Зовсім недавно ксенонові фари були привілеєм виключно автомобілів преміум-сегмента. Тепер обзавестися першокласним нічним освітленням може власник автомобіля будь-якого класу, прикупивши відповідний установчий пакет.
Зміст
- 1 У чому полягає різниця між ксеноном і біксеноном: основні моменти
- 2 Установка ксенону своїми руками: відео процесу і послідовність дій
- 3 Коротко про головне
В чому полягає різниця між ксеноном і біксеноном: основні моменти
У першому наближенні визначити відмінність можна по приставці «бі«, яка змінює трактування поняття «подвійний ксенон«. Це означає, що не лише близький, а й дальнє світло буде проводиться в тій же газорозрядної лампи.
Основна між лампами ксенон та біксенон різниця ховається в їх конструкції. У колбу подвійного Xe джерела світла вбудований електромагнітний елемент (соленоїд), керуючий положенням внутрішньої колби. За рахунок зміни останнього з’являється можливість регулювати фокус світіння з ближнього на дальній.
На відміну від конструкції галогенною лампи подвійної дії, де використовується дві нитки розжарювання, ксенонове джерело світла генерує освітлення в різних режимах однієї і тієї ж дугою, змінюючи геометрію світлового плями тільки оптичним способом.
Вартість бі-ксенонових ламп декілька вище звичайних Xe джерел світлового випромінювання. Подібний продукт переважно користується попитом у власників, автомобілі яких обладнані галогенової лампою з поєднаним ближнім і дальнім світлом.
Встановлення ксенону своїми руками: відео процесу і послідовність дій
Будь пакет ксенонового устаткування включає два модульних елемента: лампу і блок розпалу. Відповідно процес монтажу умовно можна розділити на два етапи.
Монтаж блоку розпалювання полягає в його жорсткому кріпленні до елементів підкапотного простору. Автори відео по установці ксенону в фари своїми руками настійно рекомендують дотримуватися на цьому етапі такі вимоги:
- кріпити блок розпалу необхідно в безпосередній близькості від фари (подовжувати проводи, що з’єднують блок розпалу й фару, категорично заборонено!);
- в якості підстави слід вибирати місця, найменш піддаються деформації в результаті ДТП (як правило, це несучі елементи кузова);
- для забезпечення ефективного відводу тепла, кріпити деталь необхідно на металеву платформу;
- місце кріплення не повинна піддаватися впливу вологи.
Настійно не рекомендується закріплювати робочий блок на деталі двигуна і пластикові корпусу допоміжних елементів!!! При виборі майданчика також слід проаналізувати: чи деталь обмежувати доступ до елементів зі скороченим інтервалом заміни – розхідників.
Визначившись з схемою базування блоку розпалювання слід приступити до демонтажу головного освітлювального модуля під подальшу установку газорозрядних ламп. Незважаючи на відмінність ксенону та біксенону конструктивного характеру, методика монтажу ламп абсолютно схожа і включає наступні операції:
- організація доступу додаткової проводки в герметичний корпус фари;
- інсталяція Xe лампи в стандартне посадкове місце;
- включення освітлювального елементу в живильну мережу.
Складним тут вважається процес отримання отвори під додаткову проводку. Важливий саме момент вибору місця для подальшої засверловки, в якості якого може служити або знімна частина корпусу фари, або задня кришка, що відкриває доступ до лампи. У деяких випадках конструкція головної оптики вже передбачає отвір навпроти цоколя лампи. Оскільки установка ксенону своїми руками по відео виробляється на автомобіль, обладнаний звичайними фарами, отвір простіше виконати в знімній кришці.
Окремої уваги заслуговують фари з функцією адаптивного освітлення. Підведення проводів необхідно організувати таким чином, щоб механізм автокорекції працював у справному режимі і без додаткових навантажень. Для цього необхідно виконати низку таких заходів:
- просвердлити отвір в знімному корпусі фари;
- встановити в отвір гумову заглушку;
- вставити ксенонову лампу в посадочне місце;
- встановити корпус фари назад;
- опустити лінзу в крайнє нижнє положення за допомогою коректора висота світлового освітлення;
- при необхідності вийняти з внутрішньої порожнини фари зайву довжину проводу.
Після установки лампи в блок-фару необхідно провести її включення в електричний ланцюг. Процес встановлення ксенону та біксенону абсолютно ідентичний і різниці не має. У загальному випадку методика полягає в послідовному встановленні зв’язку між:
- блок розпалу й заводськими контактами, що виявляють галогенову лампу;
- Хе-джерелом освітлення і блоком розпалу;
- блок розпалу й джерелом електричного струму.
При виконанні першого підключення (заводські контакти + блок розпалу) недосвідчені виконавці стикаються з такою проблемою: встановлені виробником автомобіля підводять клеми мають оригінальну форму і не можуть бути з’єднані з виходами ксеноновим установки без попередньої доробки останніх. У цьому разі здійснюється ручна підгонка форми під необхідну фасонную поверхню з використанням будь-яких підручних засобів або приладів (надфіль, болгарка…) або використовуються додаткові перехідники.
Налагодження зв’язку між лампою і блоком розпалу здійснюється спеціальним кабелем з оригінальною формою колодок, який поставляється в комплекті з ксеноновим установкою. У багатьох відео по установці ксенону в штатні фари своїми руками зазначається, що харчування блоку розпалювання необхідно підключати безпосередньо до клем акумулятора щоб уникнути прояву нестаціонарних режимів роботи пристрою і додаткових перешкод в бортовій мережі.
Рекомендована відео по установці ксенону своїми руками:
Коротко про головне
Принципова різниця між ксеноном і біксеноном полягає в наступному: ксенонова лампа може працювати тільки в режимі ближнього світла, биксеноновая у стані перемикатися і на «дальній».
Процес установки ксенону своїми руками базується на трьох принципах:
- монтаж блоку розпалу;
- інсталяція лампи та окремого каналу харчування;
- замикання внутрішньої ланцюга пристрою і підключення блоку розпалу до джерела електричного струму.
З невеликими труднощами виконавець може зіткнутися при пошуку місця для організації доступу додаткової проводки в герметичний корпус фари і при підключенні блоку розпалу до контактів галогенової лампи. Після монтажу в обов’язковому порядку необхідно провести регулювання світла.