Представницькі автомобілі з Німеччини вже понад півстоліття відомі всьому світу і мають незаперечний авторитет серед справжніх цінителів розкоші і передових ідей. Нинішні конкуренти, такі як BMW і Audi, в той час тільки починали освоювати машини подібного класу. У цьому закритому клубі Mercedes-Benz є законодавцем популярної останнім часом концепції Intelligent Drive.
Втілення цієї ідеї особливо яскраво проявляється в останньому поколінні Мерседес-Бенц S 500, де використана абсолютно нова платформа. Технологічні «навороти», виконані штутгартскими інженерами, здатні шокувати непідготовленого автолюбителя. Такий високий рівень досягався копіткою працею не одне десятиліття.
Зміст
- 1 Трохи історії
- 2 Що можна побачити на фото нового Мерседес S 500
- 3 Інтер’єр останньої моделі S 500 від концерну Мерседес-Бенц
- 4 Хайтековські помічники
- 5 Заглянемо під капот седана S 500 від концерну Мерседес-Бенц
- 6 Резюме
Трохи історії
Починаючи з 1993 року, коли кузов W202 був представлений як C-Class, концерном були введені нові ідентифікаційні позначення. Тепер всі моделі як з подовженою колісною базою (раніше SEL), так і стандартної довжини (раніше SE) позначаються префіксом S, без урахування розмірів кузова.
Самою першою серією прийнято вважати лінійки W180 і W128, що дебютують в 1954 році. Вдалий початок підштовхнуло німців до подальшого розвитку цієї категорії автомобілів:
- W111 та W112 (1959);
- W108 (1965);
- W116 (1972);
- W126 (1979);
- W140 (1991);
- W220 (1999);
- W221 (2005).
Включаючи останній кузов W 222, представлений в 2013 році, серія зазнала десять генерацій.
За традицією Мерседес-Бенц S-клас являє собою авангард передових технологічних рішень, наприклад, саме на цих машинах вперше в Європі з’явилися подушки безпеки. На початку 90-х років минулого століття концерн спільно з Robert Bosch GmbH розробили систему курсової стійкості Elektronisches Stabilit?tsprogramm, відому сьогодні під маркою ESP. Вже в 1998 році система адаптивного круїз контролю під ім’ям Distronic в серії W220 встановлювалася в базовому варіанті. У наступній серії була впроваджена функція нічного бачення Night View Assist.
Не залишилася без передових опцій і нова модель в кузові W222, вийшла в червні 2013 року.
Що можна побачити на фото нового Мерседес S 500
На момент випуску серії «п’ятисотий» проводився тільки в задньопривідному варіанті, але вже у вересні лінійка поповнилася автомобілем з системою повного приводу 4Matic. Зовнішніх відмінностей при цьому не спостерігається, з’явився тільки стандартний шильдик на кришці багажника праворуч. Новий кузов хоч і заснований на попередньому W221, але має ряд кардинальних рішень:
- збільшилася довжина кузова, зараз це – 5 245 мм;
- ширина – 1899 мм;
- висота 1491 мм;
- маса – 2015 кг.
Вперше в світі машина не має жодної лампи розжарювання – все освітлення засноване на світлодіодах. Тому на фото останньої моделі Мерседес S 500 відразу ж в очі кидаються унікальні фари, завдяки яким штутгартці знизили на чверть обсяг енергоспоживання. Скрупульозні німці підрахували, що застосування такого освітлення принесе економію 2,1 грама пального на кілометр.
Задні двері стали трохи більше. Не дивлячись на те, що заднє скло набуло менший кут нахилу, пасажирам не буде тісно, бо кузов довше попереднього на 13 см. Рельєфні боки автомобіля надають спортивності настільки, що навіть стоїть автомобіль викликає відчуття динаміки і свободи.
Інтер’єр останньої моделі S 500 від концерну Мерседес-Бенц
Прийнято говорити, що представницький клас призначений насамперед для пасажирів. Це й справді так, але роботу водія також приділено чимало уваги:
- широкий TFT монітор 12.3 дюйма виводить потрібні показники, причому тахометр і спідометр виконані в стилі аналогових приладів;
- такий же монітор з дозволом 1440?540 розташований на центральній консолі для відображення роботи систем навігації, мультимедіа та діагностики;
- система Command п’ятої версії;
- система нічного спостереження Night View Assist Plus.
Навіть на фото розкішного інтер’єру Мерседес S 500 можна побачити, наскільки якісно і багато виконано внутрішнє оздоблення седана. Салон висвітлюють з LED-технології 300 світлодіодів, дерев’яні вставки чудово поєднуються з шкіряною обробкою.
Збільшення габаритів пішло на користь як заднім пасажирам, так і переднім, спинки задніх крісел можуть відкидатися назад майже на 45 градусів. У підлокітнику ззаду є висувні столики, так що робота з ноутбуком буде комфортна.
Як опція пропонується установка масажних сидінь із шістьма програмами, стандартно крісла укомплектовані системами підігріву та вентиляції. Також доступні розетка з напругою 230 В, підстаканники. Без проблем є можливість підключення WiFi інтернету, для цього необхідно наявність функції Comand Online.
Конструктори з Штутгарта відмінно подбали про дозвілля пасажирів у Мерседес-Бенц серії S 500 і реалізували спільно з німецькою компанією Burmester унікальну аудіосистему 3D, яка складається з:
- підсилювача з 24 каналами;
- активного фільтра;
- сабвуфера в багажному відсіку;
- 23 динамічних випромінювачів;
- 2 задніх динаміка в стелі.
Оригінальним рішенням стало розташування високочастотних випромінювачів в бічних стійках, при активизировании медіасистеми вони повертаються на 360 градусів і висуваються для кращого Surround-ефекту в бік слухачів. Сприятливий звуковий ефект досягається індивідуальними настройками, а загальна потужність системи в 1520 Вт здатна задовольнити будь-якого меломана.
Хайтековські помічники
Максимально убезпечити пасажирів автомобіля і оточуючих – ось основне завдання Mercedes-Benz протягом всього свого існування. І нинішнє покоління, треба сказати, вельми в цьому досяг успіху. Оскільки на фото нового Мерседес серії S 500 цього не побачити, наведемо короткий список незамінних помічників:
- Distronic Plus – круїз-контроль встановленого відстані до попереднього транспорту на швидкостях від 0 до 200 км/год;
- Adaptive Brake – функція попереднього наповнення гальмової системи, противооткатное дію і підтримка дисків в сухому стані;
- Parktronic – система комфортної паркування, автоматично визначає і встановлює автомобіль на стоянку;
- Attention Assist – функція контролю втоми шофера, аналіз характеру управління машиною Мерседес-Бенц серії S 500 на швидкості від 60 до 200 км/год і подача звукового та оптичного сигналу при відхиленні від норми;
- Bas Plus – система завчасного гальмування, скорочує гальмівний шлях і підвищує ефективність гальмування;
- Night View Assist Plus – фірмова функція нічного бачення, заснована на роботі інфрачервоних фар на світлодіодах; відображає на дисплеї ситуацію перед автомобілем;
- Traffic Sign Recognition – технологія розпізнавання дорожніх знаків, попереджає про обмеження швидкості звуковим сигналом; також пізнає знаки скасування обмежень.
Не дозволить з’їхати зі своєї смуги руху система, що контролює дорожню розмітку. Вона заздалегідь попереджає водія звуковим сигналом і вібрацією керма, при відсутності реакції з його сторони видає імпульс для гальмівної системи.
Також проводиться моніторинг зустрічних транспортних засобів і наявності від них потенційної небезпеки.
Особливо потрібно відзначити інноваційну технологію Magic Body Control, засновану на революційній підвісці з гидроопорами. Інформація від двох стереокамер, які сканують дорогу, надходить у блок керування підвіскою. Утримуючи кузов на одному рівні, система здатна обробляти до 20 дефектів полотна в секунду при швидкості 120 км/ч. Оскільки Magic Body Control доступний тільки опціонально, в базовій комплектації коштує не менш комфортна пневмопідвіска Airmatic, з можливістю безступінчатого регулювання демпфування. На несприятливих дорожніх ділянках система піднімає автомобіль, збільшуючи дорожній просвіт.
Заглянемо під капот седана S 500 від концерну Мерседес-Бенц
Обидва седана представницького класу, як стандартний задньопривідною, так і з повнопривідною системою 4Matic комплектуються фірмовими бензиновими моторами V8 з індексом М 278 DE 46 AL. В її конструкції застосовані:
- подвійний турбонаддув;
- інтелектуальне управління маслонасосом та генератором;
- нові литі поршні;
- змінний тиск упорскування від 100 до 200 бар;
- система старт-стоп.
Двигун об’ємом 4,6 літра здатний максимально розвинути 455 к. с при 5500 об/хв Крутний момент при обертах 1800-3500 досягає значення 700 Нм. Бо по фото визначити час набору першої «сотні» Мерседес S 500, то слід сказати, що це фантастичні 4,8 секунди. Неймовірно, але середнє споживання палива не перевищує 9,1 літра.
Силова установка агрегатується фірмовою коробкою 7G-Tronic Plus. Сім ступенів надають широкий діапазон передавальних чисел, тим самим забезпечуючи оптимальні обороти двигуна. АКПП здатна переключити відразу кілька передач вниз, збільшуючи розгінний потенціал буквально за долі секунди. Можливо ручне керування швидкостями допомогою підрульових перемикачів Direct Select.
У березні 2014 року концерн планує випуск нової девятидиапазонной коробки 9 G-Tronic, яка ще більше розширить можливості автомобіля.
Трохи буржуйського відео:
Резюме
Неперевершений комфорт для пасажирів, безпека і передові технології – все це новий S 500 від концерну Мерседес-Бенц, встановив планку представницького класу на ще більш високий рівень.
Бездоганна якість збірки гарантує, що всі інновації спрацюють на всі сто відсотків. Практично всі власники відзначають універсальність машини, вона пристосована як для подорожей і відпочинку, так і для роботи. В цьому заслуга конструкторів і, розроблених ними, технологій. Навряд чи ще якийсь автомобіль зможе запропонувати більше, ніж світовий еталон.