонструє концепцію повернення концерну до класичного компонування, що, звичайно ж, позначається і на вартості.
Модифікації та технічні характеристики кросовера БМВ Х1
У липні 2012 року був проведений невеликий рестайлінг, дав машині більше технічних нововведень, ніж змін в екстер’єрі. Розширено ряд двигунів і варіантів обладнання, доопрацьована трансмісія. Мюнхенці розділили виробництво на чотири окремих лінійки:
- ES/SE Line;
- Luxury Line;
- XLine;
- Sport Line.
Різниця між пакетами полягає не тільки в технічних рішеннях, але і в деталях інтер’єру і зовнішньої обробки: відповідні накладки на пороги, колір салону і типи сидінь. При цьому клієнт може зробити замовлення, що складається з опцій, що знаходяться в різних комплектаціях. За типом приводу автомобілі поділяються на:
- sDrive – задній привід;
- xDrive – повний привід.
Інтер’єр всіх ліній купе дуже схожий на салон 1-ї серії. Якість поверхонь обробки з застосуванням деталей з гальванопластики додає салону елегантності і вишуканості. Важіль коробки передач нарешті отримав стандартну класичну форму. Центральна консоль, як показують неодноразові тест-драйви кросовера БМВ Х1, ергономічна і налаштована на потреби водія. Тут сконцентровані всі важливі вузли управління, починаючи від навігації і закінчуючи системою кондиціонування. 
Висота 1545 мм робить автомобіль нижче родича X3 на цілих 129 мм, але це пішло на користь, додавши спортивності і стійкості. Півтори тонни ваги зі стандартним чотирициліндровим мотором прискорюються до 100 км/год за 9,7 секунд. Цьому сприяє відмінні аеродинамічні параметри – 0,32. Основні технічні характеристики компактного купе БМВ Х1 виражаються цифрами:
- колісна база – 2760 мм;
- довжина – 4454 мм;
- ширина – 1798 мм;
- кліренс – 198 мм;
- об’єм багажного відсіку – 420 л;
- обсяг бака – 63 л;
- середня витрата пального – 7,9 л.
Багажне відділення можна збільшити до 1350 літрів, якщо скласти задні крісла. Привабливо виглядає панорамний скляний дах, яка надається в якості опції. Як завжди, німці пропонують широкий спектр силових агрегатів. Моделі з бензиновими моторами:
- sDrive18i;
- sDrive20i;
- xDrive20i;
- xDrive25i;
- xDrive28i.
Цифри вказують на приблизний об’єм двигуна в літрах, ціна моделі збільшується в залежності від цього показника. Проведені тест-драйви кросовера БМВ Х1 вказують, що дизельні установки з турбіною більш економічні. Тому такі екземпляри підійдуть більш дбайливим господарям:
- sDrive16d;
- sDrive18d;
- xDrive18d;
- xDrive20d;
- sDrive20d;
- xDrive23d;
- xDrive25d.
На жаль не всі вони доступні вітчизняним автомобілістам, але і з того, що пропонують офіційні дилери, можна вибрати машину з потрібними здібностями.
Моделі початкового рівня агрегатуються механічною коробкою з шістьма ступенями. Інші зразки комплектуються шести – або восьмиступінчастою АКПП від компанії ZF Friedrichshafen AG. Відпрацьований роками тандем демонструє відмінні динамічні параметри. 
Огляд силових установок з Баварії
Дизельні агрегати
Німецька інженерна школа завжди відрізнялися новаторськими ідеями, яскравим підтвердженням чого служать фірмові мотори з Мюнхена. Особливо варто відзначити технічні характеристики дизельного агрегату БМВ X1, який має заводський код N47 D20. Це чотирициліндровий двигун з інноваційною системою Variable Twin Turbo. Пара послідовно працюючих нагнітачів різного розміру, рівномірно розподіляють потужність по всьому діапазону обертів. Таким чином, параметри дизеля N47 D20 мають цифровий вираз:
- продуктивність – 204 л. с.;
- обсяг – 1,995 л;
- крутний момент – 400 Нм при 1500-2500 об/хв;
- споживання пального – 5,2 л на 100 км;
- стандарт викиду – Євро-5.
Ще один вид моторів, застосовуваних у BMW X1, це – чотирициліндрові двигуни, обладнані компресором із змінною геометрією турбіни VGT. З боку входу на опорному кільці розташовані лопатки на напрямних штифтах. Завдяки такій конструкції лопаті можуть обертатися. Суть роботи турбіни полягає в оптимізації продуктивності силового агрегату: на низьких обертах потік газів невеликий і VGT зменшує перетин, тим самим збільшуючи тиск наддуву. При повному навантаженні компресор збільшує розтин, підтримуючи необхідні оберти. Ці двигуни розвивають потужність від 105 до 135 кВт в залежності від модифікації.
Бензинові агрегати
Стандартна комплектація включає чотирициліндровий двигун N46 B20 з фірмовою системою Valvetronic. Управління здійснюється сервоприводом VDO з ексцентриковим валом, який регулює хід важеля клапана в певних межах. Численні тест-драйви нових кросоверів БМВ Х1 свідчать про економічність і більш ефективних динамічних параметрах машини за рахунок кращого приготування горючої суміші. Короткі характеристики мотора N46 B20:
- продуктивність – 150 к. с.;
- обсяг — 1,995 л;
- крутний момент 200 Нм при обертах 3600;
- споживання пального – 8,2 л на 100 км;
- стандарт викиду – Євро-5.
Повнопривідні моделі обладнані чотирициліндровим турбованим мотором N20 B20 з двома розподільними валами і системою регулювання фаз Double Vanos. У вхідний патрубок інтегрований новий датчик Valvetronic, застосування електромагнітних форсунок забезпечує тиск упорскування 200 бар. До 2011 року встановлювався ще один мотор – шестициліндровий N52 B30 потужністю 258 к. с. Друге покоління Valvetronic, полегшені распредвали і композитний картер їх магній-алюмінієвого сплаву – це далеко не повний перелік інноваційних технічних рішень, застосованих в цьому двигуні.
Як у кросовера з керуванням? Результати тест-драйвів повнопривідного БМВ Х1
Дуже корисною для моделей з повним приводом xDrive виявилася функція Performance Control. Вона оперативно координує гальмівну систему і роботу силової установки, покращуючи цим керованість автомобіля при проходженні віражів. Крутний момент рівномірно розподіляється на колеса завдяки дозованим гальмівним зусиллям, які визначає система, виходячи з певних дорожніх ситуацій. Повний привід розподіляється таким чином, що 70% тягових зусиль передається на задню вісь. Тому кросовер БМВ Х1 все ж володіє технічними характеристиками, близькими до спортивних. Тандем дволітрового дизеля і нового Steptronic підтверджують це, що неодноразово підтверджувалося оцінками власників. В якості додаткової опції пропонується функція Servotronic, для машин xDrive забезпечує кращу чутливість рульового управління. Покази поточної швидкості формують величину зусилля на кермі в залежності від ситуації. Завдяки системі DTC здійснюється контроль тяги, що виключає пробуксовку коліс. Оптимальне зчеплення забезпечується прослизанням провідних коліс – змінюється потужність мотора, необхідна для кращого зчеплення з грунтом і просування вперед. 
Які відгуки власників BMW X1
Більшість водіїв відзначають такі позитивні сторони цього кросовера:
- висока керованість;
- відмінна складова інтер’єру та екстер’єру;
- економічність двигуна;
- висока якість обробки кузова;
- стабільна робота підвіски;
- надійність роботи АКПП.
Битурбированные дизельні мотори відмінно зарекомендували себе як найбільш економічні з всієї лінійки двигунів. Разом з тим, будь-який силовий агрегат надійний, природно, при дотриманні регламенту технічних обслуговувань.
Само собою, відгуки на BMW X1 не тільки позитивні. Деякі нарікання викликає робота датчика дощу, який не завжди функціонує в потрібному режимі. Тут не завадив би класичний важіль включення двірників з інтервалом, але його, на жаль, немає. Система Start/Stop, якщо комусь набридне, має функцію відключення. Деякі ривки при перемиканнях передач все ж відчуваються – що поробиш норми Євро-5 тут виходять на перше місце. У підсумку можна сказати, що БМВ Х1 ідеально підходить для міста, хороша динаміка розгону і економічність повністю розкриються на трасі. Доступна вартість базових пакетів оснащення робить цю машину привабливою не тільки для фанатів баварських моторів. Для поїздок далеко від доріг з твердим покриттям доведеться підшукати позашляховик з більш високим дорожнім просвітом.
За традицією — парочка корисних відео-оглядів БМВ Х1:
ТЕСТ-ДРАЙВ БМВ Х1 від Олександра Міхельсона: