Багато водії стикаються з проблемою підвищеної витрати масла в двигуні. Важливо правильно вибирати масло виходячи з характеристик і вимог конкретного виробника. Є певні норми витрати мастильного матеріалу, яких варто дотримуватися і вчасно виявляти причини, чому двигун їсть масло.
Зміст
- 1 Що означає підвищений витрата мастила в двигуні
- 2 Причини підвищеної витрати масла
- 3 Як усунути підвищену витрату масла на бензині і на дизелі
- 4 Яке вибрати при завищеному витраті
- 5 Як знайти масляну текти
- 6 Як усунути згорання масла всередині двигуна
Що означає підвищений витрата мастила в двигуні
Збільшений витрата — загальні втрати, які визначаються шляхом вимірювання рівня за допомогою щупа і датчиків, які виражаються в зниженні рівня в масляному піддоні. Воно може випаровуватися в циліндрах; витікати через нещільності назовні — текти через сальники колінчатого вала, прокладку блоку циліндрів, прокладку корпусу масляного фільтра, ковпачки впускних клапанів.
Дуже багато водії стикаються з такою проблемою, як підвищена витрата масла
Підвищений витрата моторного масла буває пов’язаний з перегрівом і стиранням поршневих кілець; підвищеною в’язкістю мастильного матеріалу; поганим його якістю; неминучим змазуванням турбокомпресора; несприятливими режимами експлуатації двигуна.
Конкретних норм по витраті масла не існує. Норма споживання на різних автомобілях в залежності від віку, робочого об’єму, марки і моделі може сильно відрізнятися.
Причини підвищеної витрати масла
Масляний витрата — важливий параметр, який водій може оцінити самостійно.
Моторне масло поганої якості може призвести до підвищеного витраті палива і приходу двигуна в непридатність
Є багато причин, що впливають на роботу двигуна, з-за яких издвижка пропадає масло:
- Неякісне моторне масло. Частинки присадок не мають стабільності, вони можуть мати різні розміри і бути легко окислювальними, що призводить до різкого погіршення якості змащення і зростанням витрат палива. Необхідно здійснювати оцінку якості, що допомагає точно з’ясувати, наскільки масло в двигуні зупиняє знос елементів мотора і робить його мінімальним;
- Протікання. У двигуні знаходяться ущільнювачі, сальники, які приходять з часом в непридатний стан. Несправність ущільнювачів на валах, а також руйнування сальников призводить до патьоки;
- Знос компонентів мастильної системи. Різкі перепади температур і невідповідний масло призводять до зносу маслозйомних ковпачків. При виході з ладу поршневих кілець необхідна їх заміна з капремонтом мотора. Знос підшипників збільшує споживання мастила.
Підвищення на бензиновому двигуні, основні причини
Ось основні причини підвищеної витрати масла на бензиновому моторі:
- Діряві прокладки. З часом починає підтікати масло з-за втрати прокладками своєї еластичності. Візуальний аналіз допоможе швидко виявити проблемні місця. Слід негайно зайнятися вирішенням проблеми, інакше двигун почне втрачати мастило, що погіршить надійність мотора, приводячи до серйозних поломок;
- Низькоякісний паливний фільтр. У системі відбувається підвищення тиску у зв’язку із забиванням фільтра, що після призводить до ще більших проблем двигуна;
- Неграмотний ремонт мотора. Робота некваліфікованих фахівців може призвести до збільшення витрати масла при використанні низькоякісних витратних матеріалів або при неправильній установці використовуються прокладок;
- Використання олії з неправильними показниками в’язкості. При втраті мастилом своїх властивостей всередині системи змащення з’являється зайве тиск.
Емульсія серйозно знижує продуктивність двигуна
З’явилася масляна піна знижує продуктивність всього силового агрегату, надходячи в камери згоряння. Проблеми з високою витратою мастила, можливо, пов’язані з стиранням сальників і застосуванням агрегату з несправними поршнями.
Що робити, якщо двигун почав «є» масло: відео
Чому жере дизельний мотор, основні причини
Ось основні причини підвищеної витрати масла в дизельному моторі:
- Некоректна робота паливного насоса з підвищеним тиском. З часом насос потрібно міняти — при довгому використанні він зношується, що призводить до втрати масла;
- Діряві сальники. Вони схильні до швидкого зносу і підлягають зміні;
- Знос маслозйомних ковпачків. Зношуючись, вони пропускають змазку, яка потрапляє в камеру згорання. Ремонт полягає в заміні не тільки ковпачків, але і всіх гумових ущільнювачів;
- Використання невідповідного олії. Неправильна в’язкість може призвести до труднощів з тиском в системі змащення.
Як усунути підвищену витрату масла на бензині і на дизелі
Досягти певного ефекту дозволяють масла з присадками, які використовують для зниження витрати продукту. Хороші результати показує перехід на більш в’язке масло.
Якщо завищений витрата пов’язаний з стиранням ущільнювача направляючих клапанів, то потрібно їх змінити. Їх заміна звільнить від необхідності ставити іншу ГБЦ і робити капітальний ремонт.
Витрата у зв’язку з витоком усувається зміною газораспределяющего механізму і піддона картера. Перш ніж ставити новий сальник коленвала, потрібно спробувати додати в моторне масло присадки, які використовуються для розбухання гумових елементів. Можна купити продукцію, якої вони передбачені спочатку.
Яке вибрати при завищеному витраті
Перед заливкою масла важливо заздалегідь вивчити керівництво з використання машини для уточнення необхідного індексу його в’язкості. Вибирати потрібно виходячи з приписів заводу-виробника. Для бензинового двигуна використовується масло з поміткою А, а для дизельного виділяється продукція з позначкою Е. У випадках, якщо завищений витрата пов’язаний з вигорянням із-за підвищених навантажень на мотор, потрібно вибирати масла з більшими показниками високотемпературної в’язкості.
Мотору на дизелі одне масло, на бензині — інше
Як знайти масляну текти
Виявити самостійно протікання нескладно. Оглянувши турбокомпресор (у двигунах дизельних машин), масляний насос і сам двигун, ви зрозумієте, є патьоки чи ні. Зрідка бувають ситуації, коли складно побачити незначно протікання. У цьому випадку варто звернутися в автосервіс.
Без перебирання двигуна усунути текти майже неможливо. Навіть при заміні пропускає прокладки доведеться прибирати кришку блоку, не кажучи вже про розбирання складових двигуна. Використання поганого масла є єдиним випадком, при якому не потрібно розбирати двигун. Можна злити відпрацювання з подальшою заливкою високоякісної рідини, але слід пам’ятати, що повністю від старого мастила не позбутися. Деякий час у двигуні буде міститися 3-5% відпрацювання, яка перемішається з новим залитих маслом.
Як усунути згорання масла всередині двигуна
Масло, що потрапляє в камери згоряння циліндрів — причина надходить специфічного кольору диму з вихлопної труби. При згорянні воно довгий час не зникає, створюючи синяву. Поява сизого диму може бути спровоковано:
- неякісним паливом або маслом;
- зношеністю або закоксованностью маслозйомних кілець;
- негерметичностью клапанів;
- зносом інших частин шатунно-поршневої групи: ГБЦ, компресійних кілець.
Перша дія при виявленні диму — вимірювання рівня стиснення в циліндрах і його співвідношення з числами в інструкції по використанню автомобіля. Порушення компресії може бути викликано деформацією гільзи циліндрів, стиранням поршневих кілець. У дизельних машинах слід звернути увагу на систему турбонаддува.
Важливо знати: перед видаленням диму потрібно піднести чистий паперовий лист до вихлопної труби при працюючому двигуні. Ця процедура допоможе визначити, чи дійсно це масло або всього лише пара. Якщо на листі утворюються жирні плями, значить — в камеру згоряння двигуна потрапляє масло. Відсутність плям вказує на конденсат (вода).
На підвищену витрату масла впливає безліч різних чинників. Витрачати його мотор може внаслідок згоряння або звичайного витікання. Першим справою на предмет патьоків варто перевірити сальники і прокладки. Часто масло витікає з піддону, прокладок, кришки клапана і паливного фільтра. Також потрібно перевірити сальники колінчастого і розподільного валу. Масло може згорати в циліндрах, при цьому варто перевірити на сліду чаду вихлопну трубу. Якщо причина не знайдено, отже, проблема знаходиться всередині двигуна автомобіля.