Мастила для CR-V: Honda ATF Z1, DW1 і типи моторних масел

Системи змащення силових агрегатів будь-якого автомобіля – вузли, що потребують виваженого підходу до їх обслуговування. Тематика правильності догляду за двигуном і коробкою передач інтенсивно набирає актуальності серед автолюбителів у зв’язку з неоднозначною тенденцією, коли економічні та екологічні показники заміщають важливу експлуатаційну характеристику виробів – ресурс.

Зміст

  • 1 Яке моторне масло підійде для Хонда СРВ останніх поколінь?
  • 2 Консистенції власної розробки: Honda Z1 і DW1 як ATF (Automatic Transmission Fluid)
  • 3 Кілька слів про терміни зміни масла в АКПП і двигуні
  • 4 Коротко про головне

Яке моторне масло підійде для Хонда СРВ останніх поколінь?

Мастила для CR V: Honda ATF Z1, DW1 і типи моторних маселТретя і четверта генерації CR-V оснащуються абсолютно однаковими бензиновими двигунами: R20A і K24Z. Прийомистість і актуальну динамічність моторів прищеплює система управління фазами газорозподілу i-VTEC.

На «одновальнике» R-серії вона вміє тільки активувати той самий третій чарівний кулачок, відкриває друге дихання перед червоною зоною. «Двухвальник» K-сімейства навчений ще і докручувати впускний распредвал, забезпечуючи належне наповнення камери згоряння паливно-повітряною сумішшю.

Робочим тілом для хитрого алгоритму є рідина, що циркулює в загальній системі змащення двигуна. Виходячи з цього, виробник рекомендує використовувати моторне масло для Хонда СРВ жорстких класів:

  • ACEA A1;
  • ACEA A3.

Відповідно до європейської класифікації, вимоги до мастила інженери висунули самі, що ні на є суворі:

  • особливо низька в’язкість;
  • збереження стабільних змащувальних властивостей при високих температурах і швидкостях зсуву;
  • зниження тертя в догоду паливної економічності.

Шукаючи відповідний продукт за класифікацією SAE, слід звертати увагу на синтетику в чистому вигляді:

  • 0W-20;
  • 5W-20.

Тут важлива не стільки перша цифра, скільки друга, що вказує на малу в’язкість, а, отже, і швидку прокачиваемость по мікроканалів системи. Мастила для CR V: Honda ATF Z1, DW1 і типи моторних масел

Поради про використання оригінальних продуктів щодо двигунів виробник дає за аналогією з «автоматом», картер якого рекомендується заливати Honda ATF Z1 – фірмову трансмісійне рідина. Деякі власники третьої генерації CR-V відзначають перетин позначки в 150 тис. км. переходом на більш в’язке масло, частіше це 5W-30 або 10W-30, 50 тис. км. – 5W-40 і 10W-40. Перехід пояснюється появою вже значного зазору між елементами пар тертя і наявністю вже втратили належну герметичність ущільнювальних елементів.

Консистенції власної розробки: Honda Z1 і DW1 як ATF (Automatic Transmission Fluid)

Власники ще перших CR-V напевно знають про фірмової рідини для славнозвісних «автоматів». Чули про «рідному» маслі ATF Z1 і володарі вельми популярною третьої серії кросовера.

Тоді деяких власників здивував факт, що при використанні синтетичного моторного масла для АКПП Хонда СРВ все ще потрібно мінеральне Z1, рецептура виробництва якого була розроблена ще в далекому 1995 році. Володарі ж новинок, випуск яких був налагоджений після 2011 року, повідомлені про те, що в картері і гідротрансформаторі «автомата» плюскається вже синтетика, маркована як DW1.

Зміна типу масла спричинила за собою:

  • зменшення в’язкості при низьких температурах;
  • підвищення стабільності мастильного процесу в різних умовах;
  • зменшення витрати палива.

Власників попередніх поколінь Honda CR-V виробник «порадував»: ATF Z1 вже випускатися не буде, але запевнив, що DW1 повністю підходить для часткової заміни, тобто «підтримує» змішування з Z1. Деякі володарі CR-V третьої генерації пішли далі: розібрали АКПП і повністю перейшли на синтетичне масло DW1. Ось, що написав один з них:

«Автомат працює також плавно, а от сам автомобіль став більш накатистым.»

Ситуація цілком передбачувана – адже залізна складова в ході регенерації не зазнала змін: в той же п’ятиступінчастий «автомат» Honda CRV спочатку заливалася «мінералка» ATF Z1, а на четвертому поколінні – синтетика DW1. З попередніми генераціями з’являються проблеми: гідротрансформатор починає працювати у вкрай грубому режимі.

Мастила для CR V: Honda ATF Z1, DW1 і типи моторних маселДекілька слів про терміни зміни масла в АКПП і двигуні

Рекомендований виробником інтервал заміни в 15-20 тис. км. — умовний. Вітчизняна середовище (стан доріг, культура пересування у мегаполісі…), в якій експлуатується більшість автомобілів, сприймається японськими фахівцями як вкрай напружена для роботи життєзабезпечуючих машину агрегатів.

В таких умовах інтервали заміни моторного масла для будь Хонда СРВ рекомендується скоротити наступним чином:

  • 0W-20 – кожні 7 500 км;
  • всі інші марки – кожні 5 000 км.

Тенденція також застосовується до «автомату»:

  • перша зміна – через 80 000 км;
  • наступні – через 60 000 км

Коротко про головне

1. Для нової Honda CR-V рекомендується використовувати оригінальне синтетичне масло марок 0W-20 або 5W-20. При значному пробігу (близько 150 тис. км.) слід використовувати більш в’язкі марки масла — 5W-30 або 10W-30. По досягненні 250 тис. км. власники рекомендують перейти на 5W-40 і 10W-40.

2. Мінеральне трансмісійне масло ATF Z1 використовувалося в автомобілях Honda з АКПП в період з 1995 по 2011 рік. «Автомати» нових Хонда, в тому числі і четверта генерація CR-V, заправляються нещодавно розробленої компанією синтетикою DW1.

3. Інтервали заміни масла в АКПП і двигунах настійно рекомендується скоротити перебільшення ресурсу цих дорогих агрегатів. Моторне масло рекомендується міняти через 5 – 7 тис. км., трансмісійне – через 60 000 км (перша зміна на 80 000 км).

Подобається? Поділіться з друзями:
Корисні поради для кожного
Залишити відповідь