Автосалон в Детройті став ареною для презентації нового Мерседес С-класу. Як і всі новинки цієї компанії, модель справила величезне враження на публіку. Журналісти та експерти активно обговорювали інноваційний продукт законодавця прогресу, намагаючись виявити хоч один з недоліків. Потенційні клієнти вже були готові придбати фешенебельний седан, лише побувавши в його розкішних апартаментах.
Зміст статті:
Зміст
- 1 Дизайнерські рішення команди Mercedes C Class Sedan W205 2014 року
- 2 Ансамбль елементів інтер’єру нового Mercedes C Class, представленого у 2014 році: зразковий комфорт тепер не тільки в бізнес-сегменті
- 3 Нова ера мультимедіа в популярному класі
- 4 Динамічний аналіз дорожньої обстановки: тепер це можливо навіть в C-класі!
- 5 Родзинки лідерського седана
Дизайнерські рішення команди Mercedes C Class Sedan W205 2014 року
Перший погляд на презентаційний примірник дає привід стверджувати про те, що проектувальники сміливо відступили від архітектури автомобіля попередньої генерації. Виразні лінії і вигини оформлені найкращим чином заради того, щоб показати ідеальне поєднання мерседесівській гармонії і динамічності, про результати якого, напевно, знає кожен.
Стиль Mercedes C Class 2014 W205 вийшов деякою мірою гібридним. Передній звис – масштабоване копія сучасної «Єшки» з трохи зміненою геометрією оптичних елементів. Задня частина кузова нагадує нещодавно запущений в серію топовий седан S-класу. Точну асоціацію з люксовим продуктом викликає стиль задніх габаритів: оригінальні лінії з світлодіодних елементів у овальної «коробці».
З бічного профілю автомобіля можна визначити, що пасажирське відділення трохи зрушена назад. Саме так інженери спробували піднести комфортабельність в середньому класі на новий рівень. Природно, без переробки шасі нового Mercedes C Class 2014 тут не обійшлося: колісна база збільшена на 80 мм (2840 мм). Піддалися перегляду та габаритні параметри кузова:
- у довжину додалося 95 мм (4686 мм);
- ширина збільшилася на 40 мм (1810 мм).
Новинка традиційно буде пропонуватися в кількох модельних варіаціях:
- Exclusive;
- Avantgarde;
- AMG.
Розрізнити їх можна за формою радіаторних гратах: заточені під спорт Авангард та АМГ мають великий трипроменевою зіркою. Комфортна версія оснащена ґратами з тонкими ламелями, які можуть бути закриті на догоду хорошою аеродинамічній обтічності.
Фари для C Class W205 2014 компанія Mercedes пропонує в трьох варіантах:
- галогенове виконання;
- світлодіодна аранжування статична;
- світлодіодна версія з динамічним контролем.
Ансамбль елементів інтер’єру нового Mercedes C Class, представленого у 2014 році: зразковий комфорт тепер не тільки в бізнес-сегменті
Ретельний підбір висококласних матеріалів і осмисленого оперування допусками деталей дозволили створити найкращу в класі затишну і благородну обстановку. Колористичні вивіреними пропорціями, що посприяло становленню традиційного мерседесівського балансу: ні грама нав’язливості.
Конфігурація елементів вентиляційної системи зайвий раз підтверджує, що новий Mercedes C Class 2014 віддає шану предкам: дефлектори у формі вхідного пристрою додавали екстравагантності Мерседесам 70-х – 80-х років. Сучасні технології дозволили інтерпретувати ідею в більш оригінальному стилі: в торпедо з боків елегантно вписані дві мотогондолы авіаційного газотурбінного двигуна «в першому наближенні».
Центральна консоль виконана максимально пологою і оформлена ексклюзивними матеріалами. Поява мультимедійної системи позитивним чином позначилося на інформативності центральної панелі: невелика кількість кнопок об’єднано в блоки з дивовижним дизайном. Годинниковий механізм з круглим циферблатом зайвий раз нагадує про старшокласника W222.
Нова ера мультимедіа в популярному класі
Експерти чекали з нетерпінням, що ж запропонує штутгартская команда в новому продукті класу С. З цього приводу було поширено досить велика кількість чуток, проте презентація розвіяла безліч «повітряних думок». У топової версії пропонуються:
- відома по інших моделях система COMAND Online;
- інтерфейс голосового управління Linguatronic;
- акустика Burmester;
- опція «Комфортна телефонія»;
- ТВ-тюнер.
Фірмова система Команд Онлайн встановлюється опціонально. Варто зазначити: тільки цей інтерфейс припускає наявність добре разафишированного на автосалоні дисплея з діагоналлю 8,4 дюйма («в стандарті» – 7 дюймів).
Гарячого обговорення зазнала сенсорна панель управління мультимедійною системою. Принципово новий і вкрай зручний компонент вперше був представлений на «еске» 2013 року. Тонкий акцент на престижність аудиторія сприйняла з інтересом.
Тачпад, насправді, давно вже використовується в баварської «трійки». Однак робота аналогічного мерседесівського елемента бездоганна, на відміну від BMW. Сенсорна панель сприймає будь-які маніпуляції кінчиками пальців адекватно і максимально швидко. Функціональною особливістю є можливість безперешкодного введення символів на будь-якій мові.
А от новим проекційним дисплеєм в C Class 2014 фірма Mercedes абсолютно нікого не здивувала. Трансляцією основних параметрів поїздки на лобове скло вже кілька років «балують» куди більш дешеві японські автомобілі.
Динамічний аналіз дорожньої обстановки: тепер це можливо навіть в C-класі!
Забезпечити безпеку на більш високому рівні – саме така задача стояла перед інженерами Мерседес. Особливо напружуватися розробникам в цей раз не довелося: список допоміжних систем Mercedes C Class 2014 в кузові W205 в більшій частині аналогічний функціональному оснащенню дебютував кілька місяців тому S-Class.
Інноваційний набір допоміжних систем об’єднаний в єдиний блок, іменований як Intelligent Drive. Концепція включає:
- інтерфейс Distronic Plus, що дозволяє регулювати дистанцію до попереду транспортного засобу в автоматичному режимі;
- систему попередження зіткнень Collision Prevention Assist;
- функцію Attention Assist, в обов’язки якої входить аналіз робочого стану пілота (чутливість тепер можна налаштувати вручну);
- інтерфейс Bas Plus, здатний забезпечити ефективне уповільнення в екстреній ситуації;
- систему Pre-Safe, результат дії якої дозволяє знизити тяжкість наслідків критичної ситуації;
- функцію, що дозволяє стежити за станом мертвих зон та положенням автомобіля в межах своєї смуги.
Складні маневри в завантаженому місті може виконати навіть новачок. На озброєнні у пілота камера з круговим оглядом 360 градусів. При включенні задньої передачі на дисплей мультимедійної системи автоматично виводиться картинка заднього виду з динамічними розмітками.
Список додаткових опцій нового седана Mercedes C Class 2014 поповнився системою допомоги при парковці в поєднанні з сенсорами Parktronic. Інтерфейс навчений шукати підходящу площадку на швидкості до 30 км/год і здійснювати маневр в напівавтоматичному режимі: пілот зобов’язаний тільки дозувати інтенсивність процесу педаллю акселератора.
Родзинки лідерського седана
Представляючи оновлений C-клас, німці не раз акцентували увагу на відмінних опціях, про доступність яких в середньому класі основним конкурентам залишається тільки мріяти:
- пневматична підвіска Airmatic;
- пакет Air-Balance.
Пропонована для C-Class 2014 W205 фірмова амортизаційна система Mercedes Эйрматик, здатна забезпечити один з п’яти цілеспрямованих характерів автомобіля натисненням всього лише однієї кнопки. Опція Air-Balance надає можливість індивідуалізувати внутрішню обстановку навіть на рівні нюху за допомогою одного з чотирьох ароматичних флаконів: Nightlife, Downtown, Sports, Freeside.
Представлений З-клас, швидше не новинка, а похідна від нещодавно надійшов у продаж W222. Апарат обзавівся свіжим екстер’єром, архітектура якого в деякій мірі гибридна. Інтелектуальна, комфортна і розважальна складові не залишилися осторонь: автомобіль хизується широким переліком преміум-опцій, відомих за топової «еске».